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基于动态剪切流变仪试验的多聚磷酸改性沥青流变特性 被引量:2
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作者 王枫 许有俊 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第31期13516-13521,共6页
为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)改性沥青的流变性能和疲劳性能,制备不同PPA掺量的改性沥青,采用动态剪切流变仪(dynamic shear rheometer,DSR)进行温度扫描、时间扫描和频率扫描试验,分析各掺量PPA改性沥青的复数剪切模量(G*... 为研究多聚磷酸(polyphosphoric acid,PPA)改性沥青的流变性能和疲劳性能,制备不同PPA掺量的改性沥青,采用动态剪切流变仪(dynamic shear rheometer,DSR)进行温度扫描、时间扫描和频率扫描试验,分析各掺量PPA改性沥青的复数剪切模量(G*)、相位角(δ)和车辙因子(G*/sinδ)等参数随温度、时间和频率的变化规律,以G*下降到初始值(G0*)的50%时对应的加载次数作为疲劳指标表征PPA改性沥青的疲劳性能。研究结果表明:沥青的G*值和G*/sinδ均随着温度的增加而下降,即温度越高,沥青抗剪切变形能力和高温稳定性越差,当温度超过64℃后,持续提高温度对二者基本无影响;PPA改性剂能显著提高沥青的抗剪切变形能力和高温稳定性,2.0%掺量PPA改性沥青的G*值和G*/sinδ是70#基质沥青的2.5倍;PPA掺量越高,改性沥青疲劳寿命越大,沥青抗疲劳性能越好,PPA改性沥青疲劳寿命与加载应力在双对数坐标中具有较好的线性递减关系,线性拟合优度R2大于0.9。此外,PPA改性剂可以改善沥青抗剪切变形和弹性恢复能力,尤其当加载频率较低时,改善效果显著。 展开更多
关键词 道路工程 动态剪切流变仪试验 多聚磷酸 高温性能 疲劳性能
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不同含沙量浑水体流变特性试验研究 被引量:7
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作者 吕楚岫 许国辉 +2 位作者 任宇鹏 陈昌昀 许兴北 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期43-51,共9页
海底构筑物会被运动的浑水流冲击破坏,浑水流的运动能力受到浑水体流变特征的影响。由此需要关注浑水体流变特征发生变化的含沙量界限。本文采用流变仪试验和水槽试验相结合,对不同含沙量的浑水体进行试验,结果表明,淡水介质情况下牛顿... 海底构筑物会被运动的浑水流冲击破坏,浑水流的运动能力受到浑水体流变特征的影响。由此需要关注浑水体流变特征发生变化的含沙量界限。本文采用流变仪试验和水槽试验相结合,对不同含沙量的浑水体进行试验,结果表明,淡水介质情况下牛顿流体和宾汉流体的过渡界限含沙量范围在340~400g/L;牛顿流体、宾汉流体、及其过渡界限流体的运动宏观特征不同,流速有差异。通过对浑水体中颗粒分布的分析,认为颗粒表面的结合水膜对流变特性几乎没有影响,以颗粒为固壁的水流边界层厚度可能对浑水体流变特性有影响,而颗粒之间形成的孔隙造成的毛细作用是影响不同含沙量浑水体流变特性的重要因素。 展开更多
关键词 浑水体 流变 过渡界限含沙量 流变仪试验 水槽试验
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含沙浑水体的黏度测量及应用分析 被引量:2
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作者 王欣志 许国辉 +2 位作者 赵田林 曹明超 曾俞 《中国海洋大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期79-84,共6页
含沙浑水体的高速冲击会对海底构筑物造成破坏,在计算浑水体对构筑物的作用力时,黏度是一项重要参数。本文利用落球试验和流变仪测试试验,测定了不同浓度含沙浑水体的黏度,给出其起始黏度与动力作用后的稳定黏度。结果表明:含沙量在大于... 含沙浑水体的高速冲击会对海底构筑物造成破坏,在计算浑水体对构筑物的作用力时,黏度是一项重要参数。本文利用落球试验和流变仪测试试验,测定了不同浓度含沙浑水体的黏度,给出其起始黏度与动力作用后的稳定黏度。结果表明:含沙量在大于400g/L时,浑水体为可用赫巴模型描述的非牛顿流体,并可简化为宾汉体;在含沙量小于400g/L时,浑水体仍可用宾汉体模型描述,在忽略较小的初始剪切应力时,可简化为牛顿流体。浓度大于400g/L的浑水体的起始黏度约为稳定黏度的100倍。文中讨论了含沙浑水体起始黏度与稳定黏度在工程计算应用中的适用情况。 展开更多
关键词 含沙浑水体 落球试验 流变仪试验 黏度 流态
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VAE改性乳化沥青及其性能研究 被引量:3
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作者 姚爱玲 杨浩 +3 位作者 郑华宇 马俊龙 王永岗 王磊挺 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第4期481-486,493,共7页
针对普通乳化沥青冷再生混合料水稳定性与温度稳定性较差的问题,文章提出醋酸乙烯-乙烯(vinyl acetate-ethylene,VAE)水性胶改性乳化沥青;通过改性乳化沥青在集料表面的剥落率、蒸发残留后的沥青技术指标优选出VAE改性剂的种类为DA-141... 针对普通乳化沥青冷再生混合料水稳定性与温度稳定性较差的问题,文章提出醋酸乙烯-乙烯(vinyl acetate-ethylene,VAE)水性胶改性乳化沥青;通过改性乳化沥青在集料表面的剥落率、蒸发残留后的沥青技术指标优选出VAE改性剂的种类为DA-1410胶粉;采用动态剪切流变仪(dynamic shear rheometer,DSR)试验及荧光显微镜试验,测试VAE质量分数(简称“掺量”)对改性乳化沥青蒸发残留物性能的影响。结果表明:随着VAE掺量增加,改性乳化沥青蒸发残留物的三大指标、沥青标准黏度及沥青在集料表面的剥落率都显著提高;复数剪切模量G*和车辙因子G*/sinδ逐渐增大;当VAE掺量为3%~4%时,沥青的各项性能指标都优异,且其固化物颗粒在沥青中均匀分布,形成紧密结合的交联结构,乳化沥青的性能得到改善。研究结果可为拓展冷再生技术及其应用提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 乳化沥青冷再生 醋酸乙烯-乙烯(VAE)水性胶改性乳化沥青 动态剪切流变仪(DSR)试验 荧光显微镜试验
