流通产业集聚对居民消费升级的影响效应研究——基于数字营商环境的调节效应

本文从流通产业集聚角度出发,在理论分析的基础上,基于2017-2021年省级面板数据实证检验流通产业集聚对居民消费升级的影响,以及数字营商环境的调节效应,并进一步分析流通产业集聚影响居民消费升级的机制。实证结果表明:流通产业集聚有助于促进居民消费升级;相对于农村居民消费升级,流通产业集聚对城镇居民消费升级的影响作用更大;数字营商环境能够强化流通集聚促进居民消费升级的效应。

城乡融合发展、流通产业集聚与居民消费扩张

作为经济发展的重要方向,城乡融合发展旨在通过加强城市与乡村之间的联系与互动,促进城乡资源优化配置与协调发展。在此过程中,居民消费得以迅速扩张。因此,本文基于2010-2021年我国30个省份面板数据,在构建城乡融合发展综合指数的基础上,理论分析并实证检验城乡融合发展对居民消费扩张的影响以及流通产业集聚在其中发挥的中介效应。研究发现:各地区城乡融合发展水平整体处于上升态势,但存在差异性;城乡融合发展对居民消费扩张表现出显著正向促进作用;流通产业集聚在城乡融合发展与居民消费扩张间起到部分中介作用。研究结果可为强化城乡融合发展、促进流通产业集聚并推动居民消费扩张提供指导与方向。

数字赋能、流通产业集聚与地区经济效率

前沿研究普遍关注工业集聚发展对地区经济增长或全球价值链升级的影响,而对流通产业集聚在畅通经济循环、促进地区经济效率提升方面的关注明显不足。本文基于当前产业数字化和区域一体化发展背景,收集我国265个城市面板数据,利用空间杜宾模型实证分析流通产业集聚对地区经济效率的影响,并通过引入数字化水平变量进一步考察影响上述关系的边界条件。研究发现:流通产业集聚与本地经济效率之间存在倒“U”型关系,而对邻地经济效率的影响则始终表现为正向推动效应;此外,调节效应检验发现,数字化水平能够进一步强化流通产业集聚对经济效率的提升效应。

流通产业集聚对城市绿色全要素生产率的影响

本文选取2012-2021年我国260个地级及以上城市作为研究样本,通过建立面板数据回归模型,探究流通产业集聚对城市绿色全要素生产率的影响机制。进一步的,将样本划分一线、二线、三线以及四线城市展开异质性分析,同时考察技术创新能力的中介效应。研究发现,流通产业集聚可显著提升城市绿色全要素生产率,在经过一系列稳健性检验后结论依旧成立。异质性分析表明,一线城市流通产业集聚对城市绿色全要素生产率的促进作用最显著,四线城市则不明显。流通产业集聚可通过提升技术创新能力,间接影响城市绿色全要素生产率。

产业数字化对居民消费扩张的影响——基于流通产业集聚的中介效应

本文基于2016-2021年我国31个省份(港澳台地区除外)面板数据,实证分析产业数字化对居民消费扩张的影响与作用机制。研究结果显示:产业数字化可助推居民消费扩张,且该作用在中西部地区效果更显著;分指标回归结果显示,产业数字化可从应用水平、人才配置水平、基础设施水平、投入水平四个维度对居民消费扩张产生正向影响;中介效应检验结果表明,产业数字化可通过提升流通产业集聚程度促进居民消费扩张。基于此,文章最后提出均衡数字基础设施建设布局,提升数字化普惠程度;营造流通产业集群“软环境”,形成上下游联动机制;提供多元化数字支付方式,保障数字消费安全的相关建议,以期为居民消费扩张提供理论参考。

