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蒙皮电加热涨拉工艺在流线形高速车上的应用
1
作者
郑卫军
《机车电传动》
北大核心
2003年第4期48-49,共2页
针对270km/h高速机车车体的宽面鼓形薄壳结构组焊后易产生波浪变形的现象,首次提出了在该类结构上应用电加热涨拉工艺的方法,通过工艺改进和新工装配合,满足了产品制造质量要求。
关键词
电加热涨拉工艺
流线形车体
高速机车
蒙皮
工艺改进
下载PDF
职称材料
500系列车居流线形车身之首
2
作者
王绮霞
《电力机车技术》
1996年第3期49-50,共2页
日本首列运营速度设计为300km/h的新干线列车由西日本铁路投入试运行。
关键词
电力机车
车体
500系列
流线形车体
设计
下载PDF
职称材料
题名
蒙皮电加热涨拉工艺在流线形高速车上的应用
1
作者
郑卫军
机构
大同电力机车有限责任公司技术中心
出处
《机车电传动》
北大核心
2003年第4期48-49,共2页
文摘
针对270km/h高速机车车体的宽面鼓形薄壳结构组焊后易产生波浪变形的现象,首次提出了在该类结构上应用电加热涨拉工艺的方法,通过工艺改进和新工装配合,满足了产品制造质量要求。
关键词
电加热涨拉工艺
流线形车体
高速机车
蒙皮
工艺改进
分类号
U260.64 [机械工程—车辆工程]
U260.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
500系列车居流线形车身之首
2
作者
王绮霞
出处
《电力机车技术》
1996年第3期49-50,共2页
文摘
日本首列运营速度设计为300km/h的新干线列车由西日本铁路投入试运行。
关键词
电力机车
车体
500系列
流线形车体
设计
分类号
U264.02 [机械工程—车辆工程]
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1
蒙皮电加热涨拉工艺在流线形高速车上的应用
郑卫军
《机车电传动》
北大核心
2003
0
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职称材料
2
500系列车居流线形车身之首
王绮霞
《电力机车技术》
1996
0
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职称材料
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