盾构长距离下穿浅基民房群施工控制技术

以苏州轨道交通8号线05标徐阳路站~济学路站盾构区间为例,对盾构长距离下穿浅基民房群的施工技术进行介绍,在无法采取地面加固及房屋拆迁的情况下,通过优化掘进参数,严格落实技术措施,实行信息化、精细化管理,从而有效控制盾构穿越对地面的扰动,为盾构穿越类似建(构)筑物提供经验,以保证盾构安全顺利并且高质量地完成施工。保证了房屋变形在有效范围,为类似工程提供经验。

砂卵石地层盾构下穿浅基民房片区变形控制技术

针对成都地铁7号线2标盾构隧道工程施工过程中,因多次穿越浅基民房片区而可能出现的地面沉降和房屋坍塌问题,基于盾构前期施工过程中的土仓压力、刀盘扭矩与转速、地表沉降等关键参数统计结果,从建筑物加固、盾构下穿建筑物期间的掘进参数控制、滞后沉降控制等方面进行技术分析,并提出了针对性的控制措施。通过对后期施工现场建筑物变形量测分析可知:因盾构掘进引起浅基民房沉降值最大为2.2 mm,盾构隧道穿越后基本稳定在2 mm左右,均控制在目标范围内。

紧邻敏感浅基民房悬挂式止水帷幕深基坑降水施工关键技术

结合苏州轨道交通8号线徐阳路站基坑紧邻敏感浅基民房且止水帷幕未隔断基坑内外水力联系的实际情况,通过增加靠近房屋侧地墙插入深度(底部增加素混凝土墙),延长地下水的渗流路径,增强了邻近侧止水帷幕的挡水效果,同时通过不同工况下的降水模拟对民房的影响分析,优化了坑内降压井的布置,减弱降水对民房的不利影响。