直喷式柴油机燃烧系统的均匀试验设计研究

在SD195柴油机涡流室改直喷过程中,采用了均匀设计试验法优化柴油机性能,用均匀设计表安排了采用浅W燃烧系统柴油机的燃烧室尺寸、油嘴喷孔直径和油嘴伸出量对性能影响的试验,经回归分析得到了最佳的试验结果。用单因素试验法分析了诸因素对性能的影响规律,发现燃烧室尺寸对性能有重大影响,在考虑交互作用情况下,油嘴孔径、伸出量的参数选择时要综合考虑燃烧室尺寸,试验最终获得良好效果。同时证明了均匀设计法的有效性,表明均匀设计试验法是安排多水平试验的良好方法。

小型直喷柴油机循环变动特性分析

本文主要研究采用低旋流进气、浅Ｗ型燃烧系统的ＳＤ２１００直喷柴油机的循环变动。用平均指示压力ｐｉ、最大爆发压力ｐｚ、最大爆发压力出现时刻φＡ、最大压力升高率出现时刻φＢ等指标进行评价。对柴油机多种工况进行分析，结果表明，由于主要采用空间混合方式燃烧，标定工况和最大扭矩工况时，燃烧比较粗暴，ｐｚ变动较大，燃烧时刻集中而适时，ｐｉ变动量小，动力性较好。全负荷特性和全负荷速度特性工况时，ｐｚ、φＡ和φＢ的循环变动都有各自的规律。通过对该机各工况参数进行相关分析，讨论了影响最大爆发压力变动的主要和次要因素，为降低其循环变动提供了依据。