粒子加速器准直中测站坐标系高精度恢复方法

为满足在粒子加速器准直过程中元件高精度安装的需求,需要提高激光跟踪仪测站坐标系恢复精度。本研究根据控制点在全局及测站坐标系下的三维坐标及其统计性质,构建恢复测站坐标系的数学模型;针对加权整体最小二乘算法(WTLS)中存在公式推导复杂且没有顾及旋转矩阵正交约束条件等问题,提出一种函数模型线性化方法,在考虑旋转矩阵正交约束条件的基础上迭代计算;通过理论推导建立误差模型,定性分析影响解算精度的因素,并进行仿真及实测实验验证。仿真结果表明,相较于WTLS,本研究在3~8个公共点情况下,均方根误差平均减小18μm,验证了本研究方法的正确性;实测结果表明,在相同公共点情况下,本研究方法相较于WTLS,均方根误差平均减小54.5%,且将非公共点坐标转换至全局坐标系下,坐标分量差值平均减小3μm,在一定程度上提高了测站坐标系恢复精度。

基于GPS测站坐标残差序列的小波工具应用与分析

利用小波工具剔除噪声的思想对全球部分GPS测站坐标残差序列进行应用试验。通过选取特定的阈值和小波基函数,成功提取出GPS测站坐标残差序列的一些非线性周期规律,对于进一步深入研究GPS测站坐标非线性变化规律有重要意义。

全站仪测量时测站坐标与后视坐标输入时颠倒在内业中的改化

在使用全站仪测定地形图的碎部点时，可能会遇到测站点坐标与后视点坐标输入时颠倒，而在外业观测时有时不容易被发现，这就给内业成图带来了麻烦。针对这种情况，提出了在内业中的改化措施。

基于GPS测站坐标残差序列的傅里叶模型建立与分析

利用傅里叶级数对GPS测站坐标残差序列进行模型建立与分析,通过傅里叶频域变换将GPS测站坐标残差序列分解到不同频域,然后对不同频域的规律进行傅里叶级数拟合,从而建立残差序列的拟合模型。实验表明傅里叶变换可以有效地分析研究GPS测站坐标残差序列中各种高频周期规律,并能够利用傅里叶级数实现高精度的拟合。

双测站三维极坐标差分法在水库枢纽边坡变形监测中的实践

本文首先叙述了双测站三维极坐标差分法的原理,再以南沟门水库工程枢纽区边坡变形监测为例,通过此方法精度估算,最后以实践数据统计分析验证,说明该方法的应用效果和可靠性。

GPS测站周年运动与温度变化的相关性研究

利用傅里叶快速变换(FFT)方法对ITRF2008部分全球分布的GPS测站坐标残差序列进行拟合分析,给出这项测站坐标残差的非线性变化模型。利用JPL(Jet Propulsion Laboratory)提供的GPS气象数据计算了温度变化引起的测站位移,并与残差拟合的主要周期进行相关性分析,发现季节性温度变化引起的热胀冷缩效应对测站非线性变化周年项有很大影响。

特种监测网解算中IGS站选取的探讨

利用GAMIT/GLOBK软件处理2011年特种监测网的观测数据,将IGS站的选取分10种方案进行试验,计算结果从基线长度变化、测站坐标、NRMS、基线重复率等方面进行了比较。得出利用GAMIT/GLOBK软件处理该特种监测网时的几点建议:建议选取IGS站为GPS网提供参考框架;IGS站选取的数量不一定最多,但空间上应尽量均匀分布;选取7个IGS站时得到较高精度的结果。在日后处理此类型的特种监测网时对IGS站选取具有一定的参考价值。

房山人卫站卫星激光测距系统简介

1.引言 1988年年底,由机电部1411研究所为国家测绘局研究所研制的第三代卫星激光测距系统开始在房山人卫站安装调试,1991年首次得到回波,1992年12月正式投入观测,并已取得数十圈有用观测数据,精度达到了5～7cm的设计要求。60年代美国率先进行了卫星激光测距实验。经过近30年的发展,测距精度已由第一代的米级提高到第四代的亚厘米级,测距能力也提高到几万公里至几十万公里(用于激光测月观测)。目前全球共有20多个国家近40个台站(含流动站)

海潮对GNSS高精度测量影响的研究

随着GNSS技术与数据处理方法的快速发展,GNSS技术已被广泛应用。其中,GNSS技术应用于地壳运动监测与高精度重点工程变形监测均已达到毫米级的精度,而海潮对GNSS测站坐标、基线解算和天顶延迟的影响不可忽略。基于全球海潮模型和GAMIT软件分析,顾及中国近海海潮,主要研讨海潮对测站位移改正、基线向量解算的影响,并提出相应的对策分析。

线路平面测设广义公式

本文给出了线路平面测设广义公式。以动态的测站坐标系取代了传统的静态坐标系；以一个通用数字模型来取代线路平面测量复杂的离散公式。并编写了以“勘测里程”为唯一变量的袖珍计算机程序，在铁路、公路及其他一些类似线性工程的野外测量工作中，随时可给出线路平面各种测设方法的所需数据。理论严谨、计算简捷，便于使用。