中欧班列开通对商贸流通产业集聚的影响

在新时代背景下,中欧班列开通对商贸流通产业集聚产生重要影响。基于2003—2019年中国284个地级及以上城市面板数据,研究使用跨期DID模型来检验中欧班列开通对商贸流通产业集聚的影响及机制。研究表明:满足平行趋势条件下,中欧班列开通能够显著促进商贸流通产业集聚,这在安慰剂检验、PSM-DID估计和排除选择偏误问题等稳健性检验后仍成立;中欧班列开通对东部、更大人口规模、商业魅力型、非资源型和交通便利型的城市商贸流通集聚效应明显更强,对批发与零售业集聚的影响最大;中欧班列开通对商贸流通集聚具有显著的空间轴辐效应,辐射范围在150公里以内。机制分析表明,中欧班列开通通过激发国内市场潜能、提高市场可达性水平和强化国际市场引力来促进城市商贸流通产业集聚。

流通产业集聚对能源利用效率的影响及区域异质性探究

流通业贯穿于生产和消费的各个环节,探究其集聚效应对能源利用效率的演进规律、对于节能减排政策的制定,以及对“双碳”目标的实现具有重要的现实意义。为此,本文采用2006-2021年我国省级面板数据,利用空间杜宾模型实证分析了流通产业集聚对能源利用效率的影响和异质性效应。研究结果表明,流通产业集聚对其能源利用效率产生了显著的正向直接和间接溢出效应。此外,流通产业集聚在东部地区具有显著的直接效应,而在中西部地区具有显著的间接影响。因此,最后提出完善产业集聚政策、推广低碳商业模式等政策建议。

数字经济、流通产业集聚与消费潜力释放

新经济时代,数字经济助力流通产业集聚为消费扩容提质“提速换挡”提供基础支撑,成为释放消费潜力的新引擎。本文选取2012-2021年我国31个省份面板数据为研究样本,将数字经济、流通产业集聚、消费潜力释放纳入统一框架,借助中介效应模型与面板门槛模型对三者关系展开探讨。结果发现,数字经济能够显著促进消费潜力释放;流通产业集聚在数字经济对消费潜力释放的影响作用中发挥中介效应;数字经济对消费潜力释放的提升作用受限于流通产业集聚水平,且存在单门槛效应。由此,从积极布局新基建设施,促进数字经济与流通产业融合;加快构建现代流通体系,推动流通产业高质量集聚;持续打造良好营商环境,多向发力释放消费潜力方面提出对策建议。

流通产业集聚对城市经济韧性的影响研究

作为国民经济的重要组成部分,流通产业通过集聚式发展可有效增强城市抗风险能力,强化城市经济韧性。本文基于2011-2020年285个城市的面板数据,使用空间计量模型对流通产业集聚与城市经济韧性间的关系展开实证检验。结果表明,流通产业集聚不仅对本市经济韧性产生显著正向影响,还对相邻城市经济韧性产生正向空间溢出效应。进一步检验发现,流通产业集聚对城市经济韧性的影响存在城市规模异质性。基于此,还需加速推动流通产业空间集聚、构建跨城市流通产业协同集聚机制、引导城市间流通产业均衡发展,以增强城市经济韧性。

数字基础设施建设赋能商贸流通产业集聚——基于“宽带中国”战略的准自然实验

在加快构建全国统一大市场的背景下,数字基础设施建设有望成为驱动商贸流通产业集聚的重要引擎。基于2003—2019年中国284个地级及以上城市的面板数据,采用跨期DID模型,实证考察“宽带中国”试点政策所代表的数字基础设施建设对商贸流通产业集聚的影响及传导机制。研究发现,在满足平行趋势条件下,数字基础设施建设显著促进了商贸流通产业集聚,该结论在PSM-DID估计、异质性处理效应检验和安慰剂检验后仍成立。数字基础设施建设对东部地区、西部地区、更大规模、非资源型和交通便利型城市的商贸流通产业集聚效应明显更强,对批发零售业集聚的促进作用最大;数字基础设施建设具有显著的空间溢出效应,其衰减边界为500公里。数字基础设施建设通过激发国内市场需求、降低交易成本和促进技术扩散来实现商贸流通产业集聚。研究结论为加快中国数字基础设施建设进程和优化商贸流通业的空间布局提供了可行的政策参考。

