我国自动驾驶汽车测试评价技术研究综述与发展建议

自动驾驶汽车已成为世界各国关注的焦点,但是其技术还处于起步阶段,目前自动驾驶汽车的安全性、可靠性等性能可由自动驾驶汽车的测试评价技术进行判定。对于该测试评价技术,我国虽然起步较晚,但我国政府高度重视,不仅出台了相关政策,还引导产业的落地。对此,针对我国自动驾驶汽车测试评价技术的研究现状进行分析,阐述了目前国内技术发展关注的重点内容,梳理了现阶段常用的自动驾驶系统测试手段,最后提出了自动驾驶测试评价技术的发展需求和建议。

电子信息材料测试评价技术的发展与展望

当前,对中国电子信息材料产业链安全问题的研究已提上日程,发展集成电路等关键领域用电子信息材料更是迫在眉睫。但是,我国电子信息材料的测试评价和应用验证能力较弱、技术水平较低、标准供给不足等问题,严重地制约了电子信息材料的研发应用。详细地概述了我国电子信息材料测试评价行业的发展现状,从整个电子信息材料产业的角度分析了测试评价行业存在的主要问题,阐述了电子信息材料测试评价行业的未来发展趋势。结合当前电子信息材料测试评价机构的发展状况,提出了行业的发展应提前做好行业发展规划、关注"卡脖子"材料、关注颠覆性材料、结合地域优势、注重与产业相结合的发展建议。

HDR热成像系统动态范围特性测试评价方法

为了适应具有太阳、干扰弹、火光等强辐射背景下的高性能热成像应用,可适应温差达1 000~5 000℃以上强辐射干扰场景的HDR热成像成为国内外发展的重要方向。虽然HDR热成像系统动态范围测试系统组成与传统测试系统没有明显的差异,但目前尚没有适宜的测试方法和仪器,其核心在于缺乏大动态范围动态红外辐射源靶标。研究了一种HDR热成像系统动态范围特性测试评价方法,设计了一种新型的HDR动态红外辐射源阵列靶标,可获得温差不低于1 000℃的HDR动态红外辐射,实现HDR热成像系统动态范围特性的客观测试。实验结果表明:HDR动态红外辐射源阵列靶标在温度范围、稳定性、精度、调制频率等方面满足测试评价的要求,可实现快速、可靠的HDR热成像系统动态范围特性测试,对于推进HDR热成像技术研究和系统测试评价具有指导意义。

吉林油田伊通探区复杂敏感性储层压裂技术研究与应用

针对伊通探区复杂敏感性储层改造难点,针对性地开展了加热的预前置液、CO2泡沫压裂液、中高温水基延迟交联压裂液的研究及应用,实施了压裂优化设计以及测试评价技术、支撑剂多级阶梯注入技术、降低施工压力技术、储层保护技术等一批配套的压裂工艺技术,取得了良好的现场应用效果。

