南昌地铁泥水盾构穿越赣江浅覆盖透水层施工关键技术研究

结合南昌市轨道交通1号线一期工程秋水广场站—中山西路站区间隧道工程，对泥水盾构穿越赣江浅覆盖透水层时易出现的掌子面失稳、刀盘结泥饼、掘进姿态难控制等工程难题展开针对性研究。首先，从泥浆参数选择、切口水压计算、掘进控制技术3个方面对开挖面稳定控制技术进行分析；其次，在统计分析刀盘结泥饼现象及原因的基础上，提出严控泥浆指标等针对性的防控措施；最后，对 NFM－07、S367这2台泥水盾构掘进前100环（第165～265环）的掘进参数进行统计分析，进而得出了泥水盾构在浅覆盖透水层掘进时的盾构主要控制参数，以期为类似工程施工提供参考。

苏北海岸带浅部弱透水层孔隙水咸化过程

由黏性土构成的弱透水层中的孔隙水很大程度上还保留着地下水形成演化的水文环境信息。为探讨海岸带浅部弱透水层孔隙水咸化过程,提取苏北海岸带H1及H2钻孔35 m以浅的弱透水层孔隙水,分析了孔隙水水化学及氘氧同位素特征。结果表明:H1孔与H2孔相距7 km,H1孔孔隙水TDS为3.6~9.9 g/L,H2孔孔隙水TDS为12.5~37.0 g/L;水化学组分中,相对于区域地下淡水体,Br^(-)明显富集,相对于海水组成,Na^(+)、Ca^(2+)浓度变化各异;δD、δ^(18)O值呈现随深度增加再降低的趋势,在10.1 m处最富集;同时孔隙水δD、δ^(18)O值明显聚集在当地雨水线和海水混合线交点下方。δD-δ^(18)O、Cl-Br关系指示孔隙水主要起源于原始的全新世海水,后期被大气降水稀释淡化,但位于盐场的H2孔孔隙水受到盐场卤水混合的影响;孔隙水中Na^(+)、Ca^(2+)的富集或衰减反映了孔隙水咸化过程中发生了明显的水岩相互作用。