机翼翼端与固壁之间隙流动的数值模拟

本文通过求解不可压缩流体RANS方程,对机翼翼端与固壁之间隙流动进行了数值模拟.计算采用Chorin提出的人工可压缩性方法及Baldwin-Lomax零方程湍流模式.针对间隙流动的特殊性,引进了流场分块的思想以降低网格生成难度、提高网格质量.为了验证计算方法的精度,首先对三维叶栅与固壁之间隙流动进行了数值模拟,计算结果与试验比较吻合良好.在此基础上,对高雷诺数下机翼翼端与固壁之间隙的湍流流动进行了数值模拟,着重从间隙的变化对机翼总受力的影响、翼端分离涡的形成和发展以及导边附近马蹄涡的出现和消失、间隙内二次流动的特征等方面进行了分析.

叶栅梢部与固壁间隙流动的数值模拟

通过求解不可压缩流体 RANS方程 ,对叶栅梢部与壁面之间的粘性流动进行数值模拟 .计算模型基于 Chorin的人工可压缩性方法 ,采用 Baldwin- Lomax零方程湍流模式封闭控制方程组 .针对间隙流动的特殊性 ,采用流场分块的方法以提高网格生成质量和计算稳定性 .数值计算结果和试验数据的比较表明 。