灌区配水渠道流量损失计算方法的探讨

针对经验公式在实际应用中的不足 ,利用积分方法 ,在经验公式的基础上推导出流量损失与毛流量之间的关系式。结合目前灌区的实际情况 ,根据所推导的新公式 ,进一步分析研究了配水渠道流量损失的求算方法。

渠道流量损失及渠系水利用系数的计算方法

针对目前渠道流量损失及渠系水利用系数计算公式在实际应用中存在的问题和不足 ,提出了自己的看法 ,在经验公式的基础上 ,考虑渠道流量损失过程是渠道水在流动过程中的动态过程 ,推导出新的计算方法和公式 ,并与经验公式进行分析比较。在渠系水利用系数计算中 ,考虑渠道衬砌类型、渠床土质及渗流过程的不同 ,采用了“加权平均法”。

渠道流量损失及水利用系数公式的探讨

针对现行渠道设计中的流量损失和水的利用系数公式的不足之处 ,利用高等数学中积分学方法 ,推导出新的公式 ,并用中等透水性 (A =1.9,m =0 .40 )的渠道的实例加以验证。结果表明比传统公式计算的结果精确 。

利用最佳峰值电流追踪消除泵送流量损失的实验研究(英文)

针对混凝土喷射机组在输送混凝土换向瞬间存在泵送流量损失的情况,通过实验分析了引起泵送流量损失的原因,提出利用最佳峰值电流追踪泵送流量损失的解决方案,建立了数学模型,并通过大量实验进一步验证了模型的正确性,在工程实际中消除了混凝土喷射在换向瞬间的间歇现象,保障了施工质量,所得结论对相关施工机械的电液控制系统工作性能的改善有指导意义。

空调水系统总流量损失的分析控制

通过管路特性曲线的组成参数以及实际空调水系统管网施工的分析,总结出影响空调水系统总流量的关键因素并提出了相应的预防控制措施。

洗井对流量损失的影响

本文探讨了如何在保证热洗质量的前提下,尽量减少油井热洗工作中的流量损失。

由流量损失估算产能损失

这里介绍了如何用基本的储层、井筒流动方程计算完井不完善作业和表皮效应所引起的产能损失，并提出了解决办法。提出的基本概念可用于分析油气井的生产特性，并作出切合实际的增产预测。主要介绍了影响流体流量的基本因素，以１口油井和２口气井为实例，讨论了流体径向流动方程，介绍了表皮效应概念，并对其进行校正。

压力负载条件下滑片泵流量损失机理数值模拟研究

该文基于计算流体力学和有限元数值模拟方法,建立了滑片泵数值模拟模型,对滑片泵在压力负载条件下流量损失机理进行了数值模拟研究。研究结果表明:六滑片泵在三腔吸液三腔排液有压力负载工况时,吸液腔与排液腔之间存在很大的压差,且相邻的吸液腔与排液腔之间只有一个滑片密封,该滑片与定子之间的间隙出现漏液,在排液腔出口出现局部回流,导致流量损失;六滑片泵在二腔吸液与二腔排液有压力负载工况时,相邻的吸液腔与排液腔之间存在一个过渡腔,相当于设置了双滑片密封,没有发生漏液与回流现象;压差对滑片泵流量影响很大,滑片泵流量随压差增大下降明显。数值模拟结果与室内实验结果一致。

引水干渠流量损失计算方法探讨

在实际工程应用中,渠道渗水量多少直接影响渠道设计流量的大小和渠首引水量的多少。作者在实际工程中对渠道渗水量计算方法及结果进行了对比,选用了较为合适的渗水损失量应用到实际工程中,为渠道设计流量和渠首引水量的准确确定提供了依据。

止火器流量-压力损失测试台的研制及应用

通过介绍干式止火器的回火原因及其危害性,进而得出检测止火器安全性能的重要性,阐述了设计、使用止火器流量-压力损失测试台的必要性,并详尽描述了该测试台的设计原理、研制过程、使用方法以及应用范围。

