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水中高速运动体内置测速涡轮装置空化特性研究 被引量:3
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作者 陈勇 丁文政 卞荣 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第12期250-256,共7页
水中运动体高速下会发生空化而改变流场结构,研究测速涡轮装置空化特性对提升运动体自主环境感知能力具有重要意义。该文基于内置测速涡轮的防空化结构设计,针对水流速度为10 m/s下的不同空化数、有无偏角情况,利用空化水洞实验和数值... 水中运动体高速下会发生空化而改变流场结构,研究测速涡轮装置空化特性对提升运动体自主环境感知能力具有重要意义。该文基于内置测速涡轮的防空化结构设计,针对水流速度为10 m/s下的不同空化数、有无偏角情况,利用空化水洞实验和数值仿真模拟对测速涡轮装置的空化情况、涡轮转动情况和涡轮装置的空化特性进行了研究。结果表明:与无涡轮装置样机相比,空化区域发生了明显变化,云状空化团脱落明显加快,云状脱落范围更小。同时,该涡轮装置具有隔离外部空化的能力,在外界空化数高于临界空化数(σCr=0.4)的情况下,能够保证涡轮装置位于线性测量范围。 展开更多
关键词 测速涡轮 水中高速运动体 空化 水洞实验 流体仿真
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水下火箭弹引信涡轮全弹道测速误差分析 被引量:3
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作者 陈勇 张合 +1 位作者 马少杰 沈德璋 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期768-774,共7页
为了提高水下火箭弹引信的测速、测距精度,分析了头部测速涡轮在全弹道环境下速度测量值的变化误差。首先针对水中弹药弹道特点,理论分析了在动态变化、小攻角、发生空化等情况下涡轮转动情况。讨论了使用动态数值仿真进行弹道环境模拟... 为了提高水下火箭弹引信的测速、测距精度,分析了头部测速涡轮在全弹道环境下速度测量值的变化误差。首先针对水中弹药弹道特点,理论分析了在动态变化、小攻角、发生空化等情况下涡轮转动情况。讨论了使用动态数值仿真进行弹道环境模拟的方法,并结合仿真实验结果对该涡轮的测速进行误差分析。结果发现,在低速情况下动态误差较大,该误差随着速度的增加而减小;高速时产生的空化将会对涡轮测速误差产生较大影响,在传感器特性曲线上形成另一个"驼峰";小攻角下的全弹道测速误差变化趋势与无攻角情况基本一致。该分析结果对使用涡轮机构进行水下测速的水下高速运动体均具有参考意义。 展开更多
关键词 测速涡轮 误差分析 水下火箭弹引信 水中弹道
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Effect of Swirl Cup's Secondary Swirler on Flow Field and Ignition Performance 被引量:5
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作者 WANG Xiaofeng LIN Yuzhen +1 位作者 ZHANG Chi TIAN Xingpeng 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第5期488-495,共8页
In a gas turbine engine combustor, highly swiding combustion is usually adopted to stabilize flame and reduce pollutant emissions. Swirl cup, as an air blast atomizer, is widely used to provide a uniform presentation ... In a gas turbine engine combustor, highly swiding combustion is usually adopted to stabilize flame and reduce pollutant emissions. Swirl cup, as an air blast atomizer, is widely used to provide a uniform presentation of fuel droplets to the combustor dome. This paper investigated the effect of secondary swirler on the flow field down- stream of the swirl cup using particle image velocimetry (PIV). Three swirl cups' non-reacting flow field were studied: case A, B and C with secondary swirler vane angle 53°, 60° and 68° respectively. Detailed mean and transient velocities and vorticity in the center plane were obtained. From the PIV results, a sharp contrast flow field was obtained for case A to other two cases due to the lower secondary swirling intensity. The recirculation zone is collapsed in disorder for the case A. Ignition tests of the three cups were completed in a single cup com- bustor. In general, the ignition performance increases with the increasing of the secondary swirling intensity. For case A, the ignition performance is very unstable and has much randomness and there is no clear lean ignition boundary can be generated. This work can further understand the swirl behavior and ignition mechanism. 展开更多
关键词 Swirl cup swirl number IGNITION PIV
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