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煤矿斜井盾构施工壁后同步注浆的双浆液特性研究 被引量:3
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作者 吴聪 杨俊哲 +2 位作者 杜彬 晏启祥 胡雄玉 《路基工程》 2016年第6期112-116,共5页
以鄂尔多斯市台格庙煤矿盾构斜井为工程背景,对煤矿盾构斜井施工壁后同步注浆的双浆液特性进行试验研究,试验内容包括:流动度、泌水率、凝胶时间和抗压强度的测定。通过分析水灰比和水玻璃用量变化时的双浆液基本性能变化规律,得到适用... 以鄂尔多斯市台格庙煤矿盾构斜井为工程背景,对煤矿盾构斜井施工壁后同步注浆的双浆液特性进行试验研究,试验内容包括:流动度、泌水率、凝胶时间和抗压强度的测定。通过分析水灰比和水玻璃用量变化时的双浆液基本性能变化规律,得到适用于台格庙矿区盾构斜井施工壁后采用的水泥-水玻璃双浆液配合比。结果表明:当水玻璃用量不变时,随着水灰比的减小,双浆液的抗压强度逐渐增大,凝胶时间逐渐减小,流动度逐渐增大;当水灰比不变时,随着水玻璃用量的增多,双浆液的凝胶时间逐渐增大,抗压强度先增大后减小。 展开更多
关键词 煤矿斜井 盾构施工 壁后同步注浆 浆液特性 配合比 浆液
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二氧化碳泡沫同步注浆液特性研究及成本分析 被引量:1
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作者 谢康 刘功勋 +1 位作者 张箭 洪国军 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第36期16161-16167,共7页
为探究CO_(2)泡沫同步注浆液的性能及现场制备成本,通过正交试验和极差分析方法对CO_(2)泡沫同步注浆液的最佳配比进行研究,对CO_(2)在对同步注浆液的改性过程中的性能变化进行回归分析,并依托南京五塘广场隧道施工的现场浆液性能要求,... 为探究CO_(2)泡沫同步注浆液的性能及现场制备成本,通过正交试验和极差分析方法对CO_(2)泡沫同步注浆液的最佳配比进行研究,对CO_(2)在对同步注浆液的改性过程中的性能变化进行回归分析,并依托南京五塘广场隧道施工的现场浆液性能要求,利用多目标规划方法进行成本分析。CO_(2)泡沫同步注浆液初步配比试验和优化配比试验相互验证得出浆液材料组成的最佳配合比。回归拟合结果表明:常规二次型回归模型更适合模拟CO_(2)泡沫改性的同步注浆液的性能;通过MATLAB工具箱中的FMINCON函数进行多目标规划计算得出与现场浆液相同性能下CO_(2)泡沫同步注浆材料成本更低。 展开更多
关键词 水泥基二氧化碳泡沫 同步注浆液特性 正交试验 极差分析 回归分析 成本分析
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湿法脱硫石灰石浆液供给系统的技术研究 被引量:2
3
作者 韩松 郑鹏辉 +1 位作者 沈建涛 谭光之 《山东化工》 CAS 2018年第12期119-120,共2页
通过对石灰石浆液特性的研究,阐述了供浆系统控制输送流速及相关防腐的必要性;比较了多种浆液输送方式,指出了远端回流输送的独特优势,并结合常见脱硫的工况条件提供了组合式供浆模式;最后详细说明了供浆位置和远端回流供浆方式的设计... 通过对石灰石浆液特性的研究,阐述了供浆系统控制输送流速及相关防腐的必要性;比较了多种浆液输送方式,指出了远端回流输送的独特优势,并结合常见脱硫的工况条件提供了组合式供浆模式;最后详细说明了供浆位置和远端回流供浆方式的设计原理及注意事项。 展开更多
关键词 湿法脱硫 石灰石浆液特性 供浆系统 远端回流 脱硫设计
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岩石坝基帷幕灌浆几个问题初探 被引量:1
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作者 韩丽娟 吴缨 张文倬 《云南水力发电》 2014年第4期82-83,共2页
通过工程实践,探讨坝基帷幕灌浆压力、灌浆材料、水泥浆液性质和坝基防渗用水泥粘土浆等问题。坝基帷幕灌浆防渗,建议采用水泥粘土浆液,可灌入岩石更细小的裂隙;减少废弃浆液;抗侵蚀能力比纯水泥浆液强;可节省费用30%以上。
关键词 坝基 帷幕灌浆压力 水泥浆液特性 水泥粘土浆
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岩体注浆理论评述 被引量:19
5
作者 马秀荣 郝哲 《有色矿冶》 2001年第1期3-6,共4页
参考相应文献 。
关键词 岩体注浆 理论评述 浆液流变特性 劈裂注裂理论 裂隙渗流
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基于地层‑注浆体‑管片协同作用的海底盾构隧道受力研究 被引量:2
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作者 施有志 赵花丽 林树枝 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期373-386,共14页
为研究海底盾构隧道中浆液与围岩及管片的相互作用特性,以厦门地铁2号线海底盾构段为工程背景,采用数值模拟方法和现场实测方法,分析注浆的浆液凝固过程,重点研究浆液的抗压强度、刚度、收缩、蠕变等特性对隧道力学和变形的影响特征,以... 为研究海底盾构隧道中浆液与围岩及管片的相互作用特性,以厦门地铁2号线海底盾构段为工程背景,采用数值模拟方法和现场实测方法,分析注浆的浆液凝固过程,重点研究浆液的抗压强度、刚度、收缩、蠕变等特性对隧道力学和变形的影响特征,以及不同地层分布、不同隧道埋深下的管片受力特征,并采用流固耦合研究海水位变化对管片受力的影响。计算研究表明:注浆材料的刚度比E1/E28对管片最终轴力和围岩压力影响小,变化幅度不超过0.885%,对地层变形影响相对较大,可通过添加剂调节凝结时间,尽量让浆液早一些凝固硬化;最终收缩应变增大,隧道内力和外侧压力降低,地层沉降增大,建议采用泌水率低的浆液,且其收缩值需控制在较小的范围内;蠕变参数取值对管片轴力影响较小,变化幅度最大不超过1.35%;收缩参数主要考虑注浆材料后期的凝固收缩,蠕变则主要考虑注浆材料前期的蠕变收缩;地层变化及隧道埋深变化对隧道管片受力影响显著,隧道拱顶若软土较厚,则不易形成有效压力拱,导致围岩压力荷载较大;半日潮对地层变形、管片受力的影响不大,总体发展趋势与静水位条件下相似。最后,监测结果表明,数值模拟与实测的管片水土压力时程变化规律基本一致。 展开更多
关键词 海底盾构隧道 数值模拟 浆液力学特性 海水位变化 管片受力
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