浅埋纤维增强聚合物管廊力学性能研究

为了解决纤维增强聚合物计算弹性模量取值不准确的问题,提出一种通过环刚度计算纤维增强聚合物管廊弹性模量的方法,采用数值模拟分析纤维增强聚合物管廊特征点的变形量及变形规律,并在德阳市某浅埋纤维增强聚合物管廊工程进行静、动载荷验证试验。结果表明:1)通过环刚度反算得出管材弹性模量的方法基本可行;2)浅埋纤维增强聚合物管廊变形与回填质量的相关度较大,而与内部环形肋的相关性不明显;3)采用数值模拟得出的管廊在静、动荷载作用下的变形量及变形规律与现场试验结果基本吻合。

超浅埋大跨多舱管廊隧道开挖及地层注浆加固方案研究

北京新机场临空经济区市政配套综合管廊隧道属于超浅埋大跨多舱隧道,笔者采用三维数值模拟方法研究了不同开挖方案和注浆加固方案的地层沉降控制效果和塑性区分布规律,并提出了"临界注浆加固厚度"的概念,通过对比模拟计算结果与地层沉降监测结果表明:基于数值模拟结果提出并实施的多舱管廊隧道开挖与地层注浆加固方案对地层沉降控制效果明显,确保了其上方G106国道安全和管廊隧道施工安全。

基于浅埋当量圆柱体热工的电力管廊通风研究

为研究地下电力管廊内热量组成,通风余热负荷及具体通风方案,以株洲某电力管廊为工程依托,采用简化浅埋当量圆柱体的热工理论计算,研究电力管廊内的电缆散热、围护壁面冷却、设备散热等热量损益情况,综合分析得出管廊计算通风量,结合CFD空气动力学模拟,分析简化浅埋当量圆柱体热工理论计算风量方案下电力管廊的温度场,通风量计算方法的适用性。依据电力管廊通风量,制定出地下电力管廊的通风方案,电力管廊由于散热量大及风量大的特性,各舱室分别设置风亭,充分利用风亭侧面积,减小风亭尺寸,美化风亭的视觉效果。

浅埋式半通行综合管廊的应用

越来越多的城市开始兴建地下综合管廊工程,综合管廊埋深及断面是影响管廊造价的重要因素。本文结合工程实例,从技术和造价方面分析浅埋式综合管廊,提出综合管廊发展的一个新方向。