基于海底地貌表示法确定主测深线间隔和测图比例尺

通过对我国海道测量规范和国际海道测量组织S 44标准中主测深线间隔的确定方法进行分析比较,提出一种基于海底地貌复杂程度的分类方法与海区水深的结合的情况下确定主测深线间隔和测图比例尺的方法。

测线布设方向的不同对海底显示的影响

通过对几种典型海底沿不同方向布设测线所得到的拟合海底与原海底进行比较,发现测线布设方向的不同对海底显示的影响可归结为两种效应:平滑效应与伸缩效应。同时指出:对非线性平坦海底,沿梯度总方向布设测线、对于海底闭包按极坐标法布设测线可以很好地消除这两种效应的影响,从而达到完善海底显示的目的。实例分析结果验证了结论的正确性,该法可用于实际作业提高测深线布设对海底显示的准确度,同时直接构成海道测量智能设计系统的测深线自动布设建模。

海洋测深网平差模型的可靠性分析

给出了海洋测深网平差模型在观测值等精度独立条件下的可靠性计算公式,理论分析指出,当检查线数小于3时,模型可靠性不好。对此,提出了一种适用于检查线数小于3的改化模型。并分析了1∶1万比例尺3种水深图幅网结构的可靠性,指出检查线与测深线长度比为10%～15%对确定测深网的可靠性较为合适。

GPS-RTK配合测深仪在水下测量中的应用

通过对GPS-RTK技术和测深仪测深原理的阐述,结合某工程水下地形测量的关键技术质量控制点的具体介绍,在水下测量中将GPS-RTK技术和测深仪的测量技术两者融合在一起加以应用,从数据的采集到地形图生成实现了全程自动化,不仅能充分保证成果精度,而且大大降低劳动强度,提高工作效率。

自动记取测深特征点和定位水深值的思考

水下地形测量与陆地上地形测量所采用的控制测量方法是相同的,不同的是水下地形起伏无法直接观察,不象陆上地形测量可以选择地形特征进行测绘。因此只能用测深断面法或散点法均匀地布设一些测点。观测时利用船只测定每个测点的水深,其平面位置由定位设备按一定时间或距离间隔测定位置和水深。这就不可避免地会遗漏大量水下地形特征点水深。以往一般采用人工内插特征点水深值的方法予以解决,费时费力,无法适应现代测绘自动化技术的需要。由计算机自动记取测深线上地形特征点和定位点水深值是现代测深发展的需要。

天津南港航道测量布线设计

航道测量是航道开挖阶段的一个关键环节,它对于合理组织航道开挖、质量监控、过程控制、回淤分析等方面起着十分重要的指导作用,而在航道测量之前必须进行布线设计。根据天津南港航道走向、风流资料以及选用的航道测量仪器设计出测量布线,重点考虑布线的方向和间隔。通过布线的设计,探讨测深线间隔与满足测深精度要求之间的关系,为同类港口开港测量提供参考。

四边形法绘制水下河床等深线图

根据水下河床水深点测量采样的特点，提出了既有规则格网法又有三角形法二者优点的四边形法绘制河床等深线图，该法数据结构简单，编程方便，速度快．文中借助图表对水下河床水深点的数据结构组织．四边形的构成以及等深线的追踪作了详细的讨论。

多波束测深系统的主要技术指标鉴定方法及测深实施

本文对多波束测深系统主要技术指标的鉴定方法及多波束的测深实施进行了描述,对于使用该系统的部门有一定的借鉴作用。

河南陆浑水库水下地形图测绘技术分析

河南陆浑水库1∶1万水下地形图测绘采用GPS-RTK配合声纳测深技术,通过建立精密的环湖GPS控制网、布设测深线、进行姿态补偿等一系列改进措施,达到GPS-RTK定位数据和回声测深仪测深数据的同步采集及自动化记录的目的,提高了作业效率和成果精度。

泉州秀涂港区1∶500海域地形图测绘技术分析

通过建立岸上GPS精密控制网、布设测深线、进行姿态补偿、测深比对、声速修正等一系列改进措施,达到GPS-RTK定位和声纳测深仪测深同步进行及自动化记录、自动化成图、测深船依实时航迹进行精确导航的目的。

早期航海援助

一开始的航海援助大概仅仅减缓一些海员对大海已经畏惧的心里,因为在没有任何仪器帮助下航行的结果我们可以清楚地从公元500年大规模完成的向太平洋岛屿移民这一惊世之举中看出。古代希腊人和许多人一样将有关确定风向的知识系统化并在雅典建造了诸如风塔式的建筑。希腊人还通晓使用铅垂测深线并于公元前5世纪由赫罗德特斯将其载入史册。铅垂测深线从陆上可以测出大概的水深而且由于铅垂沉入水中后水底承受铅重的情况不同可得出海底的特征。

泉州秀涂港区1∶500海域地形图测绘技术分析

通过建立岸上GPS精密控制网、布设测深线、进行姿态补偿、测深比对、声速修正等一系列改进措施,达到GPS-RTK定位和声纳测深仪测深同步进行及自动化记录、自动化成图、测深船依实时航迹进行精确导航的目的。

加大科技投入 谱写测绘新篇章

苏北航务管理处测量队组建于1988年,是江苏省测绘局批准的首批测绘持证单位,1997年该队获得丙级测绘资格,1999年升为乙级测绘资格.

海道测量步骤探讨

海道测量广泛服务于海上运输、港口建设、安全管理等领域,是牵涉部门多、涉及范围广和实施复杂的一项工程.为了有组织、有序、安全及保证质量地进行海道测量,探讨需要做好哪些步骤,通过程序控制保证海道测量按期完成,缩短测量周期,规避重测、漏测和错测以保证测量数据准确、真实、完整,有利于后期工作的开展.