我国企业流通成本变动趋势、问题及降本增效路径

流通体系是现代化产业体系的重要组成部分,流通效率与生产效率同等重要,流通成本是衡量流通效率的重要指标。目前,研究流通成本的最大障碍就在于缺乏系统性的统计指标和统计数据。本文通过解构企业流通成本,将流通成本分解为物流成本、内生性交易成本和制度性交易成本,并运用上市公司财务数据对流通成本进行定量分析,从而全面深入了解我国流通成本构成及变动趋势。经过分析,我国流通领域降本增效还面临着仓储成本上涨过快、公路收费大量存在、税负水平较高、显性成本隐形化、企业内生性交易成本继续下降存在瓶颈制约等问题。据此本文提出降本增效思路,从大处着眼,推进体制机制改革、依法行政,减低制度性交易成本;从小处着手,优化流程、减少环节、创新增效,减低物流成本和内生性交易成本。

电商产业集聚、流通成本与农村居民消费潜能

新发展格局下,释放农村居民消费潜能是持续扩大内需、畅通国内大循环的重要举措。本文以电商产业集聚为切入点,从理论和实证两个层面,考察电商产业集聚对农村居民消费潜能的影响机制,以及流通成本在其中的调节效应。研究发现:电商产业集聚显著释放了农村居民消费潜能,农民收入水平、乡村产业结构升级、农村劳动力转移就业是电商产业集聚促进农村居民消费潜能释放的重要路径;流通成本在电商产业集聚对农村居民消费潜能的影响过程中具有显著负向调节效应,即流通业成本提高不利于发挥电商产业集聚对农村居民消费扩容提质的促进作用。基于此,应强化政府扶持力度,加快电商产业集聚发展,推进农村流通体系建设,不断降低流通成本,以进一步扩大农村消费,驱动国民经济畅通循环。

区域产业趋同与流通成本——基于空间面板模型的互动效应检验

区域产业趋同是产业空间选择的关键,其与流通成本的关系也是新结构经济学的重要研究课题。在产业层面垂直分工向横向分工演进的过程中,区域间产业同质化导致商品结构竞争力缺乏,进而影响到商品贸易自由度,累加流通成本。本文利用2005-2021年我国省级面板数据,构建空间面板模型,对产业结构趋同的空间异质性和经济溢出进行考察,旨在探究区域产业趋同与流通成本间的关系。研究显示:我国各地区间产业趋同水平整体呈现下降趋势,其中东部地区产业趋同度最低;中部、西部及东北地区产业趋同度有上升趋势,西部地区产业趋同度较高。实证分析证实流通成本会随着区域产业趋同度的增长而呈现倒“U”型变动态势。

产业同构与流通成本的双向溢出效应研究

本文基于我国省际面板数据,研究了产业同构与流通成本的双向互动关系以及双向空间溢出效应。研究表明:我国产业同构与流通成本存在双向互动机制。产业同构对流通成本的影响符合“U”型规律,适度的产业同构有利于降低流通成本,但当超出边界时则会引起流通成本上升。而从我国总体来看,产业同构对流通成本的抬高效应表现得更为明显。流通成本对产业同构具有同向效应,流通成本提高会加剧产业同构。产业同构与流通成本也存在双向空间溢出效应。产业同构对流通成本的空间溢出效应也符合“U”型规律,流通成本对产业同构有反向的空间溢出效应,本地流通成本提高会引致周边地区产业同构程度下降。

粮食流通成本控制与现代粮食物流体系建设研究

粮食物流是粮食商品流通的重要内容构成,加强现代粮食物流体系建设,提升粮食物流服务水平是提高粮食流通效率、降低粮食流通成本的重要路径。阐述了粮食物流体系建设与粮食流通成本控制的关系,分析了粮食流通运行、粮食物流体系建设现状和存在的主要问题,在此基础上,就如何构筑现代粮食物流体系,进一步有效控制粮食流通成本提出了具体建议。

吉林省玉米流通成本分析

通过对吉林省13个粮库的实地调查,对吉林省玉米流通成本的构成及影响因素进行了实证分析,从而提出降低吉林省玉米流通成本的途径:进一步深化粮食流通企业市场化改革;落实优质优价政策,充分发挥价格杠杆对玉米品质改良的推动作用;政府提供资金和政策支持。

