测控一体化制动控制系统

测控一体化制动控制系统(SBC)是充满创意的电子控制式制动系统,奔驰公司将把它安装在未来的乘用车上。 SBC通过电子脉冲,将驾驶员的制动命令传递到一个微处理器中,由它同步处理各种不同传感器信号。

汽车制动系统中机电一体化技术应用

该文对汽车制动系统进行概述,分析线控制动机电一体化技术在汽车制动系统中的应用,包括车轮控制模块、中央电子控制模块、电子踏板控制模块,以及辅助制动机电一体化技术在汽车制动系统中的应用,包括汽车制动辅助系统、自动紧急制动系统、角度改变制动控制系统、电子制动力分配系统等,以促进汽车制动效果的提升。

大倾角下运带式输送机起动制动一体化控制系统研究

介绍了带式输送机常见的软起动和制动装置。针对大倾角下运带式输送机的特殊要求,选择液体黏性软起动装置和盘式制动装置配合使用的方案,并设计了基于PLC的控制系统。结合起动及制动流程图详细阐述了起动制动一体化控制系统的工作原理。

未来制动器测控一体化制动控制

现代汽车正从传统机械工业向高科技的电子智能化发展。电子器件在汽车中所占的比例在大幅提高,这使汽车在舒适性、安全性、驾驶操控性,可靠性等方面大为改善。SBC测控一体化制动系统就是一例。

基于机电一体化技术的深海采矿智能测控实验系统

深海采矿智能测控实验系统的研究和开发是机电一体化各项关键技术在工业测控领域的一个重要研究课题。该智能测控系统集驱动控制、数据采集、信息处理于一体,功能完善,性能优良。该文重点阐述了测控实验系统的功能、系统硬件组成、软件程序流程,详细介绍了系统中步进驱动控制系统模糊控制器的仿真研究与实现方法。

封闭式智能测控一体化闸门系统设计与实现

灌区中小型渠道分水节点大多面临位置偏僻、工况环境差、渠系断面不规则等问题,给渠系末端水资源管控带来了严峻挑战。为实现灌区渠系输配水“可视、可量、可传、可控”的目标,设计研发了一种封闭式智能测控一体化闸门系统,采用封闭式闸井实现闸门、启闭机、计量设施及控制电器设备等所有功能器件在封闭箱体内运行,并集成了太阳能能源、远程控制、流量计量和云端监控等功能于一体。该系统具有功能齐全、操作维护简便、野外运行稳定等特点,适用于中小型渠道尤其是分水洞的输配水控制和计量,可为提高渠系末端水资源管理水平作支撑。

基于车路一体化的车辆主动避撞系统关键技术的研究

为解决传统的主动避撞系统对前方车辆识别的延时较大,和未考虑道路环境对制动效果的影响等问题,提出了基于车路一体化技术的车辆主动避撞系统。设计了一种适合于道路交通的车与车随机拓扑短程无线通信的介质访问控制协议。建立了基于道路附着系数矩阵,而以动态制动减速度为关键参数的车辆临界跟车距离模型。仿真结果表明,该主动避撞系统响应快速,自适应性和鲁棒性强。

全渠道一体化测控闸门在昌马南干渠灌区的应用

为了提高农业灌溉水利用率,实现灌区全渠道测控一体化闸门的联动与作物精量灌溉,疏勒河昌马南干渠灌区于2012年陆续引进澳大利亚潞碧垦公司全渠道测控一体化控制系统63套,该系统利用反馈与前馈联合控制技术,集流量测量与上下游水位、闸门为一体精确控制渠道内输水效率,使水位波动降至最低,确保所有农田灌溉供水的稳定。

汽车电子驻车制动控制系统的仿真研究

论述了汽车电子驻车制动系统的基本结构、组成及功能,利用Matlab/Simulink仿真环境研制了汽车电子驻车制动系统的模型,以驻车制动系统模型为控制对象,研制了PID控制算法。通过与现场试验数据的比较,证明了所建模型的正确性及控制算法的有效性。

制动电机动态制动力矩测试系统测控软件的设计

制动电机动态制动力矩测试系统用于制动电机动态制动力矩的测试,由试验台、控制系统、数据采集系统及计算机测控软件4个部分组成。通过PLC、转矩转速传感器、转速编码器等设备来控制整个试验流程,试验台结构如图1所示。根据被试制动电机的性能参数,组合惯性飞轮,由制动电机经传动系统带动惯性飞轮组旋转,模拟制动电机在工作状态下的动态载荷,当制动电机运行至额定转速后电源断开,制动电机制动,通过测控系统测取试验数据。

