基于热流体动力效应的机械密封优化设计

机械密封端面间的热流体动力效应受介质物性、密封环尺寸和材料以及工况条件等诸多因素的影响。在液膜摩擦热与端面热变形耦合分析的基础上,研究热流体动力效应的形成机理。在考虑热流体动力效应的前提下,以提高液膜承载力、减小泄漏率为目标,提出一种新的机械密封设计方法。依据该方法,可获得机械密封环传热性能最优时的几何尺寸,并可根据承载力和泄漏率的要求确定改形位置的半径Rg和改形扩散角1β。所设计的机械密封具有较高的承载能力和良好的密封性能。

二层沟槽织构对机床导轨表面润滑特性的影响

通过构建二层沟槽织构模型,仿真研究沟槽织构表面的流体动力效应。结果表明:沟槽容积相同时,与单层沟槽相比,二层沟槽的平均油膜压力可以达到单层沟槽的2.31倍;保持二层沟槽的量纲一总深度β_1、第一层沟槽量纲一宽度α_1不变时,随着第二层量纲一深度β2的增大,平均油膜压力先增大后减小,β_2为4.4时,平均油膜压力达到最大值;第二层沟槽的量纲一宽度α_2从0.25增大到0.45时,沟槽内的旋涡区也随之增大,平均油膜压力逐渐减小。