浅埋软弱围岩隧道断面快速施工研究

为探究浅埋软弱围岩隧道断面所适用的快速施工工法,以某山区公路隧道工程为例,构建CD法、CRD法、双侧壁导坑法计算模型,并从初支结构安全性、围岩变形约束效果、工期、施工工效等方面展开比较;在比选出快速施工工法的基础上,从管棚施工、初支施工、仰拱及二衬施工等方面对浅埋软弱围岩隧道断面快速施工要点展开分析。结果表明,强风化地层中围岩自稳性随跨度及隧道长度的增大而快速降低,选用CD法将隧道断面划分成数个小断面开挖施工,能较好地提升施工过程的安全性,还有助于大型施工机械的应用及工效的提高;开挖期间掌子面稳定性好,地表沉降及周边收敛均较小。

浅埋软弱围岩巷道支护技术研究

巷道支护对煤矿井下安全生产意义重大,传统的锚杆锚索支护技术对浅埋软岩巷道支护的针对性差,难以满足矿井精细化生产要求。利用注浆加固技术结合钢筋混凝土衬砌结构对浅部软岩巷道进行支护,增强了软弱围岩的强度和自稳性能,提高了巷道围岩的整体性和稳定性,同时由于注浆加固的扩散作用,对巷道掘进前方的煤岩体产生一定的加固作用,提高了巷道掘进的安全性,实践表明,该支护技术对浅部软弱围岩巷道具有很强的针对性。

浅埋软弱围岩隧道的施工技术探讨

高速公路隧道项目施工环境复杂,地质条件多变,施工中容易遇到浅埋软弱围岩等不良地质状况,给施工带来一定难度。基于此,加强浅埋软弱围岩隧道施工质量控制尤为重要,依托某隧道工程施工实践,针对浅埋软弱围岩隧道施工技术进行综合探究,根据工程实际情况,确定了项目总体施工方案,阐述了大管棚预加固施工工艺原理、流程及要点,分析了软弱围岩隧道施工存在的风险,并提出了科学有效的施工质量控制方案,希望能为同类工程提供参考。

浅埋软弱围岩隧道施工技术的应用

在当今的工程建设领域,隧道施工已成为许多大型基础设施项目的重要组成部分。隧道施工不仅在地下空间的开发中发挥着关键作用,还在提高交通流动性、促进区域经济发展等方面具有深远影响。然而,隧道施工常常面临着各种复杂的地质条件和工程技术挑战。其中,浅埋软弱围岩隧道施工因其特殊的地质背景和工程特点,对施工技术和工程管理提出了更高的要求。因此,研究和应用浅埋软弱围岩隧道施工技术对于提高工程质量、保障施工安全、降低工程风险具有重要意义,文章就此展开了探讨。

浅埋软弱围岩双连拱隧道合理复合衬砌研究

结合某隧道出口浅埋软弱段工程,采用荷载-结构-弹性抗力模式对隧道支护结构承载能力进行了计算与分析,在此基础上,采用数值分析方法,对隧道初期支护结构与围岩的刚度耦合关系进行了研究,给出了喷射混凝土层不同厚度下的应力变化取值和钢拱架采用不同钢型参数对支护效果的影响取值,并据此对隧道初期支护设计参数提出修正意见。此外,论文还对连拱隧道合理二衬参数进行了探讨。

浅埋软弱地层隧道旋喷预衬砌支护技术的研究

论述了浅埋软弱地层隧道旋喷预衬砌支护的研究背景及国内外研究现状、室内试验、旋喷器具、施工工艺及应用情况 ,并与其它施工方法进行了对比 。

浅埋软弱地层中超大断面隧道支护方案研究

通过对某二级公路隧道洞口段单洞四车道超大断面支护形式的研究,提出了一种新型支护方案。对传统方案与新型方案的计算分析与对比表明:新的支护方案可以有效减小结构内力,降低支护强度,改善边墙及仰拱的受力条件,技术效果显著,为超大断面隧道在复杂地质条件下的工程应用,提供了较好的解决方案。

三台阶七步开挖法在浅埋软弱围岩大断面隧道中的应用

该研究主要是对某隧道工程中软弱围岩地段施工进行分析,工程临近贯通点位置围岩软,自稳能力比较差,分析不同技术方案的优缺点之后确定采用三台阶七步开挖法,全面保障隧道贯通段质量。围绕三台阶七步开挖法施工原理和技术工艺展开讨论,验证不同技术参数在施工当中的合理性,并且提出针对性的质量保护措施。

浅埋软弱围岩隧洞施工中锚喷网支护技术

以宜昌市黄家湾垃圾处理场排洪洞为例 ,介绍了锚喷网支护技术在浅埋软弱围岩隧洞施工中的应用 ,并通过监测 ,表明锚喷网支护能最大限度地发挥围岩的自承能力、变被动支护为主动支护 。

浅埋软弱围岩大跨度隧道双层初期支护施工技术

对于浅埋、软弱围岩大跨度双连拱隧道,其围岩软弱破碎严重,自稳性差,开挖后要求早期支护具有较大刚度,以阻止围岩的过大变形,采用型钢钢架与格栅钢架相结合的初期支护形式,第一层型钢钢架支护,控制围岩的变形,发挥围岩的自承载能力,第二层格栅钢架支护,与第一层支护共同承担围岩压力,从而保证了结构的稳定和施工过程的安全。

