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振动工况下船舶管道中冰晶流动特性
1
作者
陈海文
李捷
+3 位作者
徐立
陈迪林
陶铖
孙强
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期61-67,共7页
极地船舶航行中,针对船舶海水冷却系统管内冰堵问题,本文基于CFD数值模拟方法,采用欧拉-欧拉双流体模型研究振动对水平直管中海水-冰晶两相流流动特性的影响,分析不同振幅、振动频率工况下水平直管内冰晶颗粒体积分布及流动压降的变化...
极地船舶航行中,针对船舶海水冷却系统管内冰堵问题,本文基于CFD数值模拟方法,采用欧拉-欧拉双流体模型研究振动对水平直管中海水-冰晶两相流流动特性的影响,分析不同振幅、振动频率工况下水平直管内冰晶颗粒体积分布及流动压降的变化。通过实验与仿真分析,在振动频率为20 Hz条件下,直管进出口压降随振幅从0增大到1.2 mm,误差在20%范围内,确保模型的有效性。随着振动频率从0增加到50 Hz及振幅从0增大到1.2 mm,直管上壁面附近海水-冰晶颗粒体积分布逐渐减少。流速及湍流动能在近壁处均低于主流区且随振动增加而增大,而在主流区受振动影响较小。
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关键词
冰晶两相流
振动频率
振幅
颗粒分布
流动压降少
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职称材料
题名
振动工况下船舶管道中冰晶流动特性
1
作者
陈海文
李捷
徐立
陈迪林
陶铖
孙强
机构
武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室
武汉理工大学能源与动力工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第1期61-67,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51479152)
船舶动力工程技术交通运输行业重点实验室开放基金项目(KLMPET2018-01)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(2019Ⅲ046GX).
文摘
极地船舶航行中,针对船舶海水冷却系统管内冰堵问题,本文基于CFD数值模拟方法,采用欧拉-欧拉双流体模型研究振动对水平直管中海水-冰晶两相流流动特性的影响,分析不同振幅、振动频率工况下水平直管内冰晶颗粒体积分布及流动压降的变化。通过实验与仿真分析,在振动频率为20 Hz条件下,直管进出口压降随振幅从0增大到1.2 mm,误差在20%范围内,确保模型的有效性。随着振动频率从0增加到50 Hz及振幅从0增大到1.2 mm,直管上壁面附近海水-冰晶颗粒体积分布逐渐减少。流速及湍流动能在近壁处均低于主流区且随振动增加而增大,而在主流区受振动影响较小。
关键词
冰晶两相流
振动频率
振幅
颗粒分布
流动压降少
Keywords
ice crystal two-phase flow
vibration frequency
amplitude
particle distribution
flow pressure drop
分类号
U664.84 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
振动工况下船舶管道中冰晶流动特性
陈海文
李捷
徐立
陈迪林
陶铖
孙强
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
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