辅助驾驶汽车信息安全检验关键技术研究及测试验证

随着辅助驾驶汽车技术的不断发展和普及,信息安全问题已经成了一个重要的研究方向。本文针对辅助驾驶汽车面临的信息安全隐患,研究提出信息安全检验关键技术,包括检验指标、检验方法和检验标准等,为辅助驾驶汽车安全性评估提供参考;提高辅助驾驶汽车安全性,推动行业的规范化发展,为辅助驾驶汽车的安全性和可靠性提供支持。

Modelica语言规范符合性测试验证方法研究

对Modelica语言规范符合性的测试验证进行了相关研究,提出一种涵盖词法、语法和语义规范符合性的测试验证方法,并在某建模仿真工具上进行了实践应用,验证了测试方法的可行性,能够指导开展Modelica语言规范性测试验证,发现潜在缺陷。旨在为工业软件产品研制方、测评机构等相关单位在进行Modelica语言规范符合性测试验证方案制定及具体实施时提供一定的参考,从而不断地完善软件研发周期中的测试工作,进一步地提升工业软件产品的可靠性与成熟度。

基于关键场景的预期功能安全双闭环测试验证方法

预期功能安全作为道路运行安全的重要组成,是智能网联汽车的核心挑战。全面高效的预期功能安全测试验证方法能够有效支撑系统安全开发流程。本文提出一种以关键场景为载体、由封闭验证和开放论证双闭环构建的测试验证框架,并综合论述关键场景构建技术,进一步建立接受准则的量化方法。最后,本文展望在预期功能安全测试验证领域亟待推进的关键研究。本文旨在为智能网联汽车预期功能安全测试验证的工程实践提供兼具可操作性和理论充分性的参考依据。

船舶智能化能力测试验证指标体系

智能船舶正处于快速发展阶段,指标体系是船舶测试验证的基础。文章对船舶智能化水平的支撑功能进行研究,将其分为感知、认知、决策和执行等4个阶段,并对各阶段能力的形成要素进行系统分析。此外,建立多维度的指标体系,可涵盖船舶智能化水平评价的主要方面。在此基础上,采用层次分析法和专家打分的方式对各评价指标的权重进行计算。文章提出的指标体系可为智能船舶的测试验证提供基础依据。

基于Cortex主控芯片的MCU测试验证方法研究

随着国家在芯片技术方面投入的加大,越来越多的国产化芯片实现量产,测试验证成为确保芯片设计与工艺质量可靠性的关键环节,可以提前判定器件功能和参数的可靠性。基于Cortex-M3内核的微处理器(MCU)芯片和V93000自动测试设备研究了一种MCU测试验证方法及流程。通过测试母版原理设计和测试向量生成,测试分析了芯片功能和关键直流参数,形成了一套芯片测试验证流程及方法,对于MCU芯片国产化测试验证具有一定的借鉴意义。

一种可多功能应用的芯片测试验证平台设计

阐述测试验证平台可实现快速安全的管脚检测与功能测试,测试结果通过串口输出表格化信息,便于观察测试结果与故障判断,可节约测试时间。

深水采油树井口连接器结构分析与测试验证

为正确了解采油树井口连接器在复杂载荷条件下的性能表现,以自主研制的18-3/4"10K H4深水采油树井口连接器为研究对象,针对井口连接器的负载特性,对其结构进行弹性和弹塑性有限元分析,并测试验证其负载能力。结果表明:基于三维有限元分析的弹塑性分析结果可为井口连接器负载能力的测试验证和评估提供有效参考,测试中残余应力、拆卸检查和材料特性差异等因素对测试结果的一致性影响较大;井口连接器在69 MPa+1 300 kN+11 000 kN·m负载条件下的毂面分离距离为3.3 mm,未出现密封、功能或结构失效,其结构能满足设计载荷、作业水深和作业工况的需求。

