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小流向角下的30万吨级油船水流力试验 被引量:4
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作者 栗珂 郑金海 +2 位作者 严士常 黄鑫 李方明 《水运工程》 北大核心 2018年第11期60-63,67,共5页
现行的《港口工程荷载规范》没有体现出小流向角对船舶水流力的影响,而船舶水流力的变化与流向角及流速密切相关。为精细化研究小流向角及流速对系泊船舶的作用力影响规律,基于物理模型试验,研究流速为1. 0、1. 5、2. 0 m/s,流向角θ为0... 现行的《港口工程荷载规范》没有体现出小流向角对船舶水流力的影响,而船舶水流力的变化与流向角及流速密切相关。为精细化研究小流向角及流速对系泊船舶的作用力影响规律,基于物理模型试验,研究流速为1. 0、1. 5、2. 0 m/s,流向角θ为0°~15°的条件时30万吨级油船的船舶水流力的变化规律。结果表明,纵向力和横向力均随着流速的增大而增大;当流向角θ为0°~15°时,纵向水流力与使用规范公式的计算结果吻合较好,横向水流力的试验结果约为计算值的2倍。 展开更多
关键词 船舶水流力 30万吨级 流向角 流速
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大型油轮水流力试验研究 被引量:9
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作者 李叶兴 陈国平 +1 位作者 严士常 林在彬 《水运工程》 北大核心 2012年第9期12-17,共6页
大型油轮的水流力是开敞式深水码头设计中的重要参数之一。分别对JTS 144-1—2010《港口荷载工程规范》、OPTIMOOR计算软件、英国BS 6349规范、石油公司国际海运论坛《系泊设备指南》以及MIL-HDBK等5种船舶水流力计算方法进行对比分析,... 大型油轮的水流力是开敞式深水码头设计中的重要参数之一。分别对JTS 144-1—2010《港口荷载工程规范》、OPTIMOOR计算软件、英国BS 6349规范、石油公司国际海运论坛《系泊设备指南》以及MIL-HDBK等5种船舶水流力计算方法进行对比分析,并通过物理模型试验进行验证。研究结果表明:我国现行《港口工程荷载规范》关于船舶水流力的计算公式当15°<θ<165°时与试验结果相差较大,而国外规范计算结果与试验结果符合较好。因此,建议船舶水流力的纵向分力采用英国BS6349规范计算,横向分力采用OCIMF《系泊设备指南》中的公式来计算。 展开更多
关键词 船舶水流力 大型油轮 流向角
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立柱直径比对四立柱平台涡激运动性能影响的数值研究 被引量:2
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作者 陈元鑫 寇雨丰 +1 位作者 林志良 刘明月 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2021年第1期43-52,共10页
与单立柱平台(Spar)类似,四立柱平台在洋流作用下也容易发生涡激运动,对锚泊和立管系统的疲劳寿命产生不利影响。一种非对称半潜式平台具有两种不同尺寸的立柱,立柱直径比对非对称平台涡激运动性能的影响尚需深入研究。采用计算流体力学... 与单立柱平台(Spar)类似,四立柱平台在洋流作用下也容易发生涡激运动,对锚泊和立管系统的疲劳寿命产生不利影响。一种非对称半潜式平台具有两种不同尺寸的立柱,立柱直径比对非对称平台涡激运动性能的影响尚需深入研究。采用计算流体力学(CFD)方法,对直径比分别为1.0、1.5和2.0的立柱组合在两种不同角度水流作用下的运动响应进行了二维数值模拟,分析发现:立柱直径比不为1时四立柱平台也具有明显的涡激运动,其横荡运动具有显著的锁定现象;在广义折合速度定义下,与相同直径的四立柱平台相比,立柱直径比不为1时其横荡运动锁定区间变宽且滞后,横荡响应幅值的峰值具有明显差异;在所研究的直径比范围内,大直径立柱在上游时涡激运动响应比其在下游时更显著,且这种差异随着直径比变大而变大。 展开更多
关键词 非对称平台 立柱直径比 涡激运动 横荡运动 四立柱平台 流向角
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水电站不同布置下的拦污浮箱流固耦合计算分析
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作者 黄振峰 徐朋威 +1 位作者 李金明 肖震岳 《中国设备工程》 2020年第23期113-117,共5页
针对目前某水电站污物绕过部分浮箱从底部流过以及结构损坏的问题,应用ANSYS FLUENT多场耦合平台,基于流固耦合数学模型、高雷诺数流场以及Realizable k−ε三维湍流模型进行数值求解。首先,研究了90°流向角不同工况的近壁流场特性... 针对目前某水电站污物绕过部分浮箱从底部流过以及结构损坏的问题,应用ANSYS FLUENT多场耦合平台,基于流固耦合数学模型、高雷诺数流场以及Realizable k−ε三维湍流模型进行数值求解。首先,研究了90°流向角不同工况的近壁流场特性,然后,就不同布置下的拦污浮箱近壁水体压力特性以及结构振动特性进行分析。结果表明:为了实现更好的拦污效果,浮箱实际增设栏杆入水深度最佳为1.4m;浮箱最大变形量和应力值随着流向角的增大先增大后减小;不同流向角下的浮箱的模态频率与水载荷大小无关;75°流向角下水载荷对浮箱的结构损坏威胁最大,在优化设计时,要重点考虑。最后,针对黏性阻力系数与经验公式进行对比验证,结果表明,流固耦合计算合理可信。 展开更多
关键词 流固耦合 数值求解 流向角 不同布置 拦污浮箱
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中英规范中船舶水流力计算的对比研究 被引量:2
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作者 宗婧慧 韩健钖 《中国水运(下半月)》 2018年第12期8-10,共3页
船舶荷载对码头设计影响较大,且海外工程中常要求按英国标准设计,本文主要对比中英规范中有关船舶水流力的差异,分析中国规范和英国标准的计算公式,结合实例进行计算和结果对比,为相关设计人员提供参考。
关键词 船舶水流力 流向角 设计船型 设计流速
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方形四立柱半潜式平台涡激运动特性数值模拟研究
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作者 王金涛 魏东泽 +2 位作者 阙小玲 周江淮 张艺善 《机械工程师》 2022年第9期79-82,85,共5页
为揭示半潜式平台涡激运动的影响机理,采用剪切应力输运SST k-ω湍流模型数值模拟了方形四立柱半潜式平台在均匀流作用下的涡激运动特性。分析了平台在0°、15°、30°和45°流向角时的横荡、纵荡和艏摇运动响应,以及... 为揭示半潜式平台涡激运动的影响机理,采用剪切应力输运SST k-ω湍流模型数值模拟了方形四立柱半潜式平台在均匀流作用下的涡激运动特性。分析了平台在0°、15°、30°和45°流向角时的横荡、纵荡和艏摇运动响应,以及流向角对运动幅值和涡激力的影响。研究表明:流向角对运动幅值和涡激力均有较大影响。大多数流向角下,横荡幅值大于纵荡,但仍处于一个数量级,纵荡不可忽略;在系泊刚度系数较小时,艏摇最高可达25°以上,同样不可忽略;此外,还发现与圆柱结构涡激运动不同,方形四立柱平台往往呈现出涡激运动和驰振相结合的特点,这可能与流向角及结构特征有关。在不同流向角下,升力系数和艏摇力矩系数主频率比始终保持为1:1,可以推断艏摇由横荡主导。 展开更多
