数字物流对流通业碳排放效率的影响——基于人力资本和环境规制的门槛效应

数字物流已经成为推动流通业低碳发展的重要驱动力。本文利用双向固定效应模型和门槛效应模型,探究了数字物流对流通业碳排放效率的影响。研究表明:数字物流显著提升了流通业碳排放效率,该结论在经过缩尾处理等多种稳健性检验后仍然成立;区域异质性显示,数字物流对中部地区流通业碳排放效率的提升作用最强,其对东部和西部地区流通业碳排放效率的影响相对较弱;数字物流对流通业碳排放效率影响过程中存在人力资本的单门槛效应,当人力资本水平超过门槛值14.121后,数字物流对流通业碳排放效率的提升效果得到显著加强;环境规制的门槛效应检验发现,当环境规制强度越过0.324和0.638的门槛值后,数字物流对流通业碳排放效率的提升效果呈现边际递增趋势。