自动驾驶测试与评价技术研究进展

针对实际复杂交通运行环境中自动驾驶车辆整车级测试成本高、周期长、覆盖度低、缺乏完善工具链等难题,分析了自动驾驶测试与评价技术7大领域的研究现状,展望了未来发展方向,具体涵盖了自动驾驶车辆仿真测试技术、交通流仿真测试技术、硬件在环测试技术、场地测试技术、智能性评价技术、测试评价工具链与体系构建、认证与潜在缺陷检测技术等。在自动驾驶车辆仿真测试方面,分析了自动驾驶仿真测试软件、车辆动力学模型、测试背景车交互行为模型、云控平台监管的仿真测试与车辆仿真系统标准化的研究现状,总结了自动驾驶车辆仿真测试目前存在的主要问题;在自动驾驶交通流仿真测试方面,总结了测试背景车驾驶风格模型、交通流建模与仿真、交通场景生成方法和加速测试方法的研究现状,展望了自动驾驶交通流仿真测试的未来发展趋势;在硬件在环测试技术方面,总结了人-车-路-环多维数字孪生测试和自动驾驶车辆整车级系统平台构建方法,概述了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等典型传感器数据与车车/车路通信信号的模拟技术;在场地测试技术方面,综述了封闭场地测试、开放道路测试与高速公路测试相关测试场、测试标准和关键技术的发展现状;在智能性评价技术方面,从自动驾驶智能性概念、场景复杂度量化和评估、自动驾驶智能性评价体系与社会合作性评价方法四方面介绍自动驾驶智能性评价方法的研究现状;在测试评价工具链与体系构建方面,主要从测试评价工具链技术、自动驾驶测试评价体系、自动驾驶测试标准现状三方面介绍了自动驾驶测试评价标准体系现状;在认证与潜在缺陷检测技术方面,从自动驾驶缺陷的定义、致因分析、缺陷分类、缺陷检测等方面综述了目前自动驾驶的缺陷检测方法,总结了自动驾驶车辆安全保障面临的挑战。研究结果表明:自动驾驶测试评价技术虽已取得较大进展,但测试评价标准体系仍不完善,现有测试工具与方法难以满足L3级及以上自动驾驶车辆测试需求;虚拟仿真与数字孪生技术发展应用水平较低,在拟真度、测试效率与整车级测试能力方面存在诸多不足;未来需进一步加强全场景、高保真建模技术与实时仿真软件研发,建立虚实交互的在线加速孪生测试系统,研究自动驾驶全栈危险测试场景生成和加速测试方法,整合自动驾驶测试技术和工具,形成自动驾驶测试评价的工具链,完善标准规范。

我国湿热海上风电大气区金属重防腐涂料的性能研究

目的对海上风电涂料在我国湿热海洋地区的环境适应性、耐久性开展针对性研究,积累试验数据。方法通过对国内外共7家知名风电涂料企业大气区样板展开征集,参考国内外相关行业测试标准及技术,结合我国湿热海上大气环境特点,并向风电主机企业及涂料企业征集意见,设计并开展实验室环境模拟试验,包括紫外老化试验、圆盘耐磨试验、中性盐雾试验等。结果大部分企业的涂层样板耐老、耐盐雾等性能均较好,海洋大气区涂料相对成熟,国外企业、合资企业和国内企业的涂料上差异较小。结论大气区涂料体系的技术相对成熟,国外知名企业在性能市场上仍占主导地位,但对于设计要求的15年以上使用寿命是否能够实现仍有待进一步研究。

汽车被动安全测试技术发展现状及发展趋势分析

随着我国汽车保有量的不断增长,汽车交通事故逐年增加,汽车安全性逐渐引起人们的重视。为保护汽车乘员安全,汽车安全技术不断发展更新。被动安全技术作为汽车安全的一项重要内容,更需要持续改进完善。而被动安全技术的发展离不开被动安全测试技术。因此本文针对汽车被动安全测试技术现状及发展趋势进行分析,并根据发展趋势提出了关于汽车被动安全测试的前瞻性研究内容。

Experimental Evaluation of Rogowski Coil Performance for Locating PD in Energized Overhead Covered-Conductor Feeder

An experimental analysis is performed to evaluate Rogowski coil performance for PD （partial discharge） location on overhead CC （covered-conductor） distribution lines. The measuring set-up is arranged in high voltage laboratory. A multi-end measuring method is chosen as a technique to locate PD source point on the line. A power transformer is used to energize one end of the CC line by the AC voltage source. The performance of Rogowski-coil is tested in noisy environment. The tests are carried out conceming different measurement conditions such as off-line and on-line PD measuring systems. The results obtained from the laboratory measurements confirm the capability of the Rogowski-coil in order to measure and locate the high frequency PD source on the CC line in consistent with energizing AC source. Chirp detector is used as a signal-processing tool in order to extract the PD signals and then apply the locator algorithm.