流通产业集聚、城乡收入差距与农村居民消费关系研究

本文从流通产业角度出发,阐述了流通产业集聚、城乡收入差距与农村居民消费三者之间的理论机制,并以我国2000-2017年31个省份的面板数据为样本进行了实证分析。研究发现:流通产业集聚不仅会直接影响农村居民消费,还会通过城乡收入差距间接影响农村居民消费,即城乡收入差距在流通产业集聚与农村居民消费之间具有中介效应,该中介效应约占总效应的42.425%;同时,城乡收入差距对农村居民消费的负向作用受到流通产业集聚双重门槛效应的影响,相较于低集聚程度而言,高流通产业集聚程度下该负向抑制作用逐渐减弱;最后,本文依据研究结论提出相应的对策建议。

流通产业集聚对经济高质量发展的影响

流通产业集聚是推动经济高质量发展的关键内容,必须将经济高质量发展的重要任务融入流通产业集聚全过程当中。本文以全要素生产率作为衡量经济高质量发展的指标,探究我国流通产业集聚对经济高质量发展的差异化影响。结果显示:国家层面上,流通产业集聚有利于全要素生产率的提高。具体而言,东部地区流通产业集聚与人力资本水平、外商投资水平以及市场开放程度的联合作用对经济全要素生产率有显著正向影响;中部地区只有市场开放程度对全要素生产率会产生显著正向影响;西部地区流通产业集聚显著促进经济高质量发展。

流通产业集聚空间异质性对区域经济的影响研究

伴随我国经济发展步入新常态,流通产业集聚成为区域经济发展的重要特征。然而,各区域禀赋条件差异诱发地区经济出现分化情况,流通产业集聚也产生了明显的差异化投射。就此,本文着重考虑区域空间异质性原则,基于行政规模异质性、人口规模异质性以及地理区位异质性,借助空间面板杜宾模型,深入探讨流通产业集聚空间异质性对区域经济的影响。结果表明,高等级行政城市流通产业集聚对区域经济具有正向效应,其中西部地区城市正向效应最显著;人口规模较大城市流通产业集聚对区域经济影响存在一定差异性,而东部地区城市由于人口增加成本约束,很难形成正向促进作用;沿海城市产业集聚会对区域经济形成抑制性,但中部地区城市所形成的规模经济效应,消减并中和了本区域的抑制效应。

流通产业集聚对制造业升级的非线性效应分析

文章选取并分析2010-2019年我国30个省市区面板数据,实证研究流通产业集聚对制造业升级的非线性效应。结果表明,流通产业集聚对制造业升级的影响存在阈值内外转换特征,阈值范围内流通产业集聚可显著促进制造业升级,反之则存在一定抑制作用。流通产业集聚对我国不同区域省份制造业的影响具有显著空间异质性。就控制变量而言,固定资产净值、劳动力投入、内部研发总投入均对制造业升级存在正向效应,其中劳动力投入的影响相对较弱。

乡村振兴背景下城乡融合发展对商贸流通产业集聚的影响

乡村振兴是关系国计民生的根本性问题,其中城乡融合发展是乡村振兴的核心战略。城乡融合发展的不断深入,不仅为技术创新奠定了良好的物质基础,也有效推动了区域商贸流通产业的发展与集聚。作为产业发展的重要动力,鼓励和支持技术创新成为商贸流通产业集聚的关键,商贸流通产业集聚也逐渐从要素驱动、投资驱动转变为创新驱动。因此,本研究以技术创新为切入点,展开城乡融合发展对商贸流通产业集聚的路径机制研究。

