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东江博罗浅段航道整治工程数值模拟
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作者 刘秋海 吴超羽 +2 位作者 何志刚 韩玉梅 任杰 《水运工程》 北大核心 2004年第4期57-59,56,共4页
采用一维三级联解方法,对东江惠州-东江口范围进行建模、率定和验证,计算和分析在各种设计水文组次(设计最小通航流量、整治流量、各级洪水流量)下,6个整治工程方案对博罗浅段水位和流速的影响,并确定推荐方案。验证结果表明:模型较好... 采用一维三级联解方法,对东江惠州-东江口范围进行建模、率定和验证,计算和分析在各种设计水文组次(设计最小通航流量、整治流量、各级洪水流量)下,6个整治工程方案对博罗浅段水位和流速的影响,并确定推荐方案。验证结果表明:模型较好地模拟了河道的实际情况,可用于各工程方案之对比。 展开更多
关键词 东江 博罗浅段 航道整治 数值模拟
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东江“博罗浅段”整治水位及整治线宽度的计算分析 被引量:6
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作者 周作付 谭观印 +2 位作者 吴建成 何晓辉 陈洪艳 《水运工程》 北大核心 2004年第2期62-65,共4页
根据多年航道整治的经验,结合整治河段的实际情况,对东江下游航道整治的重点河段“博罗浅段”的航道整治重要参数,整治水位和整治线宽度的确定进行了深入细致的分析研究,得出了较为合理的结果。
关键词 东江 博罗浅段 整治水位 整治线宽度
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北江芦苞浅段航道整治工程河床变形分析 被引量:4
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作者 彭钜新 《水运工程》 北大核心 2002年第2期27-30,共4页
介绍北江下游芦苞航道整治施工程序、河床变形分析、以及变形对水面线计算的影响和预测变形的方法。
关键词 北江芦苞浅段航道 整治工程 河床变形分析
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关于东江下游航道碍航浅段演变及整治分析
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作者 李枫 徐治中 《珠江水运》 2012年第4期74-75,共2页
本文对东江下游航道整治工程中的碍航浅段进行河床演变分析,并通过梳理整治过程中工程措施的调整变化,总结有效处理碍航浅段的整治思路,为今后珠江干流河道下游航道建设提供参考。
关键词 东江下游航道 碍航浅段 演变 整治分析
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大跨隧道穿越岩溶浅埋段施工难点与处治措施研究 被引量:1
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作者 孟凯 秦鲜卓 《西部交通科技》 2024年第2期107-109,共3页
为研究大跨隧道穿越岩溶浅埋段施工问题,文章依托天峨至北海公路(平塘至天峨广西段)控制性工程岗岭山隧道岩溶浅埋段,分析隧道施工所遭遇的主要施工问题,并结合相关工程经验与施工监测数据,提出径向注浆加固、优化开挖方法与支护参数、... 为研究大跨隧道穿越岩溶浅埋段施工问题,文章依托天峨至北海公路(平塘至天峨广西段)控制性工程岗岭山隧道岩溶浅埋段,分析隧道施工所遭遇的主要施工问题,并结合相关工程经验与施工监测数据,提出径向注浆加固、优化开挖方法与支护参数、加强仰拱基底处治等洞内沉降变形控制措施,洞内变形沉降问题得到有效控制,处治过程中洞内监控量测数据始终稳定正常,没有发生二次灾害。 展开更多
关键词 大跨隧道 岩溶 施工难点 处治措施