混合动力车与电动汽车制动能量回收控制(一) 混合动力车制动能量回收系统

随着现代机电一体化技术、电力电子学技术与液压传动技术的发展，为汽车制动能量回收系统的研制、开发提供了重要基础。

德尔福技术法国之旅系列报道(六)——“齐心协力”的底盘一体化系统

我国汽车“十五”规划中指出:从长远看,油料短缺将成为发展汽车工业必须面对的主要问题之一。……大力推进技术进步,引导企业降低单车油耗。……在部分大城市汽车排放造成的环境污染已日趋明显,降低排放、减少污染已引起国家和汽车行业的高度重视,并采取措施进行治理。

汽车制动控制技术新发展及其应用

基于近年来现代汽车制动控制技术得到了新发展和广泛应用,详细阐述了其中主要的车辆防抱制动控制技术、加速防滑控制技术、电子稳定控制技术、测控一体化制动控制技术和线控制动技术的新发展及其应用;分析评价了这些技术的应用大大提高了汽车的方向稳定性、主动安全性和操控性,为汽车制动控制技术的进一步研究指明了方向。

基于PLC技术的柴油发电机控制系统设计与应用

柴油发电机是火电厂常用后备供电设备,其继电器控制系统已不能满足现代大中型火力发电机组自动化程度与可靠性要求。本文设计了一种以S7-400H PLC为核心的控制系统。详细阐述了系统组成、硬件配置及其实现的功能。运行表明,该系统可靠性高、技术经济指标好、维修方便,其远程监视、诊断、在线操作和自调试功能使系统在无人值守时可靠运行,提高了控制系统的安全性、可靠性和企业的测、控、管一体化水平。

优化变位卷绕系统及其PCC测控技术的研究

在分析研究化纤生产工艺和卷绕运动规律的基础上,提出了一种优化变位卷绕的卷绕成形原理、数学模型和实用方法。介绍了应用可编程计算机控制器(PCC)和变频调速等实现优化变位卷绕的测控技术和系统设计方案。能在高速纺丝情况下获得成形良好的大容量卷装,高速退绕时不会产生断头和脱圈,从而优化运行工况、改善产品质量、提高经济效益,对于提高现代化纤装备机电一体化的整体技术水平具有重要的理论价值和实用意义。

全渠道控制系统在中卫南山台子扬水灌区的应用

针对中卫南山台子扬水灌区缺乏调水控水和测量水设施,水资源利用率和灌溉保证率低等问题,应用测控一体化闸门和全渠道控制系统(Total Channel Control,TCC)作为其推广现代化灌溉系统的硬件及软件基础。TCC 3次试运行结果表明,系统控制的测控一体化闸门可以在短时间内响应南山台子扬水干渠渠系流量动态变化,自动调节到最佳工作状态,同时控制涉及渠段的水位波动在±0.05 m以内。分析表明,在中卫南山台子扬水灌区应用TCC将有效提高水资源利用率和灌溉保证率。

TCC~全渠道控制系统^(TM)

TCC 是全渠道控制系统^TM（Tontal Channel Contr01）的简称，该系统由澳大利亚潞碧垦公司研制开发完成。全渠道控制系统是典型的下游控制系统，其核心设备为测控一体化闸门，该闸门集水量监测和控制于一体，具有稳定闸前水位作,

克诺尔商用车——制动系统技术发展(三)

“控制器通过复杂的控制运算,对各子系统进行协调,将车辆行驶性能控制到最佳水平,形成一体化底盘控制系统(UCC)。

全渠道控制系统在自动化节水灌溉系统中的设计与应用

详细介绍了某灌区高效节水灌溉示范区应用田间环境参数采集设备与自动化灌溉设施,在全渠道控制系统下通过网络控制中心,完成精确配水、精准输水、按需供水的过程,实现了从干渠渠首到田间地头的全自动化节水灌溉。所得成果可为自动化节水灌溉的研究提供参考。

SBC制动系统

SBC制动系统即测控一体化制动控制系统（Sensotronic Brake Control），是充满创意的电子控制式制动系统，与ABS、ASR、ESP以及制动辅助系统（Brake Assist）一脉相承。这种系统将成为提高汽车驾驶安全性的一个新里程碑。