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铝合金压铸件浇口夹渣的分析及改善
被引量:
5
1
作者
杨诚
杨兴国
+1 位作者
唐和雍
杨正平
《特种铸造及有色合金》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1181-1183,共3页
摩托车发动机铝合金曲轴箱体在压铸毛坯时常会出现浇口夹渣现象,而浇口夹渣又多为类似缩孔、油污和冷硬层3种形式。引起夹渣的原因主要是模具温度过高、冲头油过量和Al液含渣量高等。解决缩孔类夹渣,主要从降低模具温度入手;油污类夹渣...
摩托车发动机铝合金曲轴箱体在压铸毛坯时常会出现浇口夹渣现象,而浇口夹渣又多为类似缩孔、油污和冷硬层3种形式。引起夹渣的原因主要是模具温度过高、冲头油过量和Al液含渣量高等。解决缩孔类夹渣,主要从降低模具温度入手;油污类夹渣,可采取调整冲头润滑油用量、加注位置及供给方式;应对冷硬层夹渣,主要靠调整压射延时和调整汤勺退回待机时间、过滤汤勺式样的导入、规范Al液除渣除气作业要求等措施。
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关键词
铝合金
压铸
浇口夹渣
曲轴箱体
原文传递
题名
铝合金压铸件浇口夹渣的分析及改善
被引量:
5
1
作者
杨诚
杨兴国
唐和雍
杨正平
机构
重庆大学汽车工程学院
重庆建设.雅马哈摩托车有限公司
出处
《特种铸造及有色合金》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第11期1181-1183,共3页
文摘
摩托车发动机铝合金曲轴箱体在压铸毛坯时常会出现浇口夹渣现象,而浇口夹渣又多为类似缩孔、油污和冷硬层3种形式。引起夹渣的原因主要是模具温度过高、冲头油过量和Al液含渣量高等。解决缩孔类夹渣,主要从降低模具温度入手;油污类夹渣,可采取调整冲头润滑油用量、加注位置及供给方式;应对冷硬层夹渣,主要靠调整压射延时和调整汤勺退回待机时间、过滤汤勺式样的导入、规范Al液除渣除气作业要求等措施。
关键词
铝合金
压铸
浇口夹渣
曲轴箱体
Keywords
Aluminum
Die-Casting
Gate Slag
Crankcase Housing
分类号
TG245 [金属学及工艺—铸造]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铝合金压铸件浇口夹渣的分析及改善
杨诚
杨兴国
唐和雍
杨正平
《特种铸造及有色合金》
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
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