预留核心土法在隧洞进口浅埋软土段中的应用

阐述了预留核心土法在隧洞进口浅埋软土段中的应用,重点介绍了预留核心土法施工工艺,可供今后同类工程进行施工方法比选时参考借鉴。

浅谈大直径盾构超浅埋软土地层始发的施工技术研究

结合杭州某隧道工程,介绍了大直径盾构超浅埋软土地层始发的施工技术。重点对隧址地层的岩土特性、水文情况、周边环境进行了分析,剖析了本工程大直径盾构超浅埋软土地层始发的重难点,并提出了解决措施方案。

盖挖法施工技术在浅埋软土隧道施工中的应用

盖挖法施工能够有效控制隧道周围土体的变形和地表沉降,确保隧道施工安全,加快施工进度,具有广泛的经济效益。本文以汝郴高速公路半江子隧道施工为例介绍盖挖法在超浅埋软土隧道施工中的应用。

浅埋软土地层盾构推进速度预测模型的建立与选择

盾构推进速度的预测是盾构隧道施工的重要研究内容。本文通过大量现场实测数据,采用多元线性回归分析方法,建立了浅埋软土地层盾构推进速度预测模型。通过单因素线性回归分析得到的盾构隧道推进速度预测模型可知,盾构机推力无法与推进速度建立直接的相关关系,故本文通过正态分布函数,给出了置信度为95.45%下的盾构机推力取值范围。通过多元线性回归分析方法,建立了4种盾构隧道推进速度预测模型,经误差对比分析,最终推介2种预测模型来应用于实际工程,即当只考虑力学参数影响因子时,选用模型2对推进速度进行预测,精度可达到88.19%;当考虑力学参数影响因子及机械参数影响因子时,选用模型3对推进速度进行预测,精度可达到84.48%。研究成果及方法对相关类似工程的建设具有一定的参考价值。

浅谈浅埋软土隧道施工技术的应用

在浅埋软土隧道施工中,采用长、大锁脚钢管技术加强初期支护,改变以往的施工思路,在"CD"法或"CRD"法外采用较常规的三台阶预留核心土法辅以大幅度加强初支锁脚和初支整体连接的方式来控制浅埋软弱围岩中隧道的初支下沉变形。文章对浅埋软土隧道施工技术的应用进行了探讨。

滨海浅埋深厚软土条件下高等级公路地基处理方案研究

为了解决滨海地区软土地基不稳定及承载力差的问题,以甬台温高速公路某互通至S218省道连接线工程为案例,深入研究了滨海浅埋深厚软土条件下高等级公路地基处理的有效方案。论文深入探讨了就地固化+预应力混凝土管桩处理方案的设计要点,对就地固化强度和深度、管桩桩长和间距的确定、预应力管桩路堤桩基承载力及沉降和稳定计算、提高处理路段稳定性的措施等方面提出了建议。

松软黄土地层中施作超浅埋隧洞实例分析

文章介绍了引大入秦东二干渠14A隧洞出口超浅埋松软黄土围岩中采用新奥法施工工艺及隧洞顶面地表沉陷裂缝情况并就其进行了分析，提出了超浅埋软土隧洞在掘进及支护时应注意的问题。

浅埋暗挖隧道工作面正面土体超前预加固的力学行为分析

应用塑性上限理论,建立浅埋暗挖软土隧道工作面正面土体超前预加固结构上限解模型,系统分析浅埋隧道工作面正面土体超前预加固结构的力学行为。研究工作面留设核心土和工作面施加正面预支护条件下工作面的稳定性问题。得出了一定地层条件下,工作面留设核心土能产生明显的力学效果;提出对特殊地层条件,工作面正面预支护是维持工作面稳定的首选措施;论证工作面土体破坏形式是渐次累加破坏,即工作面土体破裂滑动角并不因预加固措施的变更而变化,而是保持一个稳定值。