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Laboratory and Field Investigations of Polymer and Crumb Rubber Modified Bitumen 被引量:9
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作者 Jan B. Krol Piotr Radziszewski +2 位作者 Karol J. Kowalski Michal Samowski Pawel Czajkowski 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2014年第10期1327-1334,共8页
In this paper, properties of new kind of modified bitumen are presented. Bituminous binder was modified with mix modification using polymer and additive of crumb rubber. Terminal blend process at the refinery was appl... In this paper, properties of new kind of modified bitumen are presented. Bituminous binder was modified with mix modification using polymer and additive of crumb rubber. Terminal blend process at the refinery was applied to produce the mixed modified binder. Laboratory tests were focused on the characterization of the properties of 45/80-55 CR binder with comparison to reference 50/70 and conventional polymer modified 45/80-55 bitumen. Based on conventional binder tests such as penetration, softening point and Fraass breaking point as well as BBR (bending beam rheometer) and DSR (dynamic shear rheometer) tests, rheological properties were investigated. For determination of stability of the polymer and crumb rubber, modified bitumen tube testing method was used. Based on the results analysis, improvement of the viscoelastic properties of polymer and crumb rubber modified bitumen was observed. Conventional properties and stability tests showed that it is possible to pass standard requirements for polymer modified bitumen. Mixed modification and terminal blend allow to use crumb rubber as a modifier with elimination of the separation of crumb rubber during transportation and storage at high temperature. In this paper, experience from filed sections with use of the asphalt mixture with new kind of modified bitumen is presented. 展开更多
关键词 Polymer modified bitumen crumb rubber terminal blend.
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EBBR试验下沥青结合料低温性能评价指标 被引量:5
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作者 冯德成 崔世彤 +1 位作者 易军艳 王东升 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第5期94-103,共10页
聚焦沥青结合料低温性能评价指标,基于流变学的弯曲梁流变仪试验、改进弯曲梁流变仪试验,分别分析了实际路面回收沥青、老化后的基质沥青、改性沥青低温流变性能规律;利用传统劲度模量及模量变化率指标展开了沥青的低温性能评价,提出了... 聚焦沥青结合料低温性能评价指标,基于流变学的弯曲梁流变仪试验、改进弯曲梁流变仪试验,分别分析了实际路面回收沥青、老化后的基质沥青、改性沥青低温流变性能规律;利用传统劲度模量及模量变化率指标展开了沥青的低温性能评价,提出了等效低温设计温度指标与温度差异值指标;在不同养护环境下进行模拟,利用低温等级损失指标对新制备、回收沥青展开了低温物理硬化影响因素研究;利用不同来源、不同品种沥青试验结果相互验证,从抗干扰能力、稳定性、评价准确度、直观性与指标获取难易程度等方面对上述指标进行分析,确立了4类指标对沥青低温性能的区分与评价能力。研究结果表明:回收沥青的实验室流变分析能够反映路面结构的低温抗裂水平,开裂严重路段沥青的模量明显高于其他路段,其数值差异可达130 MPa;新制备的SBS改性沥青与回收沥青低温加载规律一致性高,模量偏差低于15%,可有效搭建起实验室研究同实际路面病害处理需要的关系;传统指标数据稳定性偏弱,置信度仅为64.7%~82.3%,难以满足研究需要,温度差异值指标及低温等级损失指标在应用方面同样受到制约,对此仍需开展更多深入的研究。 展开更多
关键词 道路工程 评价指标 弯曲梁流变仪试验 改进BBR试验 沥青结合料 低温抗裂性能
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