中芬政府间国际科技创新合作项目“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”正式启动

2023年4月13日,中国船级社(CCS)牵头的中芬政府间国际科技创新合作项目“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”启动会在天津召开。CCS副社长蔡琰先在现场出席活动并致辞。“拖轮自主伴航智能技术及测试验证研究”项目是在两国元首共同发表的《中芬联合工作计划(2019-2023)》搭建的未来合作的重要框架下的中芬政府间国际科技创新合作项目。

新型移动操作系统测试验证体系研究

移动操作系统是移动智能终端设备的核心部件,目前在移动操作系统领域安卓和iOS占据绝对统治地位。5G+AIoT的万物互联新时代为我国新型移动操作系统的发展提供了契机。从移动操作系统生态中的测试角度,对新型移动操作系统测试验证体系进行研究分析,总结相应的测试内容和测试方法,探讨测试场景,为我国移动操作系统产业的发展提供质量保障。

无线电技术设施报废管理及测试验证研究

目前,我国无线电管理事业进入高质量发展阶段,无线电技术设施已成为无线电管理工作的重要工具。但是无线电技术设施的全生命周期管理仍有待完善,无线电技术设施报废管理及测试验证尚需进一步探索。本论文根据陕西省无线电技术设施管理现状,分析当前无线电技术设施报废存在的问题,并提出相关工作建议,为无线电技术设施报废管理及测试验证工作提供思路。

汽车安全气囊控制器测试验证平台设计与实现

汽车安全气囊控制器设计过程中需要大量的碰撞数据来对其进行测试验证。针对实际碰撞实验代价过高、难以重复的缺点,设计了一种面向安全气囊控制器的测试验证平台。通过对实际碰撞曲线进行转换,调整时间、幅度等参数,设计输出与碰撞曲线一致的模拟加速度传感器;对多个模拟加速度传感器进行时间同步,加入故障模拟,构成模拟测试平台。实验表明,新的平台与现有方案相比,具有构建方便、可扩展性强和灵活度高等特点,能够很好地满足汽车安全气囊控制器开发过程中的各种测试验证需求。

高速1553B总线通讯控制器测试验证系统研究

通过对10M1553B总线通讯控制器的特性进行分析,再结合10M1553B总线通讯控制器的A、B总线通道切换测试及通讯强度测试的测试指标,提出了相应的测试验证系统方案;通过对测试验证结果的研究与分析,证实10M1553B总线通讯控制器具有较好的品质,能够在一定程度上替代国外的同类产品;同时针对10M1553B总线通讯控制器所设计的测试验证系统方案、各测试指标所对应的测试方法和通过准则,对于其它类似产品的系统级综合测试具有普遍性、适用性和指导性;并通过实际测试验证了该测试验证系统的可靠性和稳定性。

航天器间信息流测试验证实践

为解决航天器间信息流验证问题,文章提出三步走策略;首先采用了航天器信息流设计标准中的信息流分析方法;然后,从测试验证角度提出了对信息流描述的延伸方法;最后,借鉴软件测试设计理论等诸多方法,识别测试用例,并在此基础上完成航天器间信息流测试验证;该方法已在某深空探测器的测试设计中应用,保证信息流验证完备性的同时,能够有效增强测试用例设计的合理性及有效性,是一种十分有效的信息流验证思路。

智能船舶及测试验证评估技术研究现状与展望

近年来,智能船舶技术发展风起云涌,相关国家、机构、企业纷纷布局深耕,并开展了大量项目研究。随着智能船舶功能研发、产品定型、检验认证等方面研究的逐步深入,对其测试验证评估技术研究的需求日益增强。自此,各国开始积极探索智能船舶测试验证评估技术,以满足对智能船舶功能测试核定和自主能力分级的需求。

嵌入式存储器的内建自测试算法及测试验证

嵌入式存储器的广泛应用使得内建自测试(BIST,Built-In Self-Test)在当前SoC设计中具有重要的作用,本文着重分析比较了几种BIST测试算法,并对嵌入式BIST的体系结构进行了剖析,最后深入研究了MARCH C-算法的实际应用,使用UMC.18SRAM和2PRAM仿真模型对存储器的BIST测试进行了验证,并成功将其应用于一款USB音视频芯片。

