潜入喷管背壁区流场影响因素实验研究

应用相位多普勒粒子分析仪 (PDPA)对含潜入喷管、通道为矩形的固体火箭发动机冷流模型内流场进行测量 ,研究了雷诺数和背壁空腔形状对背壁区流场的影响。结果表明 ,随着雷诺数增大气流分离点向下游移动 ,回流速度增大 ,椭圆形后封头、直线形喷管背壁构成的背壁区回流速度比圆形后封头、台阶形喷管背壁大。对于潜入深度大的喷管 ,气流在燃烧室壁面分离 ,背壁区形成强旋涡 ;而潜入深度小的喷管 ,分离点会后移至后封头上 ,在背壁区后部形成弱旋涡。

空中受油装置降噪研究

为解决某型飞机加装固定式受油装置后引起的座舱噪声过大问题 ,通过空测摸清了飞行中噪声的变化规律 ,借助风洞试验等手段研究确定了噪声产生的机理 ,在此基础上提出了降噪改进措施 ,对受油管进行了修形改进设计 .