浅埋软弱地层隧道围岩稳定性分析及综合施工技术

结合沪昆铁路客运专线野火芽隧道工程实例,针对浅埋软弱地层隧道施工,进行了围岩稳定性分析,提出关键施工技术原则,采取了优化浅埋段护拱结构,地表注浆、中管棚无硐室法超前支护、控制安全步距等技术工艺措施,并结合地质超前预报、监控量测资料,及时调整优化施工工艺和参数,顺利完成了隧道浅埋段的施工。

浅埋软弱围岩特大断面隧道进洞技术

某高速公路隧道洞口位于山谷冲沟的中心,系浅埋地段,围岩结构软弱,洞身开挖跨度大,施工采取边仰坡加固、地表回填、地锚杆及超前小导管注浆固结、上半断面环向切槽留核心开挖、下半断面边槽留核心开挖等项技术,实现安全进洞。本文详细介绍其施工过程。

砒霜坳隧道有线出口浅埋软弱围岩的施工方法

本文主要介绍京珠高速公路粤境北段砒霜坳隧道右线出口浅埋软弱围岩段的施工方法及工艺,包括地表加固、设置明洞、回填反压、长管棚注浆超前支护、双侧壁导坑以及监控量测,取得显著成效,保证了施工进度和安全。

浅埋软弱围岩大跨隧道的施工技术探讨

在我国现代的道路体系之中,常常需要穿山越河,在贯穿山峦时常用隧道形式。随着我国道路发展规模日益扩大,标准化的要求不断提高,隧道施工技术要求也就越来越高,根据地质不同,相应的隧道施工模式也有所不同,应该根据实际情况来选择相应的施工技术。

浅埋软弱围岩公路隧道施工技术

公路隧道施工时,遭遇浅埋软弱围岩环境,会引发安全隐患、质量问题。进入“十四五”建设时期后,公路工程生产建设企业需要结合高质量发展目标,需要持续增扩大对新材料、新技术、新工艺的应用,以解决此类问题。本文以此为出发点,结合某公路隧道工程,剖析了浅埋软弱围岩环境下的施工需求。分别从地表处理、超前支护、开挖、初期支护、量测控制、防排水、衬砌施工7方面,对其施工技术进行了具体讨论。

浅埋软弱破碎围岩隧道进洞施工技术应用

在隧道工程建设当中,洞口施工是重点也是难点。特别是在建设浅埋软弱破碎围岩隧道时,想要做好进洞施工工作会更有难度,各项技术手段的应用要求也非常高。隧道进洞施工受到多种因素影响,如地形、地质、周围环境、天气条件等,所以施工技术要求较高,施工难度较大,忽视其中任何一个因素都会影响到施工效果。

高速公路浅埋软弱围岩隧道施工技术

在浅埋软弱围岩环境下开展隧道施工作业,往往会存在较多的安全隐患。其中,在开挖期间由于受土体结构松散特性的影响,易发生塌方等工程事故。为此,文章结合实际工程,分析了浅埋软弱围岩隧道的施工难点及施工原则,并重点探究了浅埋软弱围岩隧道施工技术要点,旨在更好地保障隧道施工安全。

高速浅埋软弱围岩隧道施工技术核心探索

在公路工程管理过程中,隧道施工属于其中一项重要技术管控环节,由于施工条件不同,在相关施工技术选择上也存在很大差异性。论文根据以往工作经验,对浅埋软弱围岩隧道结构特点及施工技术难点进行总结,并从施工中的围岩测量方法、开挖方法比选、浅埋软弱围岩隧道支护控制、施工中的深孔注浆技术、施工中的地表水处理技术5方面,论述了高速浅埋软弱围岩隧道施工技术应用。

浅埋软弱围岩隧道施工技术的应用

随着我国社会与经济的进展,隧道工程也越来越多,而在隧道建设中,经常会面临软弱围岩地段,很容易造成地质灾害,且对整个隧道的建设与后期使用造成影响。工程领域随着施工设备技术及施工工艺的提升,隧道施工的自动化工艺及安全性也得到了大幅提升,但是在浅埋软弱围岩不良地质隧道施工中,由于地质情况了解不充分、施工方法选择不合理等因素容易导致塌方、冒顶、落拱等问题,同时导致成本提高、进度难以把控,人员伤亡及大量经济损失。因此针对浅埋软弱围岩隧道施工技术的应用进行探究。

高速公路浅埋软弱围岩隧道施工工艺

高速公路网络的日趋完善提升了人们出行的便捷性,作为工程人员,需要在既有工程成果的基础上加以突破,切实提高高速公路的施工水平。高速公路沿线的地质条件错综复杂,在浅埋软弱围岩地质条件下施工隧道时,存在安全隐患多、质量可控性差的问题。为此,合理优化施工工艺至关重要。以某高速公路隧道为例,充分考虑到现场浅埋软弱围岩地质的特殊性,探讨此类地质条件下的隧道施工工艺。