基于CFD的三体船主侧体间流场干扰研究

三体船构型复杂,主侧体间相互干扰影响因素较多。为了研究三体船船体周围流场细节与主侧体间的流场干扰,运用计算流体力学(CFD)软件STAR-CCM+对三体船和主船体进行了不同航速的数值模拟,提取船体周围与主侧体间的流场信息,获得不同速度下的兴波、横截面垂向速度和横截面矢量流线演化。研究三体船与单体船的流场差异特性,分析三体船中侧体对单独主船体流场的扰动,获得了三体船船体兴波与流场流线随航速变化的规律,为三体船的阻力性能和整体布局的优化提供参考。

S弯进气道内流分离数值仿真

在现代战斗机的发动机问题的研究中,S进气道是现代航空战斗机推进系统的一个重要组成部分,进气道内的流场品质会显著影响发动机性能。由于进气道内部流动的复杂性,为进气道内的流动特性优化和改善畸变问题,采用计算流体力学方法,空间离散格式采用二阶精度的高精度数值格式,应用基于Rhie和Chow法则的压力-速度耦合算法来求解雷诺平均的N-S方程,对S进气道内部流场进行了数值仿真,主要对S进气道内部流场总性能和流场发展细节进行了研究。数值计算结果反映出了流场的基本物理现象:出口气体畸变和气流分离的发展。同时也说明了所采用的研究方法是可行的,并为S进气道内部气流分离控制奠定了理论基础。