期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
固体火箭冲压发动机流量可调燃气发生器控制算法 被引量:4
1
作者 周景亮 陈雄 +3 位作者 柴金宝 李心怡 李旭东 周长省 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1109-1120,共12页
固体火箭冲压发动机流量调节系统具有很强的时变性和非线性,在调节的初期存在流量负调现象,且推进剂不完全燃烧产生的颗粒容易附着于喉道,这些因素都将对调节性能产生消极影响。为处理上述问题,设计线性自抗扰控制器(LADRC)。仿真试验表... 固体火箭冲压发动机流量调节系统具有很强的时变性和非线性,在调节的初期存在流量负调现象,且推进剂不完全燃烧产生的颗粒容易附着于喉道,这些因素都将对调节性能产生消极影响。为处理上述问题,设计线性自抗扰控制器(LADRC)。仿真试验表明,所设计的LADRC对比于比例-积分-微分控制器(PID)具有更好的响应速度、精度、流量负调抑制能力以及抗干扰能力,在低压力和高压力两种工况下的响应时间均不超过1.5 s,超调量在1.5%以内;流量负调减小了3~4倍;对干扰的反应时间在0.4 s左右,干扰的偏离值仅为0.25 MPa,显著提高了燃气发生器的工作性能。 展开更多
关键词 固体火箭冲压发动机 流量可调燃气发生器 线性自抗扰控制器(LADRC) 线性扩张状态观测器 跟踪微分器 流量
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部