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隧道浅埋段的地表沉降变形规律研究
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作者 陈宇鹏 《江西建材》 2024年第6期180-182,共3页
为了分析隧道浅埋段的地表沉降变形规律,文中以某高速公路隧道为例,对隧道浅埋段的地表纵向及横向沉降量以及沉降量变化速率曲线进行研究。结果表明,随着掌子面距断面距离的增加,A1监测点位置的地表沉降量基本维持在67 mm, A3、A5、A7... 为了分析隧道浅埋段的地表沉降变形规律,文中以某高速公路隧道为例,对隧道浅埋段的地表纵向及横向沉降量以及沉降量变化速率曲线进行研究。结果表明,随着掌子面距断面距离的增加,A1监测点位置的地表沉降量基本维持在67 mm, A3、A5、A7监测点位置的地表累计沉降量表现为先快速下降后缓慢下降的变化规律。所有监测断面的地表沉降量分布曲线表现为凸谷的形状,越靠近隧道中心轴线位置,沉降量越大;距离洞口越远,地表沉降量越小。沉降速率值以隧道轴线对称,越靠近隧道轴线的沉降量变化速率越低;随着开挖的推进,且距离洞口越近,沉降量变化速率不断减小。 展开更多
关键词 隧道工程 监测方案 沉降变形 沉降速率
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纱帽山隧道进口浅埋段施工技术探析
7
作者 张义君 《科学技术创新》 2024年第4期131-134,共4页
通过纱帽山隧道进口浅埋段超前地质预报、浅埋段地层加固技术、浅埋段掘进技术、监控量测等一系列施工技术,成功的通过了浅埋段。
关键词 纱帽山隧道 进口 施工技术 探析
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悬臂掘进机在下穿河流浅埋段隧道中的应用
8
作者 吴建民 《智能城市》 2024年第3期114-116,共3页
隧道下穿河流段处于浅埋段,不宜采用爆破开挖,因此采用悬臂掘进机开挖方法来减少扰动。文章结合莲花山隧道工程,提出下穿河流浅埋段隧道悬臂掘进机施工工法,避免隧道下穿河流浅埋段地层发生坍塌及涌水,减少开挖带来的扰动,顺利通过浅埋... 隧道下穿河流段处于浅埋段,不宜采用爆破开挖,因此采用悬臂掘进机开挖方法来减少扰动。文章结合莲花山隧道工程,提出下穿河流浅埋段隧道悬臂掘进机施工工法,避免隧道下穿河流浅埋段地层发生坍塌及涌水,减少开挖带来的扰动,顺利通过浅埋段,为隧道建设提供新的施工技术。 展开更多
关键词 下穿河流 隧道工程 悬臂掘进机
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公路隧道项目黄土地质浅埋段监控量测及稳定性判别
9
作者 付志宏 《交通世界》 2024年第30期142-144,共3页
为准确掌握隧道结构稳定状态,保证隧道施工安全性,以某公路隧道为背景,针对黄土地质浅埋段隧道施工监测及稳定性判别展开综合探究,根据隧道实际情况,合理确定监测断面、频率及测点位置,通过对典型断面周边位移、拱顶及拱脚沉降变形监测... 为准确掌握隧道结构稳定状态,保证隧道施工安全性,以某公路隧道为背景,针对黄土地质浅埋段隧道施工监测及稳定性判别展开综合探究,根据隧道实际情况,合理确定监测断面、频率及测点位置,通过对典型断面周边位移、拱顶及拱脚沉降变形监测分析,判定隧道整体稳定状态。结果显示:①临时支护体系撤掉4~6 d内初期支护变形较大,洞体沉降变形显著增大,极易出现垮塌问题,因此撤除临时支护体系前需对拱脚实施加固处理,并及时完成仰拱施作,形成整体结构,提高稳定性;②针对黄土地质浅埋隧道,根据拱顶及拱脚沉降变形对隧道稳定性实施评价,结果更加准确、合理。 展开更多
关键词 公路隧道项目 黄土隧道 监控量测 稳定性判别
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浅埋暗挖隧道洞口段施工技术
10
作者 郭翔 《四川建材》 2024年第8期149-151,共3页
