砂卵石+硬岩地质浅锚固式钢板桩围堰设计与施工技术

钢板桩围堰是水中大桥工程基础施工中常见的一种施工工艺。钢板桩围堰具有易于打入地层、止水性能好、用途广等优点,但也存在地层阻力较大不易插打、插打方向不易控制等问题。本研究结合汉江二桥卵石地层承台施工,主要从浅锚固式钢板桩围堰设计方案、施工难点、施工监控等方面进行分析,论证在卵石地层条件下采用浅锚固式钢板桩围堰的适用性、安全性和经济性。结果表明,浅锚固式钢板桩围堰在施工过程中的刚度、强度及稳定性均满足规范要求,其现场施工过程监测结果与理论计算结果基本吻合,完全可用在卵石底层中,并有减少成本、缩短工期等优势。

大松动圈围岩锚网索联合支护参数确定方法探讨

对大松动圈围岩巷道,单一锚杆支护难以实现对整个破裂区围岩的锚固控制,采用锚网索联合支护时,应考虑锚杆支护对联合支护设计的作用。通过分析大松动圈围岩锚杆锚固支护机制,提出量化锚杆支护作用的锚固承载系数,形成锚网索联合支护参数量化计算方法。研究结果表明：锚杆锚固支护后将大松动圈围岩分为浅层锚固区和深层破裂区,浅层锚固区具有一定承载能力,可视作锚索的等效托盘;在锚网索联合支护中,浅层锚固区承载结构稳定的条件是锚固结构承载力大于环向轴力且能够有效控制破裂区围岩;锚固承载系数大小主要取决于浅层锚固区与破裂区和锚杆预紧力与设计锚固力的关系,对于大松动圈围岩其取值范围为0.45~0.75。经现场试验可知,巷道顶底板移近量为273 mm,两帮移近量为393 mm,表面位移曲线趋于平稳,采用该方法得到的锚网索支护参数有效保证了巷道的正常使用。