国家自主创新示范区建设对城市流通竞争力的影响研究

本文采用“国家自主创新示范区”作为一项准自然实验,基于机理分析,选取2011-2022年我国278个城市面板数据,实证分析国家自主创新示范区建设对城市流通竞争力的影响及其作用机制。研究发现:国家自主创新示范区建设可以显著提升试点城市的流通竞争力,且该结论在经过平行趋势、安慰剂及相关稳健性检验后依然成立;作用机制分析表明,国家自主创新示范区建设可以通过促进试点城市产业结构升级和降低能源消耗强度,进而推动城市流通竞争力的提升。最后,本文提出加强国家自主创新示范区建设、促进产业结构升级、降低能源消耗强度的政策建议。

流通竞争力与流通产业可持续发展

本文认为,流通竞争力是一个国家竞争力的重要组成部分。流通竞争力可以分为微观和宏观两个层次,微观层面的流通竞争力主要包括流通企业的竞争力和企业的流通竞争力;宏观层面的流通竞争力主要体现在如何在国际竞争中拥有重要商品的定价权、渠道网络的控制权,从而赢得国家竞争优势。文章提出,流通产业可持续发展的关键就是在国际竞争的背景下提升流通竞争力。从某种意义上讲,流通竞争力在国家之间的竞争中显得尤为必要,必须基于竞争优势的原则不断提升我国流通竞争力,牢牢握住流通渠道的主导权和控制权,与此相适应的是必须彻底根除"重生产、轻流通"的观念。文章强调,从微观层面看,流通企业提高竞争力需要切实转变盈利模式,从单纯的价格竞争转变为渠道的合作竞争以及服务竞争,从分享价值转变为创造价值。从宏观层面看,一是大力发展民间经营,二是大力发展规模经营,三是大力发展文明经营,并通过制度和技术的创新全面促进流通竞争力的提高,从而实现流通产业的可持续发展。

区域流通竞争力评价指标体系研究

科学合理的流通竞争力评价指标体系是正确认识区域流通产业现状、促进区域经济发展的基本手段。在分析研究流通产业涵义和主要内容的基础上,明确区域流通竞争力的内涵,提出区域流通竞争力的评价内容及指标体系,对区域流通产业的改革和发展有着重要作用。

“十五”期间中部六省流通竞争力的比较分析--以湖南省的视角

采用因子分析法全面分析了"十五"期间中部地区流通产业竞争力的发展状况,指出流通产业竞争力指标主要可以分解为流通产业规模水平因子、流通基础设施因子和流通人力资本因子;分析了"十五"期间中部各省份的流通产业竞争力的变动状况,从湖南省的视角出发,深入分析了影响湖南省流通产业竞争力的各项因素,提出了一些有针对性的对策。

经济学视野下流通竞争力研究

随着流通在国民经济中地位的提高,研究流通竞争力和如何提高流通竞争力的问题显得十分迫切。对流通竞争力进行深入的研究,必须运用多学科多领域的知识及力量来进行。

基于因子分析的温州区县流通竞争力综合评价研究

在构建流通竞争力综合评价指标体系的基础上,利用因子分析的方法对温州各区县流通竞争力进行了综合评价,得到以下结论:鹿城区具有全面的流通竞争优势,乐清和瑞安具有流通设施规模优势,龙湾区具有流通效率优势,洞头具有高成长力优势,文成和泰顺在流通竞争力各方面表现较弱;城市流通竞争力的提升有赖于其"绝对优势"的培育和"绝对劣势"的消除.

城市流通竞争力测度与评价--以中国35个大中城市为例

流通业的健康、可持续发展,对提高城市综合竞争力具有重要意义。本文通过对35个大中城市流通竞争力的研究,从中探视中国商贸流通业发展的全貌,以便总结出城市商业发展路径和规律,促进中国商贸流通业更加迅速地发展。

城市流通竞争力测度与评价

本文通过对中国内地直辖市、计划单列市和省会(首府)城市的流通竞争力进行系统研究,发现城市商贸流通业发展中取得的成绩和存在的问题,挖掘城市流通领域凸显和潜在的特色和优势,有针对性地进行流通业规划和路径选择,以期促进城市商贸流通健康有序发展。

沿海地区流通竞争力比较研究

流通竞争力是社会把产品转移到消费领域的能力,是地区核心竞争力的重要组成部分。本文运用因子分析法对沿海地区进行流通竞争力的比较分析,论证了沿海地区经济高速发展离不开流通业的支撑和促进,指出各地流通业发展中的优势和不足,并针对问题提出相应建议。

城市流通竞争力的评价指标体系研究

本文通过构建全球大城市流通产业竞争力的指标评价体系,对世界大城市流通业竞争力进行了分析评价。重点对城市流通竞争力综合指标评价体系进行了实证分析,接着又对模型适度性进行系统地比较分析,最后结合我国实际情况,提出若干提升城市流通竞争力的建议。

