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浅钻工程船在流中自我起抛锚
1
作者
郑恒超
《航海技术》
北大核心
2002年第6期11-12,共2页
在江河入海口,潮流的涨落变化有其特殊的地理特征,而杭州湾的急流又是比较少见的。我船在杭州湾大桥三标段的钻井施工中就遇到未曾碰到过的困难。 在杭州湾的北部,即从三标段的25号井位以北(北纬30°26.9′,东经121°7....
在江河入海口,潮流的涨落变化有其特殊的地理特征,而杭州湾的急流又是比较少见的。我船在杭州湾大桥三标段的钻井施工中就遇到未曾碰到过的困难。 在杭州湾的北部,即从三标段的25号井位以北(北纬30°26.9′,东经121°7.6′),流速相对较缓,而在此以南,由于地形的变化及浅滩的影响,即使在潮汐最小的初七、初八(01年11月份)的最大流速也高达6.5kn。因在下钻杆时要选择在平潮前后,可这个间隙的持续时间又很短,如何能在较短的时间里抛稳四只……
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关键词
浅钻工程船
钻
井施工
潮流
操纵技术
起锚
抛锚
潮汐
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职称材料
题名
浅钻工程船在流中自我起抛锚
1
作者
郑恒超
机构
海洋地质局第一海洋地质调查大队
出处
《航海技术》
北大核心
2002年第6期11-12,共2页
文摘
在江河入海口,潮流的涨落变化有其特殊的地理特征,而杭州湾的急流又是比较少见的。我船在杭州湾大桥三标段的钻井施工中就遇到未曾碰到过的困难。 在杭州湾的北部,即从三标段的25号井位以北(北纬30°26.9′,东经121°7.6′),流速相对较缓,而在此以南,由于地形的变化及浅滩的影响,即使在潮汐最小的初七、初八(01年11月份)的最大流速也高达6.5kn。因在下钻杆时要选择在平潮前后,可这个间隙的持续时间又很短,如何能在较短的时间里抛稳四只……
关键词
浅钻工程船
钻
井施工
潮流
操纵技术
起锚
抛锚
潮汐
分类号
U675 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
浅钻工程船在流中自我起抛锚
郑恒超
《航海技术》
北大核心
2002
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