基于UTMI模型的USB 2.0 IP核开发测试验证设计研究

USB2.0因具有高速、易用、热插拔、低成本等特点而成为计算机接口技术的主流,具有广阔的应用前景。USB2.0系统一般分成主机/HUB控制芯片和设备接口控制芯片(即外设)两方面。传统意义的USB开发,仅是对USB外设的开发。USB外设包括FIFO及FIFO控制器、IDE硬盘、直接存储器存取控制器(DMAC)、串行接口引擎(SIE)、UTMI收发器、内存、微处理器单元(MPU)等部分,在USB2.0IP核开发时需要对设计的这些外设代码进行测试验证,测试时可以用自己设计的UTMI电路代码,但因其本身正确性还未加验证,因此测试较麻烦复杂,本文通过实践给出了在开发USB2.0系统时利用utmi_fzFlex-Model模型和自编task完成对USB功能块在事务层上各项作业通讯测试的方法和过程,仿真实践证明此方法是有效的,因此可为USB2.0IP核的设计开发提供参考帮助。

英国听力协会(The British Society of Audiology,BSA)使用探管传声器测试验证助听器的指南(2018)

英国听力协会(The British Society of Audiology,BSA)成立于1967年,是目前欧洲最大的学习型听力学协会,2018年5月,BSA颁布了《使用探管传声器测试验证助听器的指南》。本指南是BSA和英国听力学会(British Academy of Audiology,BAA)2007年联合指南《利用真耳分析验证数字信号处理助听器的选配》的修订版,内容主要涉及通过探管传声器测试验证助听器的选配,强调听力师需将这些最佳验证策略融入到专业验配的决策中。本指南的几个特色之处在于:(1)推荐使用"探管传声器测试"这一术语代替之前的"真耳分析";(2)强调了通用处方公式的重要性.

某型涡轮增压器的多应力耦合分析与测试验证

针对某型车用发动机涡轮增压器,考虑热、机械、气动载荷等多应力耦合作用建立了涡轮气固热耦合仿真模型,通过气动流体稳态分析获得流固交界面的压力、温度分布,随后进行稳态热分析确定固体域的温度分布,最后综合考虑热应力、气动压力和旋转离心力获得涡轮的综合应力和温度分布。为了验证应力分析结果,采用热电偶和非接触应力测试系统测试涡轮工作过程中的表面温度和叶片尖端应力,结果表明仿真温度误差为5.2%,应力误差为7.1%,满足工程要求,为后续可靠性分析和耐久性分析奠定了基础。

测试验证加速TD-LTE技术和产品成熟

LTE为主流技术和发展方向在未来的新一代移动通信技术中,LTE及其演进技术是一个主流和发展方向。目前,LTE的技术和标准处于发展过程中，2009年，业内较为关注的是作为4G标准的LTE—Advanced，虽然它和LTE之间有很好的衔接和演进的关系，但从整体的系统性能的对比来看，除了带宽有一个非常大的提高之外，

BEAVRS基准模型的cosRMC精细建模与临界测试验证

BEAVRS基准题是来自麻省理工学院(MIT)的基于商用压水堆全堆芯精细建模的国际基准模型,具有详细的实测数据,是由多种富集度燃料及控制棒组件组成的大型压水堆分析验证基准题。使用我国自主研发的蒙卡程序cosRMC对BEAVRS基准题进行精细建模,主要计算了热零功率(HZP)状态下的临界本征值、全堆功率分布和控制棒价值,并与实测值以及国际知名蒙卡程序MCNP,OpenMC,MC21等结果进行对比。HZP状态下,cosRMC临界本征值结果与MCNP计算结果相差仅7.1pcm,符合较好;不同控制棒组件插入情况下的临界本征值与理论值1.000的偏差小于0.74%,控制棒价值结果与实测值误差小于100pcm,计算精度与同类软件相当;此外还对比分析了全堆功率分布与实测值结果的吻合程度及误差产生原因。初步验证了cosRMC程序对复杂堆芯精细建模计算的可行性和准确性,为程序以后的应用及完善打下基础。