有限元仿真在高速动车组橡胶牵引球铰结构优化中的应用

介绍了轨道车辆某型橡胶牵引球铰,分析了初始结构特点及存在的不足。采用美国AXEL实验室的超弹参数,运用仿真软件ABAQUS对初始结构进行了有限元分析,与试验结果对比,确认了仿真分析的高精度后,提出了一个改善初始结构疲劳性能的采用流线型型面和含有硬止挡的结构优化方案,并采用仿真分析确定了新结构能满足设计要求。通过疲劳试验验证了新结构的仿真分析结果精度较高,为设计人员开发产品提供了一种快速的基于仿真分析的优化思路。