基于张量黎曼度量的序列图像匹配光流场计算方法

使用序列图像的灰度-时空张量描述子来描述图像特征,并在此基础上提出了一种基于张量黎曼度量的序列图像匹配光流场计算方法.该方法使用张量的黎曼度量给出序列图像特征描述子间距离的定义,并使用改进的Hausdorff距离取代欧式距离来完成黎曼度量的计算,据此构造序列图像匹配相关函数,以提高图像在噪声及遮挡情况下的匹配能力;在上述基础上,给出匹配光流场算法.仿真结果显示,该算法相对于传统基于微分的光流场计算方法(H-S算法,L-K算法)和传统的基于灰度的块匹配算法在计算精度、抗噪声等方面更有优势.

轴流式压气机部件气动匹配问题

轴流式压气机部件气动匹配问题章石波，王存诚，蔡可军（清华大学热能工程系北京１０００８４）关键词流场匹配，边界条件，频率量１部件气动匹配问题的本质及其工程意义流体机械部件气动匹配问题的提出，是因为当一个部件单独（或者说在清洁来流条件下）运行和在一定的系...

低温制冷系统两级喷射器设计与性能分析

本文提出了一种用于渔船低温制冷系统的两级喷射器,并对其进行了优化设计和性能分析。为达到最大引射性能,提出了基于流场参数匹配的两级喷射器优化设计方法,使用计算流体力学仿真软件对两级喷射器进行了建模和参数优化。此外,采用了水冷式冷凝器来减小冷凝器与蒸发器之间的压差,从而获得了更高的引射比。研究结果表明,所设计的两级喷射器可使蒸发温度低至248.15 K,第一级和第二级喷射器最优面积比分别为11.8和6.5。中间压力在253~324 kPa之间,引射比先增加后减小,在中间压力为304 kPa时达到最大值0.096,此时系统能效比达到0.074。可以认为,采用优化设计的两级喷射器和水冷式冷凝器,利用渔船余热驱动的低温制冷系统具有较好的节能效果。

内流涡控技术——反进气道旋流措施的预研

进气道旋流是进气道与发动机相容性的一个重要扰动参数。在发动机稳定性和性能方面 ,进气道旋流的效应不可忽视。从飞机总体布局、发动机设计和进气道设计入手 ,研究了现存战斗机对旋流的防止和反抗措施。

发动机进气道的内流涡控技术——反进气道旋流措施的探讨

进气道是组成飞机动力装置的三大重要部件之一，进气道性能的好坏对飞机性能有直接的影响。本文主要根据进气道旋流产生的机理，从飞机总体布局、发动机设计和进气道设计三个方面，探讨反进气道旋流的一些具体措施，希望能有益于解决由于进气道出口平面的旋流畸变而造成的进气道与发动机的流场匹配问题。

S弯进气道旋流研究

根据理论分析，更主要的是根据实验结果，证明了Ｓ弯常规超音速腹部进气道对侧滑敏感，并产生整涡旋流。它取决于进口没有导向叶片发动机对旋流扰动的敏感程度，发动机性能下降，发动机喘振和强迫叶片振动之类严重的进气道与发动机匹配问题可能出现。通过研究，认为旋流是进气道与失速裕度较大发动机匹配的决定性的相容性参数，并提出一种不测量旋流与可以快速地判断进气道出口是否存在有整涡旋流的方法。

下游部件对压气机性能影响的分析

采用流线曲率法对一台三级轴流压气机在三种不同出口流道情况下的流场进行了分析，在变工况计算中还以设计点数据为依据应用了“流场诊断”技术。分析表明，压气机的外特性——压比和效率随流量的变化关系及喘振边界——受到了下游部件结构比较严重的影响，内部流场所受的影响在末级叶片上特别显著。这可归结为出口流场径向畸变的影响。从本质上看，它比入口流场畸变问题更难解决。