润滑油剪切流变机理探讨

润滑油在工程上有着广泛的应用,深入探索润滑油剪切流变机理是目前润滑工作发展的要求。为搞清剪切流变机理,本世纪中后期,许多学者开展了有关润滑油剪切流变机理的研究,推出了一系列颇有研究或应用价值的理论思想和实测数据。其中较典型的是小分子流体的孔穴模型、高分子流体的缠结模型、Eyring流动模型等理论思想和润滑油的粘温压数据、剪切弹性模量、极限剪应力等粘弹塑性实测数据。虽然至今对润滑油剪切流变机理达到一定程度的共识,但目前还未能彻底揭示润滑油剪切流变机理,以致在润滑计算中只能采用一些非常粗略的假想流变模型。基于这种状况本文对润滑油剪切流变机理作了进一步探讨。

SMA改性沥青路面泛油现象的流变学原理

近年来SMA路面已逐渐成为我国最常用的路面类型。但很多工程在通车运营后出现了诸多问题,其中泛油现象是一个值得关注的方面。阐述了SMA沥青路面泛油现象的特征.首先从设计参数的选择、材料的要求、施工、行车荷载以及环境诸方面查找原因,然后在把握沥青流变学流变行为的基础上,重点对SMA路面泛油现象的流变学影响因素进行了探究,试图为SMA改性沥青路面的沥青选择提供理论支持。

公路路面泛油现象的流变性产生机理研究

对泛油病害的危害以及类型进行了介绍,主要对泛油现象的流变学机理进行了研究。

湍流对冠状动脉粥样硬化的影响

本文通过对血流中湍流的形成及湍流对冠状动脉粥样硬化影响的分析讨论,揭示了血 液湍流的血液流变学特性对冠状动脉粥样硬化的形成起着不可忽视的作用。