以某高速公路隧道工程为例,重点研究浅埋暗挖隧道洞口段施工技术。以施工安全、施工便捷、质量可靠为基本目标,以因地制宜为基本原则,提出边仰坡开挖、防护以及地表排水方法,确定超前小导管施工技术要点,阐述洞口大管棚施工技术和洞口... 以某高速公路隧道工程为例,重点研究浅埋暗挖隧道洞口段施工技术。以施工安全、施工便捷、质量可靠为基本目标,以因地制宜为基本原则,提出边仰坡开挖、防护以及地表排水方法,确定超前小导管施工技术要点,阐述洞口大管棚施工技术和洞口浅埋段开挖技术的应用方式,并就浅埋暗挖隧道洞口段各关键施工环节的重点参数进行研究,根据监控量测结果判断浅埋暗挖隧道洞口段施工效果。实践表明,工程施工活动如期进行,拱顶沉降量在许可范围内,浅埋暗挖隧道洞口段稳定可靠,有效保障施工安全和施工质量。 展开更多
关键词 公路隧道 埋暗挖 洞口 施工技术 关键参数
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隧道浅埋段半圆拱形初砌结构荷载反分析研究
11
作者 李佳莉 周兴宇 +1 位作者 段鑫鹏 刘英棨 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2024年第3期542-546,共5页
结合浅埋段初砌-围岩层间压力、初砌钢拱架应力、上台阶初砌相对周边收敛等监测数据,建立半圆拱形初砌结构平面有限元模型,利用径向、切向未知荷载模拟复杂围岩响应,提出影响线方法,开展基于监测数据的结构荷载反分析研究.结果表明:所... 结合浅埋段初砌-围岩层间压力、初砌钢拱架应力、上台阶初砌相对周边收敛等监测数据,建立半圆拱形初砌结构平面有限元模型,利用径向、切向未知荷载模拟复杂围岩响应,提出影响线方法,开展基于监测数据的结构荷载反分析研究.结果表明:所用荷载反分析方法可准确模拟复杂浅埋段围岩与未闭合支护结构的相互作用,反分析结果有效可靠,时效性强. 展开更多
关键词 隧道工程 埋软岩 监控量测 荷载反分析
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公路隧道项目浅埋段地表旋喷加固及效果分析
12
作者 邱贵林 《交通世界》 2024年第22期144-146,共3页
为有效提升隧道浅埋段围岩稳定性,保证隧道开挖安全,依托某公路隧道工程实践,提出地表高压旋喷加固方案,并对其加固作用及效果进行分析,通过现场检测,隧道浅埋段加固处理后,其各项指标均得到有效控制,充分验证了隧道浅埋段采用地表旋喷... 为有效提升隧道浅埋段围岩稳定性,保证隧道开挖安全,依托某公路隧道工程实践,提出地表高压旋喷加固方案,并对其加固作用及效果进行分析,通过现场检测,隧道浅埋段加固处理后,其各项指标均得到有效控制,充分验证了隧道浅埋段采用地表旋喷加固的可行性。 展开更多
关键词 公路埋隧道 数值模拟 高压旋喷
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华蓥山隧道浅埋段明挖改暗挖施工技术研究
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作者 钟勇华 《工程技术研究》 2024年第10期56-60,共5页
文章以西渝高速铁路华蓥山隧道4号明洞为例,为减少原生态坡面植被破坏,采用拱盖法暗挖施工。通过实地监测与有限元极限分析法,分析了初支拱盖法的施工力学特性。结果显示,拱盖护拱能限制围岩变形,确保施工稳定;预加固桩可稳定边仰坡和... 文章以西渝高速铁路华蓥山隧道4号明洞为例,为减少原生态坡面植被破坏,采用拱盖法暗挖施工。通过实地监测与有限元极限分析法,分析了初支拱盖法的施工力学特性。结果显示,拱盖护拱能限制围岩变形,确保施工稳定;预加固桩可稳定边仰坡和侧翼围岩;拱脚处和隧道下部是变形关键部位。有限元分析结果与现场吻合,按该设计施工,隧道已顺利通过明挖段。 展开更多
关键词 隧道 拱盖法 数值模拟 护拱
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洞口浅埋段施工技术在公路隧道工程中的应用分析
14
