利用瞬时流量突变确定闭合压力值的新方法

在工程勘察中,水压致裂法是一种非常有效的原地应力测试方法,在隧道工程、水电工程等地下空间开发领域具有较为广泛的应用。该方法以线弹性理论为基础,通过水压驱动岩体破裂,在此过程中记录压力—时间曲线。通过该试验曲线可获得破裂压力、重张压力和闭合压力三个特征值,以此计算得到区域主应力值。其中,闭合压力的确定对于计算结果的准确性具有重要的影响。本文深入分析了水压致裂过程中的水—岩耦合特征,提出了利用瞬时流量突变来确定闭合压力的新方法。在此基础上,通过原位试验验证了这种新方法的有效性,并与目前常用的几种确定闭合压力的方法进行了对比分析。结果显示,该方法确定闭合压力具有较高的准确性,且符合水压致裂的实际物理过程。该研究对于提高水压致裂测试结果的准确性具有重要的意义。

电场中颗粒流量突变行为的理论判据

关于颗粒流在电场中的行为,中科院物理所作了许多实验工作,并得到一些有意义的结果,但对电场中颗粒流量突变条件未作定量研究,而该条件对实验结果分析及预测至关重要,作者用动力学方法导出颗粒流量突变的理论判据,并用该判据对的实验结果作了比较,结果基本吻合。

三峡河段汛期流量突变特征分析

准确分析掌握汛期通航流量规律是科学应对防汛通航工作的前提,本文基于船舶过坝安全及水利枢纽通航运行组织技术要求,在对三峡河段汛期通航流量突变进行界定的基础上,对近年来汛期流量数据进行统计,分析不同时段通航流量突变规律特征,以期对三峡河段汛期过坝船舶的交通组织优化、通航安全保障等提供一定参考。

泥浆输移流量突变应急保护装置的研制及应用

泥浆输移流量突变应急保护装置的研制及应用旨在研究一种在技术、经济方面适合泵淤固堤施工的合理机具和施工工艺技术,以解决在泵淤施工中的机械检修停工、压力崩管、空吸、回流等造成的施工不便和损失。通过对流量阀控制阀安装和压力泵突然启动管道水击问题分析,决定在管道上安装:①输沙管道流量调节装置;②输沙管道防水击装置。经试验,在泵淤施工中加以应用,通过调节闸阀开度,保证了泥浆池的入、出平衡,提高了生产效率,减少了管道崩裂现象。

基于汛期流量突变过坝船舶交通组织应急响应模式研究

针对汛期三峡河段通航流量突变对既定船舶过坝计划组织干扰问题,本文运用Petri网理论对流量突变下的交通组织架构进行了描述和分析,构建了基于流量突变下的动态交通组织架构,提出贯穿流量突变“事前-事中-事后”的交通组织应急响应模式,在此基础上梳理出配套组织流程,以提高应对可操作性和响应速率。

流量突变条件下煤油流动与对流传热特性实验

对流量突变条件下RP-3航空煤油的圆管流动与传热过程进行了实验研究。燃料流动与传热实验是在超临界压力为3MPa、燃料温度为300~650K、雷诺数为3 000~60 000范围内进行的。实验同步测量了圆管煤油温度、壁温、油压的沿程分布,并应用基于动量与能量守恒的非定常控制体分析方法,获得了航空煤油壁面摩阻系数与传热努塞尔数的分布。实验结果表明:当煤油温度未超过临界值(约650K)、处于过压液态时,该实验条件下的入口流量的突增或者突减过程对摩阻系数与努塞尔数的影响很小。

基于大型混合网络的突变流量控制模型仿真分析

当大型混合网络受到异常攻击或大规模登录时,流量会发生短时间的巨幅变化,使得单个节点面临瘫痪的风险,导致传统基于单个节点的大型混合网络突变流量控制模型,由于不能适应流量大幅度变化,无法有效实现突变流量控制。提出一种基于自适应PD流量控制算法的大型混合网络突变流量控制模型,将大型混合网络流量统计时间划分成几个周期,获取周期个数的估计值,求出大型混合网络操作行为数据序列中的各统计周期中数据的离均差平方、与组间离均差平方和以及各周期中的方差比值,对流量成分模型进行塑造,通过简单PD控制算法对突变流量进行初步控制,引入延时环节,获取各闭环极点的位置,求出PD控制器参数求出交换节点瓶颈链接个数的估测值,从而实现突变流量控制。仿真实验结果表明,所提方法在控制突变流量方面具有很高的优越性及高效性。

浅谈突变流量对水轮发电机组运行稳定性的影响

由于水轮发电机组的过流易产生突变流量,机组振动摆度加大,影响电厂稳定供应清洁能源。结合相关电厂机组运行实例,通过运用水轮发电机组主要监测设备分析造成流量突变的相关水力因素现象,为电厂快速查找机组振动摆度大的原因,提出相关解决方法及对同类现象进行归纳总结。

复杂输气管道稳定运行分析方法

利用样条函数将非线性方程组线性化的方法 ,建立了复杂输气管道稳定过程的解析方程 ,该方程可以反映出管道任意位置上流量与压力的关系 ,结合实例 ,给出了计算公式 ,介绍了公式的推导过程和计算结果 。

长输管道泄漏检测和定位技术

随着石油、天然气等工业的发展 ,管道输送在国民经济中的地位越来越重要 ,特别是长距离输送管道的优势更是明显 .同时 ,由于管道泄漏不仅造成资源浪费 ,而且污染环境 ,所以长距离输送管道的在线实时泄漏检测和定位技术已显得异常重要 ,而且也是一个亟待解决的问题 .文中介绍了长距离输送管道的泄漏检测性能指标及目前泄漏检测和定位方法的现状 。

一种面向TCP流的异常检测技术

为了解决传统TCP流异常检测中无法区分突变正常流量和异常流量的问题,提出了一种面向TCP流的异常检测技术。模型采用概要数据结构,在基于小波求解Hurst参数判断网络异常的基础上,根据TCP握手和挥手协议的内容对TCP报文的完整性进行验证,不仅实现了大规模数据的概要存储,提高了运算效率,而且实现了对突变的正常流量与异常流量进行区分的目的。实验结果表明,该方法具有较高的检测率和较低的误检率,可较好地应用于网络异常检测。

Research on traffic flow forecasting model based on cusp catastrophe theory

This paper intends to describe the relationship between traffic parameters by using cusp catastrophe theory and to deduce highway capacity and corresponding speed forecasting value through suitable transformation of catastrophe model. The five properties of a catastrophe system are outlined briefly, and then the data collected on freeways of Zhujiang River Delta, Guangdong province, China are examined to ascertain whether they exhibit qualitative properties and attributes of the catastrophe model. The forecasting value of speed and capacity for freeway segments are given based on the catastrophe model. Furthermore, speed-flow curve on freeway is drawn by plotting out congested and uncongested traffic flow and the capacity value for the same freeway segment is also obtained from speed-flow curve to test the feasibility of the application of cusp catastrophe theory in traffic flow analysis. The calculating results of catastrophe model coincide with those of traditional traffic flow models regressed from field observed data, which indicates that the deficiency of traditional analysis of relationship between speed, flow and occupancy in two-dimension can be compensated by analysis of the relationship among speed, flow and occupancy based on catastrophe model in three-dimension. Finally, the prospects and problems of its application in traffic flow research in China are discussed.