中国部分城市流通规模比较--摘自《中国城市流通竞争力报告》(2014-2015)第二章

流通规模是直接反映城市流通业发展现状的重要内容之一。通过分析城市流通业人力、财力和物力等方面的情况，比较各城市流通业的投入和产出规模，可以掌握城市流通业拥有的资源、价值和收益创造水平。

中国城市流通竞争力的深度分析报告——写在《中国城市流通竞争力报告》(2015-2016)出版之际

流通业是我国国民经济的重要组成部分。城市流通业是流通体系中最主要也是最具创新与竞争力的部分，集中体现了产业的基础性和先导性，对宏观经济和城市经济社会发展发挥着重要作用。

《中国城市流通竞争力报告(2014-2015)》出版发行

随着我国新型城镇化战略规划的逐步实施，人口城镇化率稳步提升，社会消费结构持续变革。在这个过程中，流通业发挥着巨大作用，其自身也因之而发生重大变化。我国城市的发展离不开流通业的持续、快速和健康发展，城市流通竞争力的提升是城市综合实力提升的重要组成部分。

经济新发展 流通新变革 2015-2016城市流通竞争力排行揭晓

2016年9月23日,"2016年中国商贸流通新变革高峰论坛"在山东省临沂市隆重举行.本次会议由中国市场学会、中国商业经济学会、中国流通三十人论坛（g30）和临沂市人民政府共同主办。

基于云模型的省域流通产业竞争力评价模型构建及实证研究

系统评价流通产业竞争力可为科学评估区域流通产业实力提供理论借鉴。本文构建省域流通产业竞争力评价指标体系,引入云模型建立省域流通产业竞争力评价模型,并以河南省为例进行实证。研究发现:省域流通产业竞争力主要由生产要素竞争力、营商环境竞争力、相关产业竞争力、流通管理竞争力、供求水平竞争力5个维度构成;河南省整体处于“竞争力高”等级,但其流通管理竞争力、相关产业竞争力相对较弱;云模型经验证拟合效果良好,可用于省域流通产业竞争力评价。据此,建议保障流通产业高品质供给、推动生产要素自由流通、协同推动流通产业转型升级,以期推动地区流通产业竞争力进一步提升。

数字经济对流通业竞争力的影响效应分析

本文选取2010-2020年我国31个省份面板数据为研究样本,借助线性面板模型,实证分析数字经济对流通业竞争力的静态影响,进一步借助系统GMM模型与分位数模型,探讨二者间动态影响效应和阶段性影响特征。结果表明:数字经济能够显著推动流通业竞争力提升。进一步分析发现,数字经济对流通业竞争力的长期驱动效应大于短期影响效应,且二者之间呈现由边际效益递增转向边际效益减弱的非线性关系。基于此,文章提出持续推动数字经济与流通产业深度融合、强化流通产业新型基础设施建设、完善流通产业现代化发展顶层设计的建议,以期为推动流通业高质量发展提供有力支撑。

流通业竞争力空间演化及溢出效应研究——基于高质量发展背景

本文选取我国2011-2020年30个省份面板数据,借助熵权法对流通业竞争力进行综合测度,同时运用全局自相关法和空间计量模型深入探析高质量发展背景下流通业竞争力的空间溢出效应。研究结果显示:整体而言,我国流通业竞争力呈现逐年稳步上升态势,各省份间差距较为明显,且存在显著空间溢出效应。就内部因素而言,劳动力投入、绿色创新投入和固定资产投入均对流通业竞争力具有显著促进作用;就外部因素而言,经济发展水平、人口集聚和政府干预程度对流通业竞争力具有显著驱动效应。对此,未来应统筹跨区域流通产业协调发展、引导流通产业跨界合作、着力推动流通产业绿色转型,有效提升流通产业竞争力。

流通竞争力与流通产业可持续发展

同志们：上午好!我们这次会议的主要目的是纪念新中国成立60周年，同时这次会议也是流通领域的学术研究部门、政府相关管理部门、流通企业界的一次盛会，对于促进我国流通理论的研究与流通产业的发展具有重要的意义。今天我演讲的题目是《流通竞争力与流通产业可持续发展》。

基于流通构造的竞争理论分析

流通业的发展正是各种流通业态生成、成长、成熟、消亡的过程,而流通业态是竞争过程与结果的表现形式。传统的经济学侧重于研究流通的水平竞争,但是流通竞争实质上包括垂直竞争、异业态竞争以及商业集聚竞争等多个维度。进入21世纪,分析流通竞争需要尽快导入更科学的、最前沿的交叉学科理论。关于这方面的理论探讨,可以作为今后流通竞争研究的最新课题。

基于因子分析的我国各地区流通产业竞争力评价——兼论中西部地区流通产业发展对策

长期以来,流通产业一直没有得到应有的重视,流通无用论和无流通的观点充斥于人们的思想当中,但是随着计划经济向市场经济的转变以及对外开放程度的不断扩大,流通产业的作用日益呈现出来,被认为是先导产业和基础产业。流通产业与制造业是不可分割的,它在提升区域竞争力方面发挥着无法替代的作用,因而本文通过因子分析法对我国各地区流通产业竞争力进行了一定的分析,并提出中西部地区流通产业发展对策。