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超声速二元进气道流场特性分析
被引量:
2
1
作者
张建东
王占学
+2 位作者
刘增文
蔡元虎
刘春阳
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第1期73-77,共5页
采用一维气动分析和三维流场数值模拟两种方法,对超声速二元进气道的性能进行了研究。研究结果表明,超声速进气道侧向膨胀对进气道性能影响显著,侧向膨胀使进气道喉部马赫数增大,扩张段正激波强度增大,进气道总压恢复系数和流量捕获系...
采用一维气动分析和三维流场数值模拟两种方法,对超声速二元进气道的性能进行了研究。研究结果表明,超声速进气道侧向膨胀对进气道性能影响显著,侧向膨胀使进气道喉部马赫数增大,扩张段正激波强度增大,进气道总压恢复系数和流量捕获系数都减小。
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关键词
进气道
侧向膨胀
总压恢复
系数
流量捕获系数
下载PDF
职称材料
宽马赫数变几何进气道性能快速计算方法
被引量:
1
2
作者
徐珊珊
金玉华
+1 位作者
张庆兵
邵明玉
《现代防御技术》
北大核心
2017年第2期74-79,92,共7页
提出一种适用于初步设计的宽马赫数变几何超声速进气道性能快速计算方法,无需计算流场各点参数即可快速获得捕获流量系数φ和临界总压恢复系数σ。利用激波与进气道的几何关系判断起动;采用虚拟喉道假设计算第一道内压膨胀波;采用一组激...
提出一种适用于初步设计的宽马赫数变几何超声速进气道性能快速计算方法,无需计算流场各点参数即可快速获得捕获流量系数φ和临界总压恢复系数σ。利用激波与进气道的几何关系判断起动;采用虚拟喉道假设计算第一道内压膨胀波;采用一组激波-膨胀波模拟喉道内复杂波系。为检验方法正确性,计算结果与无粘CFD结果进行了比对。φ相对误差在5%以内,随马赫数减小、攻角或楔板折角增大而增大;σ最大相对误差为4%,随马赫数、攻角、楔板折角增大而增大。
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关键词
变几何进气道
超声速进气道
宽马赫数范围
快速建模方法
捕获
流量
系数
总压恢
复
系数
下载PDF
职称材料
曲锥前体/三维内转进气道一体化设计与分析
被引量:
9
3
作者
李怡庆
周驯黄
+1 位作者
朱呈祥
尤延铖
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期87-96,共10页
对圆锥流场在不同攻角条件下的气动特征进行分析,以流线追踪技术为基础,发展了一种曲锥前体/三维内转进气道一体化设计方法,获得了三个几何参数对一体化方案外形和性能的影响规律。研究发现,三维内转进气道侧壁外扩角对进气道流量捕获...
对圆锥流场在不同攻角条件下的气动特征进行分析,以流线追踪技术为基础,发展了一种曲锥前体/三维内转进气道一体化设计方法,获得了三个几何参数对一体化方案外形和性能的影响规律。研究发现,三维内转进气道侧壁外扩角对进气道流量捕获系数影响明显,而捕获形状圆心角对进气道的影响主要表现在几何特征上。此外,进气道流量捕获系数随外压缩段总长度的增大而减小。基于对捕获形状的研究,设计了一种曲锥前体/三维内转进气道,并通过数值模拟对该方案进行研究。结果表明:在设计点来流马赫数为6.0时,该方案进气道流量捕获系数能够达到0.93,且具有0.61的总压恢复系数;在非设计点来流马赫数为5.0时,流量捕获系数能够保持在0.86,总压恢复系数为0.77。
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关键词
曲锥前体
三维内转进气道
一体化
捕获
形状
流量捕获系数
原文传递
题名
超声速二元进气道流场特性分析
被引量:
2
1
作者
张建东
王占学
刘增文
蔡元虎
刘春阳
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第1期73-77,共5页
文摘
采用一维气动分析和三维流场数值模拟两种方法,对超声速二元进气道的性能进行了研究。研究结果表明,超声速进气道侧向膨胀对进气道性能影响显著,侧向膨胀使进气道喉部马赫数增大,扩张段正激波强度增大,进气道总压恢复系数和流量捕获系数都减小。
关键词
进气道
侧向膨胀
总压恢复
系数
流量捕获系数
Keywords
inlet
expansion in width
total pressure recovery
capture coefficient
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
宽马赫数变几何进气道性能快速计算方法
被引量:
1
2
作者
徐珊珊
金玉华
张庆兵
邵明玉
机构
中国航天科工集团第二研究院
北京电子工程总体研究所
西北工业大学航天学院
出处
《现代防御技术》
北大核心
2017年第2期74-79,92,共7页
文摘
提出一种适用于初步设计的宽马赫数变几何超声速进气道性能快速计算方法,无需计算流场各点参数即可快速获得捕获流量系数φ和临界总压恢复系数σ。利用激波与进气道的几何关系判断起动;采用虚拟喉道假设计算第一道内压膨胀波;采用一组激波-膨胀波模拟喉道内复杂波系。为检验方法正确性,计算结果与无粘CFD结果进行了比对。φ相对误差在5%以内,随马赫数减小、攻角或楔板折角增大而增大;σ最大相对误差为4%,随马赫数、攻角、楔板折角增大而增大。
关键词
变几何进气道
超声速进气道
宽马赫数范围
快速建模方法
捕获
流量
系数
总压恢
复
系数
Keywords
variable geometry inlet
supersonic inlet
large Mach number range
mathematical mod- el
flow coefficient captured by inlet
total recovery coefficient
分类号
TJ760.33 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
TJ760.11 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
曲锥前体/三维内转进气道一体化设计与分析
被引量:
9
3
作者
李怡庆
周驯黄
朱呈祥
尤延铖
机构
厦门大学航空航天学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期87-96,共10页
基金
国家自然科学基金(51276151
91441128)
+1 种基金
基础科研项目(B1420133058)
福建省自然科学基金(2016J06011)
文摘
对圆锥流场在不同攻角条件下的气动特征进行分析,以流线追踪技术为基础,发展了一种曲锥前体/三维内转进气道一体化设计方法,获得了三个几何参数对一体化方案外形和性能的影响规律。研究发现,三维内转进气道侧壁外扩角对进气道流量捕获系数影响明显,而捕获形状圆心角对进气道的影响主要表现在几何特征上。此外,进气道流量捕获系数随外压缩段总长度的增大而减小。基于对捕获形状的研究,设计了一种曲锥前体/三维内转进气道,并通过数值模拟对该方案进行研究。结果表明:在设计点来流马赫数为6.0时,该方案进气道流量捕获系数能够达到0.93,且具有0.61的总压恢复系数;在非设计点来流马赫数为5.0时,流量捕获系数能够保持在0.86,总压恢复系数为0.77。
关键词
曲锥前体
三维内转进气道
一体化
捕获
形状
流量捕获系数
Keywords
curved conical forebody
three-dimensional inward turning inlet
integration
capture shape
mass flow rate coefficienl
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
超声速二元进气道流场特性分析
张建东
王占学
刘增文
蔡元虎
刘春阳
《空气动力学学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
2
下载PDF
职称材料
2
宽马赫数变几何进气道性能快速计算方法
徐珊珊
金玉华
张庆兵
邵明玉
《现代防御技术》
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
3
曲锥前体/三维内转进气道一体化设计与分析
李怡庆
周驯黄
朱呈祥
尤延铖
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
9
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