测距雷达分项误差对NR定位精度的影响分析

通过对测距雷达NR交会定位算法的公式推导,分析了影响测距雷达NR定位精度的3项主要误差,即测距元随机误差、测站坐标偏差和测站几何精度。仿真计算表明,这3项误差都对定位结果影响较大,并且测站坐标偏差不易被发现,在数据处理过程中,应尽量控制测站坐标偏差。

多台测量机器人在自动化监测中的开发应用

针对地铁隧道狭长单台测量机器人难以完成监测任务的问题,利用测量机器人在自动变形监测上的优势,开发地铁隧道自动化变形监测系统.采用多台自动全站仪进行自由设站,构成监测网;相邻测量机器人之间通过测量公共点联系,利用地铁隧道两端站台的稳定基准点和原始观测数据对多测站转换参数进行整体平差,并对监测点高程进行球气差改正,实现地铁隧道自动化监测数据的高精度处理.给出系统硬件及监测方案,并在同济大学测量馆的走廊和地铁10号线龙柏新村隧道进行了试验.结果表明,监测系统实现了自动采集监测数据、计算机和测量机器人之间的数据通讯、数据的自动存储和处理,能够准确、实时地得到监测结果,独立完成无人值守的自动变形监测任务.试验结果显示,在一般观测环境下,系统精度达到亚毫米级,即使在隧道中也能达到毫米级.

基于全球并置站的GPS周年系统性误差分析

利用全球并置站GPS、SLR、VLBI测站坐标垂向残差序列进行测站周年规律的分析比较,通过比较发现三种空间技术计算得到的周年规律具有一定的相似性;但振幅相差较大,其中SLR与VLBI技术计算得到的周年振幅基本相同,与GPS技术相差较大,最大约7 mm。推测该误差与GPS本身周年系统性误差有关。

谈GPS-RTK测量技术的应用与体会

一、前言 实时动态测量RTK（Real Time Kinematic）定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时地提供测站点在指定指定坐标系中的三维定位结果，并达到厘米级精度。在RTK作业模式下，基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。

边角后方交会在水平位移监测中的应用

本文结合宾阳县太守中学边坡监测实际情况,介绍边角后方交会的监测技术方法,通过对边角后方交会测量数据分析和观测精度的评定,全站仪边角后方交会法设立测站方便灵活,摆脱了传统需要固定测站的测量方式,能有效地避开视线障碍物,作业效率高,在水平位移监测中达到的效果。

中国VLBI网测站参数解析

介绍了利用OCCAM软件处理中国VLBI网(CVN)4台站常规天体测量与大地测量观测资料的解算方案,包括参数设置、模型选取和数据编辑等。通过单次实验解算和联合平差,获得了ITRF2000下参考历元J2010.0时昆明和北京站cm级的站坐标及mm级每年的站速度。解算值相对于嫦娥一号工程期间采用值的推算值,坐标改正最大至51.9cm,速度改正最大至11.5mm·a-1。

国外GPS定位技术的进展与应用

美国全球定位系统(GPS)是现代高技术发展的重大成果,该系统的全面论证和试验阶段已经结束,正式工作卫星(BLOCKⅡ卫星)的部署已经开始,预期部署在6个轨道平面上的24颗卫星将在1993年完成。近年来GPS定位技术的研究和发展又取得引人瞩目的成果,在地球学科、航空、航天各个领域获得广泛的应用。本文分以下三方面对GPS定位技术的进展和应用进行讨论。

地球自转形变的动力学效应

本文详细讨论了地球自转形变的动力学效应。地球自转形变导数地球引力位系数产生时变摄动并引起测站位置的变化。导出了由于地球自转引起的地球引力位系数变化的表达式，并给出了表示地球自转角速度矢量的三个参数m1、m2、m3与地球自转参数xp、yp、D间的关系。建议在高精度空间大地测量中要顾及由极潮引起的测站位置的变化。

RTK定位技术

高精度的GPS测量必须采用载波相位观测值,RTK定位技术就是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,它能够实时地提供测站点在指定坐标系中的三维定位结果,并达到厘米级精度。在RTK作业模式下,基准站通过数据链将其观测值和测站坐标信息一起传送给流动站。

利用PPP模糊度固定技术估计天顶对流层延迟

基于GPS天顶对流层延迟(ZTD)快速高精度解算在天气预报中的重要性,采用非差精密单点定位(PPP)模糊度固定技术估计ZTD.选取国际全球导航卫星系统(GNSS)服务中心(IGS)提供的40个测站7d的GPS观测数据进行实验,研究1,2,3,4,6,12和24h时长PPP模糊度固定率以及模糊度固定或坐标紧约束对ZTD估计的影响.结果表明:4h模糊度固定率即达100%.以24h固定解ZTD为参考值,模糊度固定或坐标紧约束能明显提高ZTD估计精度.其中,4h固定解ZTD估计精度达1.4mm.因此,可选用4h时长观测数据进行PPP模糊度固定,快速获得高精度ZTD参数.另外,通过模拟小时数据缺失情况,验证了PPP模糊度固定技术能有效解决数据缺失后ZTD估计精度显著下降问题.研究成果可用于优化气象部门GNSS数据处理方法,为灾害性天气即时监测和临近预报提供及时准确的ZTD参数.