作者 颜爽 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2024年第6期0028-0031,共4页
隧道洞口浅埋段施工是公路隧道建设中的一项关键技术,涉及多种复杂的地质和环境因素。洞口浅埋段的施工难度大,对技术要求高,常见问题包括地表沉降、水土流失和结构稳定性等。本研究介绍了洞口浅埋段施工技术的概念,分析了其在公路隧道... 隧道洞口浅埋段施工是公路隧道建设中的一项关键技术,涉及多种复杂的地质和环境因素。洞口浅埋段的施工难度大,对技术要求高,常见问题包括地表沉降、水土流失和结构稳定性等。本研究介绍了洞口浅埋段施工技术的概念,分析了其在公路隧道工程中的应用,重点探讨了边坡稳定与支护技术、超前小导管施工技术以及水控与排水技术等关键技术。通过实际工程案例分析,验证了这些技术在提高施工安全性、加快工程进度、保证工程质量方面的有效性。 展开更多
关键词 洞口 施工技术 超前小导管 水控排水 公路隧道
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高原铁路隧道洞口浅埋偏压段施工技术研究
15
作者 李广君 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2024年第3期0173-0176,共4页
针对高原铁路隧道洞口位置进行浅埋偏压段所应用的施工技术进行研究的目的是性能够对洞口浅埋段存在的施工难题给予合理的解决,包括地质条件差、施工安全保障、施工速度和效率等问题。本文采取执行预加固桩和地表预加固以及洞身加固等... 针对高原铁路隧道洞口位置进行浅埋偏压段所应用的施工技术进行研究的目的是性能够对洞口浅埋段存在的施工难题给予合理的解决,包括地质条件差、施工安全保障、施工速度和效率等问题。本文采取执行预加固桩和地表预加固以及洞身加固等多种措施,目的完成对洞口坡面可能产生的位移问题进行控制,同时使用超前支护措施以及同步量测的方式让洞身产生的开挖及支护问题得到安全保障。对于地质并不是十分理想的段落,本文将选择微台阶法对其展开开挖,同时在开发的过程中制定多种开挖。希望通过本文的研究能够为日后相似类型工程的施工提供技术上的借鉴。 展开更多
关键词 高原铁路隧道 预加固桩 微台阶法
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高速公路隧道穿越古滑坡体浅埋段侵限处理措施
16
作者 姜洪涛 谢林臻 李文钊 《甘肃水利水电技术》 2024年第5期57-60,共4页
为了防范和回避高速公路隧道穿越古滑坡体浅埋段的施工风险,以开梁高速公路明月山隧道为工程实例,主要分析研究了隧道穿越古滑坡体的影响控制、浅埋段支护设计、施工和侵限处理措施。通过对古滑坡体地质特征进行的详细阐述,探讨了古滑... 为了防范和回避高速公路隧道穿越古滑坡体浅埋段的施工风险,以开梁高速公路明月山隧道为工程实例,主要分析研究了隧道穿越古滑坡体的影响控制、浅埋段支护设计、施工和侵限处理措施。通过对古滑坡体地质特征进行的详细阐述,探讨了古滑坡体与隧道工程的关系,分析了隧道穿越古滑坡体浅埋段产生侵限的原因,提出了相应的解决方案和施工处理措施。 展开更多
关键词 高速公路隧道 古滑坡体 侵限处理
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大断面铁路隧道下穿富水堰塘浅埋段施工技术研究
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作者 景银丰 《价值工程》 2024年第19期67-69,共3页
针对隧道施工在遇到下穿富水堰塘浅埋段采用传统盖挖法施工效率低的问题,以成自宜铁路白云山隧道为背景,结合现场实际,成功研究了大断面隧道下穿富水堰塘段暗挖施工新技术。通过施工调查,选取优先疏干堰塘积水,清除地表淤泥,再进行地表... 针对隧道施工在遇到下穿富水堰塘浅埋段采用传统盖挖法施工效率低的问题,以成自宜铁路白云山隧道为背景,结合现场实际,成功研究了大断面隧道下穿富水堰塘段暗挖施工新技术。通过施工调查,选取优先疏干堰塘积水,清除地表淤泥,再进行地表注浆加固,最后隧道施工采用加强支护参数形成劲型支护体系暗挖法的技术措施,确保施工进度和安全质量。新技术解决了传统下穿富水堰塘浅埋段盖挖法施工速度慢的难题,创新了工艺技术,可在同样施工工况隧道中推广应用。 展开更多