流通成本变动与制造业空间集聚机制——基于全国面板数据的经验实证分析

本文基于中心-外围模型,通过流通成本和流通供给能力这两个核心概念,运用比较静态分析方法探讨流通成本变动对制造业空间集聚的作用机制,依据2004-2013年中国工业经济的相关数据剖析流通成本的构成并计算各地区的显性流通成本和隐性流通成本。实证研究结果显示,各地区的流通成本差异显著,隐性流通成本对制造业空间集聚的影响十分显著,流通成本与制造业集聚之间呈负相关,中国各地区流通成本差异是影响制造业发展的主要因素之一。针对流通成本变动与制造业空间集聚的作用机制,本文试图提供一个研究区域范围内工业集聚、市场潜力与地区收入差距的分析参照。

流通成本视角下蔬菜流通模式的比较研究——基于山东、北京的调查

通过对蔬菜产业链的跟踪调查,归纳出蔬菜由山东寿光到北京的两种典型流通模式,并从流通成本的视角对两种流通模式进行了比较分析。结果发现:大型批发市场流通模式下蔬菜的单位流通成本为0.37元/kg,高于地头市场流通模式下的0.22元/kg;单位质量蔬菜的生产成本高于流通成本,大型批发市场和地头批发市场流通模式下蔬菜的生产成本占流通总成本的比重分别为58%和70%;运输成本和包装材料成本占蔬菜流通成本的比重较大。基于研究结论,从减少蔬菜流通环节、创新蔬菜流通模式、提高农民组织化程度和生产资料利用率、积极推广城郊蔬菜种植、缓解蔬菜供求区域性矛盾等方面提出了降低蔬菜流通费用的对策建议。

湖北省63种药品价格、药品流通成本现状调查与规范价格政策研究

目的:为制定药品价格调控政策、促进药品价格合理化提供参考。方法:按照世界卫生组织和国际健康行动组织药品价格标准化调查法,对湖北省3个不同经济发展水平区域常用的、销售额较大的63种药品在各级医疗卫生机构和药品零售企业的零售价格进行抽样问卷调查(辅以现场考察),计算并统计药品中位价格比(MPR),同时以药品批发和零售企业管理人员、医院药学管理人员为对象就该省药品流通成本进行了初步访谈调查(辅以文献调查),在分析和探讨的基础上提出了控制流通成本、规范药品价格的政策建议。结果:药品价格调查共发放问卷120份,回收有效问卷118份,有效回收率为98.33%;药品流通成本调查中共有来自药品批发和零售企业、医院药学部门的30名管理人员参与了访谈。63种药品在不同类型样本单位的MPR为0.05~44.55。样本一级医疗卫生机构53种药品的67个品规中有38个(56.72%)零售价中位数高于国际参考价,样本二级医疗卫生机构63种药品的79个品规中有57个(72.15%)零售价中位数高于国际参考价,样本三级医疗卫生机构63种药品的80个品规中有63个(78.75%)零售价中位数高于国际参考价,样本药品零售企业37种药品的50个品规中有42个(84.00%)零售价中位数高于国际参考价。在所有样本单位中的MPR最高值<1的有13个品规,在1~<2之间的有12个品规,在2~<5之间的有23个品规,在5~<10之间的有15个品规,≥10的有17个品规。药品MPR比较方面,样本三级医疗卫生机构高于样本二级、一级医疗卫生机构和药品零售企业(P<0.01),样本二级医疗卫生机构和药品零售企业高于样本一级医疗卫生机构(P<0.01),而样本二级医疗卫生机构与药品零售企业比较差异无统计学意义(P>0.05);经济发展好的区域样本单位高于经济发展中等、一般区域样本单位(P<0.01),经济发展中等区域样本单位高于经济发展一般区域样本单位(P<0.01);不同类型样本单位的原研药品均高于相应的仿制药品(P<0.01),且不同类型样本单位的原研药品比较差异均无统计学意义(P>0.05),同时,仿制药品样本三级医疗卫生机构高于样本二级、一级医疗卫生机构和药品零售企业(P<0.05或P<0.01),样本二级医疗卫生机构和药品零售企业高于样本一级医疗卫生机构(P<0.05),而样本二级医疗卫生机构与药品零售企业比较差异无统计学意义(P>0.05)。湖北省药品生产、流通成本以及集中招标采购价格均高于全国水平。结论:湖北省药品价格水平较高,尤其是三级医疗卫生机构药品价格水平明显高于其他单位,经济发展好的区域药品价格水平高于经济发展中等和一般区域,而原研药品价格水平高于仿制药品。医药工业成本、药品流通费用、使用环节价格加成等因素最终导致药品零售价格较高。需要采取综合政策措施控制药品流通全过程的成本,规范药品价格。