我国商贸流通产业集聚的区域差异及影响因素分析

流通产业集聚是推动我国经济高质量发展的关键,所以必须将经济高质量发展的重要任务融入到流通产业集聚的全过程当中。为了厘清我国区域发展不均衡的原因,文章以商贸流通业为研究对象,探讨了我国商贸流通产业集聚的影响因素,并对我国东、中、西三大区域进行了深入对比。结果表明:从国家层面来说,市场化程度与产业规模等不同程度的作用于流通产业集聚。具体而言,东部地区,市场化程度、研发水平、教育水平与产业规模的联合作用对流通产业集聚有显著的正向影响;中部地区,产业规模对流通产业集聚会产生显著的正向影响;西部地区,市场化程度明显促进了流通产业集聚。根据研究结果,提出有效促进我国各区域商贸流通产业集聚的政策建议。

流通产业集聚、地区经济效率与城乡收入差距

以中国1990—2016年省级面板数据为样本,分别采用面板门槛估计和系统广义矩估计方法考察了流通产业集聚、地区经济效率和城乡收入差距之间的关系。实证结果表明:第一,流通产业集聚与地区经济效率之间具有典型非线性关系,在经济发展水平较低阶段,流通产业集聚抑制地区经济效率提升,当经济发展水平跨越一定门槛值后,流通产业集聚开始对地区经济效率产生正向促进作用。第二,流通产业集聚与城乡收入差距之间存在显著负向动态关联。第三,地区经济效率有助于改善城乡收入分配格局,且在流通产业聚集对缩小城乡收入差距施加影响的过程中存在一定的中介效应。

农村消费升级与流通产业集聚的耦合机制研究

农村消费升级与流通产业集聚之间存在重要的互动关系。本文在定性分析两者互动机理基础上,采用系统耦合模型方法,实证检验我国农村消费升级与流通产业集聚的耦合协调关系。研究发现,农村消费升级与流通产业集聚具有明显的耦合关系,存在明显省级差异,东部地区处于良性耦合的初级阶段,中西部地区仍处于耦合对抗阶段。农村消费升级同流通产业集聚存在高度协同关系,东部地区已经迈入高度协调的中级阶段,中西部地区仍处于初级阶段。总体而言,农村消费升级同流通产业集聚之间具有明显的耦合协调关系,在农村消费升级进程不断加速的背景下,这一关系有持续增强趋势。

流通产业集聚对地区经济增长的SDM效应分析

流通产业集聚能够促进地区经济增长,并且在一定程度上反映地区经济增长水平。本文采用双固定SDM模型,选取2011-2020年我国285个地级市流通产业面板数据,理论探讨并实证检验了流通产业集聚对地区经济增长的影响。结果表明,流通产业集聚显著促进地区经济增长,但具有差异性,即多元化集聚对地区经济增长的促进作用显著优于专业化集聚的促进作用。在促进方式上,多元化集聚主要通过协同本地区的其他产业,并且以空间溢出效应为传播导向,进而辐射到周边地区,带动本地区经济增长。专业化集聚则是通过整合自身的资源、技术等,形成具有专业化的集聚水平,进而提升地区经济增长。因地制宜的发展流通产业、提高流通产业集聚水平,对促进地区经济增长具有重要意义。

我国流通产业集聚对碳排放的影响机制和空间分异研究

本文利用2006-2020年我国30个省份的平衡面板数据,分析了流通产业集聚的规模效应、技术效应和结构效应,检验了流通产业集聚对碳排放的影响以及潜在区域异质性。实证结果表明,流通产业集聚水平的提升可以有效减少我国碳排放。此外,流通产业集聚所引致的技术效应和结构效应可以有效抑制碳排放的增长,这主要是由于流通产业集聚加强了产业内先进技术和管理知识的溢出以及产业结构的优化。区域异质性的结果表明流通产业集聚主要通过技术效应和结构效应来减少中东部区域的碳排放。然而,流通产业集聚通过规模效应来减少西部地区的碳排放。本文的研究结果表明促进流通产业集聚对于双碳目标的实现具有重要的现实意义。