景洪水力式升船机流量控制阀门比选

水力式升船机通过控制水流实现对升船机运行特性的控制,流量控制阀是水力式升船机的重要控制设备。结合景洪水力式升船机的水力学特性,比较了蝶阀、球阀及活塞阀的抗气蚀性能及过流能力,通过比较选择活塞阀作为流量控制阀。根据水力式升船机上下游对接精度要求高、空中运行要求快的特点,对流量控制阀的多种组合方案进行比选,创新提出了主辅阀门控制方案,辅阀小流量主要负责上下游对接,主阀大流量主要负责升船机空中运行,最终确定1台E型活塞阀为主阀、2台SZ型活塞阀为辅阀的阀门组合设计方案。景洪水力式升船机已正式投入试运行,流量控制阀设计方案经受了工程实际检验,研究成果可供类似工程参考。

航天飞机氢气增压系统流量控制阀门断裂故障模式的判定

在“努力”号航天飞机流量控制阀门(应用在轨道器燃料贮箱的增压系统中,缩写为GH_2FCV)的验收试验中,两阀门提升阀的法兰在试验中断裂,这些提升阀是由一种高强度、高耐磨性、低韧性的马氏体不锈钢440C制造而成的。这份报告记录的调查内容是从确定故障原因开始的,并对提升阀加工过程中所有可能引起缺陷的方面都进行了评估,这包括了机加工、热处理、钝化、装配和试验。另外,对几个潜在的故障型式也进行了调查,这包括静态过载,动态过载(微粒影响),疲劳和氢脆。大量的调查并没有揭示出明显的故障原因,但给出了采用新材料的建议。

国产300 MW亚临界汽轮机阀门流量特性优化研究

为解决当前汽轮机阀门在单阀方式下会产生负荷自发扰动,而在顺序阀方式下负荷会产生突变的问题,选用国产300 MW亚临界机组为研究对象,分别开展了顺序阀方式下和单阀方式下阀门流量特性的优化计算与试验,提出阀门流量特性优化方案。试验结果表明,机组控制的稳定性明显改善,优化效果达到设计要求。

阀门流量控制建模在汽轮机高中压转子低频振动处理中的应用

高中压转子低频振动故障严重影响汽轮机组安全稳定运行,针对因阀门控制函数对阀门流量特性描述不准确导致的高中压转子低频振动故障,通过汽轮机阀门流量控制建模,建立汽轮机总阀位指令——阀门开度——蒸汽流量关系模型,准确描述进入汽轮机的蒸汽量、阀门升程等各主要参数的关系;通过修改机组阀门开启顺序、阀门流量特性优化、重叠度优化等手段,解决因阀门控制函数对阀门流量特性描述不准确导致的高中压转子低频振动故障。实践应用证明,该方法具有一定实际意义。