价格高涨背景下的我国农产品流通成本解构研究——以大连市油菜市场为例

本文以油菜流通渠道为研究对象,通过对各环节渠道主体的深度访谈,调查了在价格高涨的市场行情下,农产品流通成本和利润在不同渠道主体上的分配和构成情况。研究发现:(1)在价格高涨的情况下,蔬菜流通渠道中损耗费和市场管理费在批零环节新增流通成本中的占比最高。(2)农民获得的单位利润最高,零售商其次,批发商最少。(3)在价格高涨时,农产品流通渠道中的利润会向农民转移。

不同流通模式下农产品流通成本构成与利润分配——基于漳州香蕉的实证研究

调查香蕉从蕉农到消费者过程中收购、批发、零售等环节发生的成本和利润分配可以发现,"农户+蕉农自销型流动摊点+消费者"模式流通成本最低,"农户+第三方物流+超市+消费者"模式流通利润最高,而规模大小、流通环节多寡、流动摊点管制等是影响流通成本非常重要的几个因素,其中流通过程中的专用资产投入是提升流通利润的关键。为更好地降低流通成本,提高流通利润,在生产环节,应当借助专业合作社帮助农户扩大生产规模,从而有效降低单位生产成本;在中间环节,应当扶持第三方物流加大专用资产投入,从而提升香蕉品质,拉长香蕉保鲜时间,进而提高议价能力,以便择机进入市场,避免价格波动;在销售环节,应当重点扶持超市扩大生鲜果蔬销售量,减免相关税费,减少对流动摊点的管制,扩充蕉农销售渠道,让农民分享流通环节增值。

农产品省际流通成本的测度设计与分析

文章在讨论流通成本概念及其测度方法的基础上,构建了更加符合我国实际的农产品省际流通成本测度指标和计算方法,并运用这一方法对新疆水果省际流通成本进行了测度分析。结果表明:2003年以来,新疆水果的省际流通成本总体呈下降趋势,有利于农业资源转化为市场竞争优势。同时,新疆水果面临着空间距离和替代品竞争的挑战,存在由于流通服务能力和品牌建设不足带来的省际流通成本上升问题。

流通成本变动与制造业空间集聚分析及对策

在空间经济学中,流通成本与制造业空间集聚是学界热门议题,一系列与区域贸易和政府决策相关的关系成为流通理论关注的热点。现有理论或实证研究从微观角度分析流通经济现象,为考察流通产业提供了微观建模思想。基于国内外相关文献,融合双边市场理论和中心—外围模型,利用1996—2014年数据,通过模拟法分析流通成本变动影响制造业空间集聚的机制,基于面板回归和空间计量方法进行检验发现,我国省域间流通成本差距正在不断拉大,流通成本指数和空间溢出指标在控制了物价变量与运输条件变量后对地区制造业集聚仍然保持正影响,地区流通成本与工业集聚水平为倒U型关系。这充分说明,贸易环境与地方政府关系密切,在产业转型升级过程中,考虑到我国区域经济发展的差异性,加之产业再分工、贸易保护主义等因素影响,严重阻碍了市场一体化进程。因此,经济新常态背景下,为更好地改善地区投资环境,充分发挥流通服务业对制造业发展的推动作用,增加流通服务业投资,促进流通服务业持续稳定发展,一要政府转变观念,提高对流通服务业的重视程度;二要提高流通服务业发展水平,促进制造业发展;三要制定合理的产业政策,调整产业结构;四要引导与促进产业间融合,提高流通业与制造业协同发展程度。

