HJC16型批量混浆车的研制

随着固井工艺的不断创新和发明,油田对固井设备的要求越来越高,连续地、大批量地混配出高质量的水泥浆是当今世界固井技术的发展方向。通过市场调研,研发了一种批混罐容积为16m3(100桶)的车装式固井批量混浆车,包括2个容积为8 m3(50桶)的批混罐、混浆罐、自动混浆控制系统及可以连续批量混浆的管路流程、液压系统等。对HJC16型批量混浆车整体方案及技术重点进行了详细介绍。

KSH400、500型浆车调整与条件设定基准

根据实际运转情况 ,总结并介绍了津田驹公司KSH40 0型、KSH5 0 0型浆车的机械和运转调整基准。

一体化压浆台车优化设计技术分析

在高铁箱梁、T梁预制工程中,压浆工序现在均采用高铁自动压浆台车进行施工作业。各梁场所使用的自动压浆台车已具备从制浆到抽真空和压浆一整套完整的自动化流程,完成了机械部分和控制系统双重设计达到了最初预期的使用要求,若将系统利用互联网技术从自动化、智能化、信息化方面进行更新升级改造,既能充分提高压浆工序作业的施工水平,做到实景动态监控和追溯管理,又能提高设备工作效率、降低成本。

混凝土搅拌站洗车废浆对混凝土性能的影响分析

本文深入探讨了洗车废浆在混凝土搅拌站中的产生及其对混凝土性能的影响。通过实验分析,确定了洗车废浆的物理化学特性,包括固体含量、pH值、硫酸盐和镁离子含量等。研究发现,适量掺量(15%)的洗车废浆可改善混凝土的工作性,同时满足力学性能和耐久性要求。此外,洗车废浆的资源化利用在经济和环境方面均显示出潜在优势。

LL5151TYL型稀浆封层车液压系统改进

针对LL5151TYL型稀浆封层车液压系统使用中出现的问题,对液压调速回路进行改进,并提出了两种有效的解决方案,为提高工作效率和生产厂家进行设备改进提供了依据。

变态混凝土注浆振捣台车的研制与应用

为了更好地发挥变态混凝土的优越性,根据碾压混凝土坝变态混凝土的施工特点,研究制作了集注浆振捣于一体的自行式注浆振捣台车。台车可准确定量、均匀注浆,适应性强、操作简便、施工效率高,实现了变态混凝土注浆振捣的机械化作业,有效提高了变态混凝土的质量。台车采用PLC控制系统进行人机交互操控,系统可自动记录施工过程,强化了质量管理。该研究成果填补了变态混凝土注浆振捣机械化施工的空白,台车已在工程中成功应用,实现了高效、优质、快速施工。

威腾RDS-100型稀浆封层车正式下线

8月7日，由北京弘道交通技术有限公司设计研发的威腾牌RDS-100型稀浆封层车在北京固安成功下线．北京弘道交通技术有限公司董事长兼北京天和众邦勘探有限公司董事长李劲松、北京弘道交通技术有限公司总经理陈文杰参加了产品发布会。陈文杰总经理表示，“公司瞄准稀浆封层市场已经很久了。在研发前期，

稀浆封层车控制系统设计研究

通过介绍稀浆封层车的工作原理,给出了控制系统设计的理论模型及控制系统的设计方法,提出了以摊铺箱稀浆厚度为控制对象的新的控制方法。

稀浆封层车电加热乳化沥青输送喷洒系统的研制及应用

针对稀浆封层车在喷洒乳化沥青工序存在的问题,研制出电加热乳化沥青输送喷洒系统,阐述该系统的结构、工作原理、工作模式、施工技术要求及应用效果。

稀浆封层车电气控制系统的结构改进

稀浆封层车是一种路面养护机械,施工时将骨料、乳化沥青和添加剂以一定的配比混合搅拌成稀浆,然后将该稀浆均匀浇注到需要修复的路面表层。稀浆封层具有防水性,可使路面表层的裂缝与水和空气隔绝,以防止路面表层进一步老化。路面表层的稀浆封层还能有效防滑、便于车辆行驶。我们针对稀浆封层车电气控制系统存在的问题进行结构改进,取得了预期的效果。

