黏滞性阻尼器在浆态床渣油加氢装置应用总结

为解决某石化企业浆态床渣油加氢装置减压塔底(减底)浆液循环线管线振动过大的问题,保障设备安全稳定运行,结合装置特点及该工艺系统实际操作工况,建立了该段管线的三维模型,应用有限元分析软件对管道整体进行了数字模拟,分析了管线振动的主要影响因素,并应用黏滞性阻尼器对该段管线进行减振。通过仿真系统模拟、优化安装方案,确定了阻尼器的安装位置及加固方式。经过模拟测算可知,采用最终方案该管线振动最大降幅70.6%,方案实施后现场实际振动值最大降幅在89.14%,实际应用效果达到预期,大大降低了该管线的运行风险。

浆态床重石脑油加工路线的模拟优化及应用

利用英国KBC公司开发的NHTR-SIM和HCR-SIM流程模拟软件分别模拟优化了石脑油加氢装置和柴油加氢裂化装置的加工全流程,提出了将浆态床重石脑油由全部掺炼于350万t/a柴油加氢裂化装置改为全部掺炼于360万t/a石脑油加氢装置,再进入连续重整装置的加工优化方案。结果表明:在模拟石脑油加氢装置掺炼浆态床重石脑油时,产品精制重石脑油的含硫、氮量分别为0.37,0.42μg/g,均满足重整装置进料小于0.5μg/g的指标要求,该方案可行;优化实施后,虽然该方案仅协同运行半年多,共加工浆态床重石脑油20.47万t,促进柴油组分原料加工量提升了17.82万t,但为公司2022年度综合创效达7928.3万元。

浙石化催化裂化汽油及石脑油加工流程的优化

介绍了浙江石油化工有限公司对催化裂化汽油、石脑油加工流程的优化调整过程及效果。优化调整过程:利用已有装置灵活调整优化原料加工,解决了直馏石脑油加氢能力不足的问题,并增加了重整装置原料量,汽油与芳烃生产灵活性得以大幅度提高。对预处理、轻汽油醚化和S Zorb装置进行局部改造,预处理单元中原汽油分馏塔更换为隔壁塔。利用隔壁塔技术对催化裂化汽油进行三组分分离,原塔顶冷凝系统及塔底重沸炉利旧无需改造,使分离能耗比常规两塔分离方案降低约30%。通过对催化裂化汽油精制和石脑油加工流程的优化调整,解决汽油苯含量高导致汽油难以减产的问题,当需要减产汽油时,成品汽油可减产约38%,提高了石脑油加氢处理能力及全厂生产灵活性。