基于张量表示的大学生批判性思维多模态测评

批判性思维是21世纪创新人才培养的关键。加强批判性思维培养是我国高等教育的战略重点,如何对批判性思维进行精准测评被视为保障批判性思维高效培养的重要路径。融合多源数据的多模态学习测评更具客观性和全面性,为批判性思维精准测评提供了新思路。张量作为一种高维数组,不仅能保持数据的语义特征和完备性,而且能表示和维持多模态数据的高阶关系,最大程度提升批判性思维多模态数据信息的价值密度。基于此构建的大学生批判性思维多模态测评框架包括数据层、分析层和应用层三层架构,分别用于解决批判性思维多模态数据的采集与映射、数据张量化表示与分析、批判性思维水平测定与教学干预。在基于该测评框架开展的实证研究中,主要采集了常态化教学过程中的批判性思维多模态测评数据,采用张量化方法构建了统一表示模型并进行了多视图聚类分析。该多模态测评方法有助于推动批判性思维测评实践向着更加精准化的方向发展。

多模态的跨文化交际能力测评模式

经济全球化的加快使国际交流愈加频繁,跨文化交际人才需求大大增加。构建中国大学生跨文化交际能力测评体系不仅有助于客观评估他们的跨文化交际能力,而且其反拨效应有利于更好地培养学生的跨文化交际能力。在知行合一的跨文化交际能力模式下,运用多模态理论构建跨文化交际能力的多模态测评模式框架,其测评对象为中国大学生,测评媒介为计算机和网络,测评内容包括跨文化交际的知识、意识、思辨、态度、技能和策略。根据教学评一致性原则,测评模态将与教学模态保持一致,并在教学内容和教学方法初步分级分类的基础上得以确定。

国际人才跨文化交际能力多模态测评体系建构

文章遵循教—学—用—评原则,根据中国大学生跨文化学习的语境特点,建构适合中国国际人才的本土化跨文化交际能力多模态测评体系,旨在丰富我国跨文化交际能力测评的研究,推动跨文化教学的发展;同时,使大学生具备国际人才跨文化交际能力,提高国际人才的跨文化素养,增强国际人才的跨文化敏感度和提高国际人才的跨文化交际能力。

长时驾驶任务中脑力负荷多维特征变化趋势研究

研究长时驾驶任务中驾驶人脑力负荷多维特征随时间的变化趋势,对构建长时驾驶任务中脑力负荷的动态测评方法有着重要意义。现有研究缺少对脑力负荷动态变化的深入分析,尚未能揭示脑力负荷多维特征随时间的变化趋势。设计基于模拟驾驶场景下不同任务难度的时间纵向驾驶任务仿真试验,采用双因素(3任务难度×6时间段)组内试验设计,记录了驾驶人脑力负荷的主观测评、驾驶行为绩效以及眼动、皮电和心电等多模态生理测评指标数据,通过重复测量的方差分析方法系统地分析了脑力负荷多维特征在长时驾驶任务中的变化机理。结果表明:在长时驾驶任务中,随着驾驶时长增加,驾驶人的主观脑力负荷产生累积增加现象,驾驶行为绩效变差,瞳孔直径先快速变小后趋于平稳,皮肤电导水平先快速变大后趋于平稳,心率变异性pNN20指标随时间缓慢降低,心率低频与高频的能量比LF/HF在一段时间平稳后变大。任务难度对主观脑力负荷、驾驶行为绩效、眼动及皮电指标都有显著影响。不同任务难度下脑力负荷特征的变化趋势有所不同。研究结果揭示了长时驾驶任务中脑力负荷的多维特征变化趋势,可为进一步探究长时驾驶任务中脑力负荷的动态测评方法提供参考依据。