HD-10型稀浆封层车零配件的国产化替代

我处于1998年进口了一台美国阿克苏·诺贝尔公司的HD-10型乳化沥青稀浆封层车,该车采用机电液一体化技术,自动化程度高,操作简便,施工质量也很好。但经过几年的使用,一些零配件（如拌仓拌和齿。

稀浆封层车动力匹配探讨

文章根据稀浆封层车工况特点,针对常规动力匹配的不足,提出优化改进方案,解决了工作速度与转场速度矛盾问题,具有很好的实际应用价值。

稀浆封层车输料皮带驱动装置结构改进

稀浆封层车的皮带输送机用于输送水泥、石灰、粉煤灰、矿粉等粉状材料,改进前的皮带输送机存在占用空间大、安装难度大的缺点,改用行星减速机并安装在皮带驱动滚筒内之后,占用空间小、安装简便,取得良好效果。

中交西筑稀浆封层车销售突破300台

2月4日．中交西筑4台稀浆封层车整装待发．即将助力辽宁省道路预防性养护工程。这是该用户继前期购买中交西筑5台稀浆封层车后的又一次批量采购。至此，中交西筑稀浆封层车累计销售量成功突破300台。

中交西筑NS9型同步纤维稀浆封层车“亮剑”雁门关

在山西朔州勾注山以西的雁门关外，一支由中交西筑和中交中咨养护检测有限公司组成的筑路养护队，承担着元营——山阴1．7万m^2的高速公路同步高粘沥青喷洒、纤维稀浆封层施工作业。这次施工不仅是设备的工业性试验，也是中咨设计方案、施工理念的升华。

西安达刚改性乳化沥青稀浆封层车

DGRF10型改性乳化沥青稀浆封层车是西安达刚公司在吸收国内外先进技术的基础上、自行研制的具有国际先进水平的智能化路面养护机械。该车可作稀浆封层及微表处的路面养护工程，亦可用于高等级路面施工中的下封层及桥面处治作业。具有高效节能、智能化程度高、计量系统无需重新标定、计量准确、摊铺采用前后、左右完全对称的大直径四螺旋布料机构。

中交西筑NS9同步纤维稀浆封层车“亮剑”雁门关

在山西朔州勾注山以西雁门关外，一支由中交西安筑路机械有限公司和中交中咨养护检测有限公司组成的筑路养护队伍承担着元营-山阴17000多m^2的高速公路同步高粘沥青喷洒、纤维稀浆封层施工作业。

中交西筑稀浆封层车发往东北市场

近日，中交西筑实现单次销往沈阳某集团公司4台稀浆封层车的良好业绩．继续助力辽宁省内的道路预防性养护工程。中交西筑是国内最早的稀浆封层设备制造商．产品投入市场后，以最优化的配置、先进的电液控制技术、科学的人性化设计，备受用户青睐．产品达到国际先进水平，市场销售量居首。

谈乳化沥青稀浆封层施工工艺控制

以太原市晋源区西仁线改线1号路工程为背景,阐述了乳化沥青稀浆封层作为路面下封层的施工工艺及质量控制,通过各施工工序的严格控制,取得了良好的效果。

浅谈变态混凝土施工工艺

阐述了变态混凝土的发展历程和加浆工艺,分析了现行各种加浆工艺的优缺点,总结了变态混凝土质量控制重点,介绍了变态混凝土施工新设备——注浆振捣台车,该台车通过立洲水电站大坝施工应用,验证了其适应性、可靠性与安全操控性。采用该台车可解决以往变态混凝土施工存在的灰浆均质性差、加浆不均匀、加浆量不易控制等问题,易于变态混凝土施工质量控制,可为今后类似工程变态混凝土施工提供参考、借鉴。