基于地面试验的涡扇发动机装机推力损失分析

为评定涡扇发动机装机推力损失,基于推力直接确定方法开展了发动机推力测量地面试验。通过改进完善安装节推力数据处理方法、进气道冲压阻力计算方法来提高总推力测量精度,分析表明:台架试验推力测量最大误差为2.41%,11架次飞行后停机状态发动机总推力测量误差小于0.8 kN,基本满足推力测量评定的需求。以相同状态台架试验数据为基准,对比发现:随着发动机功率状态增大,总推力损失呈明显增大趋势,中间状态换算总推力损失达到了17.95%,最大状态换算总推力损失达到了27.72%。通过分析风扇换算转速、换算流量等关键参数,得出:装机后受进气道的影响,导致换算流量明显小于同等状态下台架试验的换算流量,同时进气道内气流总压的过大损失,是造成装机后发动机推力损失明显的主要原因。

经济学视角的自然灾害损失评估理论与方法评述

针对灾害损失研究中概念模糊以及间接损失评估的忽略,首先从灾害管理对损失评估的需求出发,根据灾害损失的特点从经济学视角对灾害损失进行了分类和界定,澄清了存量损失与流量损失、直接损失与间接损失、直接经济损失与间接经济损失、产出损失与福利损失等的内涵;进而,论述了灾害损失评估应遵循需求为导向和科学性的基本原则;最后,重点论述了间接损失中健康影响、自然资源及生态系统服务损失、间接经济损失等的价值评估方法。以期为认识自然灾害的社会经济影响,完善灾害损失评估理论和方法提供思路。同时,除了研究自然灾害的自然属性,灾害损失的社会属性研究对于推动灾害经济学学科的建立,以及提高我国灾害管理水平具有重要意义。

浅谈农田渠道设计中输水损失量计算方法

针对经验公式在计算渠道输水损失量存在的问题和不足,考虑渠道流量损失过程是渠道水在流动过程中的动态过程,本文利用积分的方法,推导出新的计算方法和公式,并在实例中作出对比。结果显示:在短距离渠道设计时二者计算结果相差不大,都可以为工程采用,但新推求公式更精确,更适合长距离渠道设计时采用。

基于滑管仪的泵送混凝土压损流量关系研究

通过对混凝土及其浆体流变性能的测试,确认了滑管仪中混凝土“润滑层+柱塞流”的流动形式;通过全尺寸泵送试验,检验了滑管仪对混凝土泵送单位长度压力损失-流量关系的预测能力,发现在实际泵送过程中,低屈服应力混凝土内部可能不发生剪切,流动形式仍为“润滑层+柱塞流”。因此,使用滑管仪能够良好预测混凝土在实际泵送过程中的压损-流量关系。

浅谈集中热水供水系统循环流量的确定

分析造成管网热损失的因素,比较工程应用中热损失的计算率方法,论述循环流量的确定。

燃气表压力损失分析

膜式燃气表(以下简称仪表)属容积式流量仪表，它是通过进出气口压差推动膜片做往复运动，由气体分配互补产生往复运动并连续记录通过的体积，而膜片一个周期内运动形成的容积为一定值。受内部结构的影响，仪表在工作时产生的压力损失比较复杂，难以从理论上系统地推导出，且仪表之间还会因装配环节各因素的变化而有所不同。

液压机械无极变速器液压变速机构传动误差研究

以东方红大马力拖拉机液压机械无级变速器(HMCVT)中的液压变速机构为研究对象,分析了液压变速机构传动误差的机理,推导出在一般情况下传动误差的计算式。通过运动仿真,验证液压变速机构传动误差计算式的正确性。分析了液压变速机构传动误差的影响因素,可知最主要的因素是斜盘倾角偏差。通过改变斜盘倾角偏差的大小,可得此变速器中轴向柱塞泵传动误差的变化规律。运用流体仿真法和计算法,分析此变速器中轴向柱塞泵传动误差对流量和功率的影响。以达到传动系统要求的容积效率为目的,通过优化分析,确定了斜盘倾角偏差的变化范围。为科学的设计液压伺服控制系统提供理论依据。

滑片泵防漏液水力结构优化研究

基于计算流体力学和有限元数值模拟方法,建立了滑片泵数值模拟模型,针对滑片泵压力负载条件下的流量损失进行了结构优化设计研究。研究结果表明,优化前滑片泵在3腔吸液3腔排液带压工况时,吸液腔与排液腔之间没有过渡腔,且只有1个滑片密封,导致滑片泵出现流量损失;经过优化后减小了滑片泵出口与入口相位角,在相邻的低压吸液腔与高压排液腔之间设置过渡腔,增加了参与密封的滑片数,明显减少了滑片泵压差负载条件下流量损失;经过优化后的滑片泵在压力负载条件下流量增大,证明了滑片泵优化设计的可靠性。