关键词 白云山隧道 富水堰塘 大断面隧道 地表加固 暗挖法 劲型支护体系
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山岭隧道洞口浅埋偏压段施工平台反压作用效果探讨
18
作者 孙朋雷 覃桢杰 陈人豪 《西部交通科技》 2024年第5期95-97,共3页
文章依托某山岭高速公路隧道工程,利用Midas GTS NX有限元软件数值模拟手段,分析了隧道浅埋偏压段落填筑施工平台的反压作用效果。结果表明:浅埋偏压段落隧道衬砌变形最大处位于外侧拱肩,隧道衬砌受力最大处位于内侧拱脚,填筑施工平台... 文章依托某山岭高速公路隧道工程,利用Midas GTS NX有限元软件数值模拟手段,分析了隧道浅埋偏压段落填筑施工平台的反压作用效果。结果表明:浅埋偏压段落隧道衬砌变形最大处位于外侧拱肩,隧道衬砌受力最大处位于内侧拱脚,填筑施工平台对隧道衬砌受力及变形可起到一定的改善作用,同时可有效提升山体安全系数,减小塑性变形区。由此可见,采用填筑施工平台等反压措施处理山体偏压应力是保障浅埋偏压段落隧道安全进洞,减少工程造价,保护环境的重要手段和有效方法。 展开更多
关键词 山岭隧道 埋偏压 施工平台 反压回填
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引洮二期工程八干渠饱和浅埋土塌方洞段处理方案比选
19
作者 牛津 《甘肃科技纵横》 2024年第2期80-84,共5页
引洮二期工程八干渠后段地质条件较差,施工过程中经常发生掉块、塌方等地质灾害,特别是八干渠22#隧洞。文章对工程实例进行对比研究,得到了切合实际、经济可行的处理方案。文章针对引洮二期工程八干渠后段22#隧洞新增斜井上游浅埋饱和... 引洮二期工程八干渠后段地质条件较差,施工过程中经常发生掉块、塌方等地质灾害,特别是八干渠22#隧洞。文章对工程实例进行对比研究,得到了切合实际、经济可行的处理方案。文章针对引洮二期工程八干渠后段22#隧洞新增斜井上游浅埋饱和洞段运用对比分析法讨论洞顶浅埋洞段塌方处理的几种方案,通过分析得到适合该地质条件、投资上经济、技术上可行、效果更佳的施工方案。研究结果表明浅埋饱和土塌方洞段适合运用高压旋喷桩方案处理。文章可为今后类似工程的施工提供有效的参考。 展开更多
关键词 引洮二期工程 斜井 塌方 洞顶埋深 埋洞
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铁路隧道穿越复杂环境浅埋段风险分析及方案研究
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作者 周林峰 《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》 2023年第3期150-154,共5页
铁路隧道工程建设过程中潜在的风险种类多,发生安全事故的概率较高;且风险事件一旦发生,后果往往较为严重。控制施工风险,就是控制风险事故发生,主要控制工程建设中人员伤亡、社会稳定影响、环境破坏、经济损失、工期延误等潜在事件的发... 铁路隧道工程建设过程中潜在的风险种类多,发生安全事故的概率较高;且风险事件一旦发生,后果往往较为严重。控制施工风险,就是控制风险事故发生,主要控制工程建设中人员伤亡、社会稳定影响、环境破坏、经济损失、工期延误等潜在事件的发生;浅埋段施工风险事故产生的后果尤为严重,可能直接关联到广大人民群众的切身利益,应予以高度重视。本文以某隧道浅埋段为例,结合地质条件及地表自然、社会环境等多重复杂环境分析浅埋段施工风险,以此研究确定切实可行的工程措施及合理的施工方案。研究过程或对类似铁路隧道浅埋段设计措施拟定或施工方案实施有一定参考意义。 展开更多
关键词 复杂环境 下穿 风险分析 方案研究
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