论现代流通成本

在现代社会的经济运行中,流通日益表现出其联结供给与需求的中介作用的重要性,本文从狭义商品流通入手,以马克思主义流通理论作为基本立场,将流通过程纳入“成本-收益”的分析框架之下,通过对流通费用和交易费用的比较,界定了现代流通成本的内涵,然后进行了不同时期下宏观流通成本与微观流通成本的区分,最后分析了流通成本在供应链内的具体构成。

农产品流通效率与流通成本的关系研究

提高流通效率、降低流通成本的方法和策略对于农产品的商贸流通具有重要的意义。本文首先分析农产品流通效率与流通成本的影响因素,并分析二者互相产生的具体影响方向,然后基于此深入分析二者的关系。分析发现,农产品流通效率与流通成本不是简单的互促关系,而带有一定的矛盾性。因此,在改善农产品的流通问题时必须协调好二者的互促与矛盾关系。

降低流通成本、提高流通效率的路径选择

本文论述了流通效率概念及其内涵,从流通者角度、生产者角度、消费者角度、社会公共角度探讨了流通效率评价指标体系,明确指出我国流通效率的三个理论问题,并论述了流通效率存在的实践问题,包括流通制度成本、迂迥成本、正常成本混淆;重前店轻后台、重经营轻管理、重价格竞争轻服务竞争、重低价竞争轻其他多种竞争方式、重与国际接轨轻中国特色的实际情况等。为此,应改革管理体制,降低制度成本;将科学发展观贯穿于现代商品理念、技术设施、模式与管理、结构与方式;充分发挥行业协会服务能力,加强协调与沟通,改善竞争环境;加强人才培养,提高流通劳动者素质。

流通成本推高CPI的现状分析与对策研究

通过对物流成本与流通成本的内涵界定及相互比较,分析物价高低与流通成本之间的关系,并总结了物价上涨的其它原因,且提出一些建议:加强流动性管理;完善价格管理体系;重视"三农"促进农业发展;努力降低流通成本;加快产业结构调整及实施稳健的财政政策。

降低物流成本是降低流通成本的核心

摘要：降低流通成本、提高流通效率是当前我国经济运行中一个亟待解决的重点课题。这个问题具有非常重要的现实意义，有助于推动企业改变赢利模式，通过降低成本来提高企业的赢利空间；这个问题具有非常重要的战略意义，有助于全面建成小康社会，完善社会主义市场经济体系，实现社会主义经济发展目标。当前，我们降低物流成本的空间非常大，如果可以通过某种方式使物流成本降低到与西方发达国家差不多的水平，我们就能节约4—5万亿元的物流成本。降低物流成本是降低流通成本的核心，降低物流成本有很多解决方案，全社会都需要考虑如何降低物流成本或者说流通成本的问题。尽管物流成本产生在流通领域，但降低物流成本的解决方案是一个全社会都要考虑的问题，而不能仅仅通过流通领域去解决。首先，从宏观层面来讲，要调整经济结构，减少资源消耗，推动物流成本的降低；其次，从生产领域来讲，要转变生产方式，向精细化生产方式转变，不仅是流通企业，我们的制造业、采掘业更要有所作为；其三，从流通领域来讲，一定要提升流通方式，向供应链方向发展。

城市菜价中的高流通成本分析及解决途径

2011年上半年,全国蔬菜价格高企,并且"农民种菜赔、城市居民买菜贵"的现象同时存在。蔬菜价格的波动主要是由市场供需失衡引起的。而蔬菜运输中的高油价与公路乱收费,批发和零售环节中的高摊位费和高进场费,所有环节上人工成本大幅度的上升,以及城市"最后一公里"不合理的运输安排等都一步步地推高了城市菜价。所以,要实现蔬菜价格的基本稳定或将是个系统工程:建立全国性的蔬菜信息平台以促进产、供、销基本平衡;设法降低蔬菜在运输、批发、零售整个流通过程中的成本;实现流通产业的信息化、规模化与现代化。此外,抑制通胀和在更大范围内实现农业产业化都将有助于蔬菜价格的稳定。