关键词 方形四立柱 半潜式平台 涡激运动 驰振 涡激力 流向角 数值模拟
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Wind rotation characteristics of the upper tropospheric monsoon over the central and eastern tropical Pacific
7
作者 LOU Pan-Xing LI Jian-Ping +2 位作者 FENG Juan ZHAO sen LIYan-Jie 《Atmospheric and Oceanic Science Letters》 CSCD 2016年第6期479-486,共8页
In this study, to investigate whether the variation of wind direction in the upper tropospheric monsoon over the central and eastern tropical Pacific shows similar characteristics to the classical monsoon region, the ... In this study, to investigate whether the variation of wind direction in the upper tropospheric monsoon over the central and eastern tropical Pacific shows similar characteristics to the classical monsoon region, the authors introduced a wind vector angle methodology that describes the size of the angle of the wind direction variation, as well as the directed rotary angle, which includes not only the size of the angle but also how the wind vector rotates. On this basis, the authors utilized and improved the directed rotary angle methodology to investigate the evolution of wind direction in detail, and the study confirmed the presence of the same four rotation features in the upper tropospheric monsoon region. Furthermore, the authors also identified the precise variation of wind direction in pentads with seasonal evolution, and found the onset time of the upper tropospheric monsoon may be earlier than the classical monsoon while the termination time may be later. The results further support and supplement the theory of global monsoons, which unifies the low-level and upper tropospheric monsoon as one monsoon system. 展开更多
关键词 Wind direction wind vector angle directed rotary angle upper tropospheric monsoon
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海流对半潜式平台拖航运动响应和拖缆张力影响研究
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作者 张涛 白旭 栗铭鑫 《船舶力学》 2025年第2期209-218,共10页
为准确评估不规则海流载荷对半潜平台拖航作业安全性的影响,本文基于耦合时域分析理论和势流理论,通过半潜平台-拖缆-拖船耦合动力学模型,对相同波浪环境和拖航速度下不同的海流速度和流向角对半潜平台拖航运动响应及拖缆张力的影响进... 为准确评估不规则海流载荷对半潜平台拖航作业安全性的影响,本文基于耦合时域分析理论和势流理论,通过半潜平台-拖缆-拖船耦合动力学模型,对相同波浪环境和拖航速度下不同的海流速度和流向角对半潜平台拖航运动响应及拖缆张力的影响进行分析。研究表明:风浪条件一定的情况下,海流速度和流向角对平台垂荡和纵摇影响较小,对横摇和拖缆张力影响较大;随着流速和流向角的增大,平台垂荡逐渐增大且增幅不断扩大;不同流速和流向角下的平台横摇和纵摇角都在±3.5°内波动;拖缆张力最大值在流向角90°时取得,因此拖航过程中应避免航向与流向呈90°夹角,且当流速达到1 m/s时不宜进行拖航。 展开更多
关键词 海流速度 流向角 半潜平台 运动响应 拖缆张力
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矩形渠道分水口分流规律及影响因素 被引量:7
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作者 刘海强 王文娥 +1 位作者 胡笑涛 薛城 《中国农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期117-122,共6页
目前渠道分水口分流规律的研究侧重于分水口两侧渠底高程一致的情况,但在实际工程中多为侧渠道渠底高程高于主渠道渠底,针对这一实际问题,对矩形渠道直口渠分水口进行分流规律试验,测量分水口处的水深,获得分水口处的水面线,分析不同分... 目前渠道分水口分流规律的研究侧重于分水口两侧渠底高程一致的情况,但在实际工程中多为侧渠道渠底高程高于主渠道渠底,针对这一实际问题,对矩形渠道直口渠分水口进行分流规律试验,测量分水口处的水深,获得分水口处的水面线,分析不同分流比下,水面变化和分流比与相对堰上水头、主渠上下游傅汝德数的关系及流向角与分流比的关系。结果表明:不同来流量下,分水口附近的的水面线变化规律基本一致,都为壅水曲线;同一流量下,分流比随相对堰上水头的增大而增大,随主渠道分水口上下游傅汝德数的增大而减小;同一流量下,流向角随分流比的增大而增大,增加趋势逐渐变缓,最大流向角均趋近于60°。 展开更多
关键词 直口渠 分水口 分流比 流向角
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Influence of angle of attack on a combined opposing jet and platelet transpiration cooling blunt nose in hypersonic vehicle 被引量:3
