列车荷载下浆砌片石拱形骨架护坡数值模拟分析

在工程领域,浆砌片石护坡对于维护边坡稳定,防治冲蚀、滑塌等路基病害有重要作用。以浆砌片石拱形骨架护坡为研究对象,采用三维数值模拟研究方法,利用MIDAS GTS软件进行三维建模及划分网格,导入FlAC3D进行数值模拟分析拱形骨架护坡在列车荷载条件下的位移及加速度响应分析。结论显示,浆砌片石拱形骨架护坡在列车荷载下坡顶位移相对最大,坡脚位移相对最小,上部拱形骨架位移整体大于下部拱形骨架位移,拱顶处位移小于拱脚处位移,且对应各点加速度峰值发展规律。因此浆砌片石拱形骨架施工时,应控制危险段的节点强度,防止发生严重破坏。

宝中线路堤边坡整治-浆砌片石拱形骨架护坡

黄土路堤边坡在降雨作用下容易发生冲蚀、溜坍等路基病害,影响路基边坡稳定,骨架护坡是铁路路基边坡防护中的一种常用方法。本文以宝中线黄土质粘土夯填路堤为例介绍了浆砌片石拱形骨架护坡在黄土路堤边坡整治中的应用,重点阐述浆砌片石拱形骨架护坡的结构组成和作用机理,并根据施工经验介绍了拱形浆砌片石骨架护坡的施工工艺、施工技术标准及冬、雨季施工中的一些注意事项。

浆砌片石拱形骨架护坡

根据使用经验介绍浆砌拱型骨架护坡的使用条件、设计要求、施工质量控制等的体会。

浆砌片石拱形骨架植被防护在公路防护工程中的应用

本文通过工程实例介绍了浆砌片石拱型骨架护坡的使用范围、要求及施工工艺和注意事项等。重点介绍了拱形骨架植被防护在公路边坡防护工程中的应用情况,为公路边坡生态防护设计与施工提供参考。

浅谈浆砌片石骨架植草护坡

浆砌片石骨架植草护坡是石料丰富地区高边坡的主要绿色防护方式之一,文中配合图片从概念、技术、应用范围、施工等多方面对这种护坡方式进行了简要的阐述。

片石骨架护坡路基应力变形分析

为了探究浆砌片石骨架护坡的应力及应变规律,制作室内拱形骨架护坡模型,埋置元件并监测边坡的应力、变形情况,分析骨架护坡的应力及变形规律,并建立有限元模型作进一步分析验证。分析得到如下结论:(1)应力变化主要集中在前期(0~3月),后期(4~7月)趋于稳定。(2)同排拱架中,拱脚等效应力最大,拱顶最小;拱脚为受力不利点,下排拱架受力情况较上排更严峻。(3)变形方面,同排拱架中,拱脚总位移大于拱顶;不同排拱架中,上排总位移大于下排;同一坡线上,距离坡顶越远,总位移越小;竖向位移变化规律与总位移相近;横向位移随距离的增大而缓慢增大;纵向位移基本无变化。(4)拱形骨架受压后,拱顶承受主要竖向压应力,发生竖向粘结破坏;拱脚与拱柱承受主要横向压应力,发生横向粘结破坏。

浆砌片石方格骨架植草护坡质量控制要点

浆砌片方格石骨架植草护坡在石料丰富的地区应用广泛,是建筑边坡防护的常见形式。其结构安全直接危及到周边房屋建筑和市政工程的安全使用,特别是周边环境复杂的高边坡,一旦发生坍塌事故,影响范围广、破坏性强、抢险困难,将严重威胁人民群众的生命财产安全。从土方开挖、材料选择、砂浆制作使用、骨架砌筑、植草、养护及施工注意事项等方面,浅谈浆砌片石骨架护坡施工质量的控制措施。

浦东铁路浆砌拱型截水骨架护坡施工工艺

1工程概况上海浦东铁路阮巷至平安段线路全长42.869公里,其中19.867km为路基地段,23.002km为桥梁地段.路基边坡均作绿色防护,边坡高度大于2.5m时坡面采用M5浆砌片石拱型截水骨架内喷播植草护坡.主要工程量:干砌片石骨架护坡8129m3,无纺布46140m2,M5浆砌片石骨架护坡58518m3.

骨架护坡配合种植紫穗槐整治黄土路堤边坡浅层溜坍病害

介绍利用浆砌片石骨架护坡与种植紫穗槐、柠条等低矮灌木的植物防护措施相结合,整治黄土路堤边坡浅层溜坍的作用机理及工程应用情况。

膨胀土路基的防护方法

就膨胀土路基的病害形态,对采用的浆砌片石护坡与拱形骨架护坡两种主要防治办法,从实际效果、理论分析及经济实用等方面进行论述比较。