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作者 Bin-xian SHEN Hong-peng LIU Wei-qiang LIU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第9期761-769,共9页
Flying condition with angle of attack is inevitable in a hypersonic vehicle,and it may influence the thermal protection system(TPS)performance of opposing jet and its combinations.A 3D Navier–Stokes equation and shea... Flying condition with angle of attack is inevitable in a hypersonic vehicle,and it may influence the thermal protection system(TPS)performance of opposing jet and its combinations.A 3D Navier–Stokes equation and shear stress transfer(SST)k-ωmodel with compressible correction are employed to simulate the angle of attack characteristics of a blunt body with opposing jet and platelet transpiration TPS.The flowfield and heat flux transfer for angles of attack 0°,3°,6°with jet pressure ratio PR=0.1 and 0°,6°,12°with PR=0.2 are obtained.Numerical results show that the flowfield is no longer symmetrical with the effect of the angle of attack.The flowfield and heat transfer in windward and leeward performed adversely.The recompression shock wave in windward is strengthened,which increases local temperature and strengthens heat transfer.The opposing jet fails in thermal protection when the angle of attack reaches critical value;however,the critical angle of attack can be promoted by increasing PR.Finally,the transpiration gas can strengthen the cooling efficiency of windward,thereby,increasing the critical angle of attack. 展开更多
关键词 Thermal protection Opposing jet Platelet transpiration Angle of attack
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Effects of angle of attack on wing rock motion induced by the flows over slender body with low swept wing 被引量:1
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作者 XU SiWen DENG XueYing 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第4期67-74,共8页
The patterns of wing rock motion at 52.5° angle of attack have already been investigated in detail (Rong, 2009; Wang, 2010). These patterns are completely different from those at other angles of attack. This ph... The patterns of wing rock motion at 52.5° angle of attack have already been investigated in detail (Rong, 2009; Wang, 2010). These patterns are completely different from those at other angles of attack. This phenomenon indicates that angle of attack affects wing rock motion. The present study alms to examine the different patterns of wing rock motion at different angles of attack. The flow mechanisms of the motion patterns are also revealed, especially the uncommanded lateral motions, including wing rock and lateral deflection, induced by regular asymmetric separated flow from wings at low angles of attack and fore- body asymmetric vortices at angles of attack of 27.5°〈 α 〈 70°. The test conditions, including the testing Reynolds number, wind tunnel, experimental techniques, and test model, are all the same as those used in a previous study at a = 52.5°. Finally, the experimental technique of rotating nose of the model to suppress the wing rock or lateral deflection, which is induced by forebody asymmetric vortex flow, is applied. The uncommanded lateral motions are successfully suppressed by this technique. 展开更多
关键词 uncommanded motions forebody asymmetric vortices effect of angle of attack artificial tip perturbation flow control
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