飞机油箱燃油量体积特性计算与油量测量仿真

飞机油箱体积特性数据库是油量测量计算的基础,直接影响油量测量的精度;针对目前将油箱模型离散化为有限规则单元,再进行叠加计算燃油体积方法存在的通用性差与精度低的不足,文章根据飞机油量传感器测量高度、飞行姿态以及三轴加速度信息,确定出油平面,并以此作为分割平面,通过CATIA二次开发实现油箱燃油体积特性数据库自动生成;根据特性数据库的特点与机载数据要求,采用后向试探法对数据库进行压缩与优化;模拟飞机油量测量过程,设计油量测量仿真软件,仿真结果表明;油量计算的相对误差小于1%,按所采用方法计算的数据库能达到工程要求。

基于DELMIA的机器人三维测量仿真

利用机器人实现工件的三维测量仿真对提高测量效率、降低测量成本、满足企业自动化生产的需求等具有重要意义.以某轿车车门为例,应用DELMIA软件实现了轿车车门的机器人三维测量的动态仿真.首先运用软件的"零件设计"工作台实现了机器人三维测量仿真系统中视觉传感器、车门、测量夹具等元素的建模;然后利用软件的"设备任务定义"工作台,建立了仿真系统的虚拟环境并完成机器人测量路径规划;最后应用软件的"设备任务定义"工作台实现了机器人三维测量的动态仿真.实验结果表明,所设计的机器人三维测量某轿车车门的仿真系统具有良好的仿真效果.

基于遗传算法的测量仿真系统路径优化问题研究

分析了三坐标测量机和测量仿真系统的工作原理,阐述了一套基于CATIA V5平台的测量仿真系统的功能和工作流程,在Matlab平台上根据测量点数据和测量机的功能特性建立了数学模型,并利用遗传算法对测量点路径进行优化计算。最后,通过实验验证了路径优化系统的可行性,分析了遗传算法的优化效果。

双目立体视觉测量仿真系统开发

设计并开发了一款测量仿真系统,用于模拟由双目立体点云扫描设备和工业机器人组成的测量单元。在软件平台上实现了测量过程的三维可视化仿真,为产品外形检测任务中的测量位置规划提供了有效解决途径,从而提高了检测的质量和效率。

天文经纬度仿真测量精度分析

介绍了天文测量室内仿真系统原理和天文经纬度测量流程;提出了测量精度的评定方法;分析了仿真系统天文经纬度测量的精度。结果表明:系统天文经纬度测量可以达到二等以上的天文测量要求,可以应用于日常天文测量训练和教学。

天文方位角仿真测量精度分析

天文方位角是天文测量的主要内容之一。本文介绍了天文测量室内仿真器原理及北极星时角法测量天文方位角的原理，阐述了天文方位角仿真测量的流程以及方位角测量精度的评价方法，最后，通过实测数据分析了天文方位角仿真测量的精度。结果表明，天文方位角仿真测量可以达到二等测量精度。

超低空状态下海面激光后向散射测量与仿真

海面的激光散射特性是制约激光雷达对低空飞行器进行探测与识别的关键因素之一.模拟超低空状态,通过人工造渡池模拟不同海情的海面,采用激光散射测量装置在典型海情下近距离海面获取了激光后向散射数据;采用网格化分割海面,根据Pierson-Moscowitz谱构建了三维时变海面几何模型,利用Torrance-Sparrow模型模拟分析海面的近距离激光后向散射特性.测量和仿真数据表明:实测与仿真结果一致,海面的激光散射受海面几何波形调制;其强度随擦地角增大而增大;由于海面的随机起伏,海面散射极大值存在较大范围波动,并且波动随擦地角减小而增大.

一种在Multisim中快捷测量相位差的仿真方法

Multisim是模数混合电路的设计和仿真分析工具,其功能强大,使用方便;但是在常规的电路仿真分析情况下,Multisim软件并不能完成进行相位差测量时的直接读数,为解决这一问题,提出了一种利用受控源与波特图仪构建的测量电路,并给出了信号相位差的一种精确、快速的仿真测量方法,通过对实例电路的仿真测量,说明测量方法及测量误差。测量结果表明可利用Multisim对正弦稳态的测量过程中完成对任意电压的相位差测量,并利用波特图仪直接显示。仿真实验结果说明在Multisim中利用该测量方法其测量相位差具有良好的实时性和准确度。

欧姆电阻的仿真测量

本文讨论用仿真法测欧姆电阻,较具体地介绍了测量电路,并进行了实验分析,具有一定的实用意义。

面向工程应用的仿真测量机系统

分析了面向工程应用的三坐标测量仿真系统的特点;基于虚拟显示技术开发了仿真坐标测量机,可以避免误操作对昂贵设备的损害,也能够用于工程应用实践,节省了大量的资金。重点介绍了仿真测量机系统的技术难点,实现了一套真实感强、运动仿真效果优、易于实现与测量软件动态交互的仿真测量机系统。自主开发的测量机仿真系统已在企业实践和工程教学培训中成功应用。

基于Multisim的双口网络参数测量的仿真研究

双口网络各种等效参数的求解过程往往比较繁琐,尤其是对于正弦激励下含有动态元件的双口网络,由于涉及到相位的计算,计算尤其复杂。介绍利用Multisim强大的仿真功能,对其进行仿真计算,并结合具体实例说明仿真方法,实践证明,该方法简便实用,特别是借助于波特仪和受控电压源构建的相位差测量电路,不仅实现任意电压的相位测量,而且可由波特图仪直接显示,大大提高计算效率。

过热蒸汽流量仿真测量研究

对于舰用蒸汽动力系统,准确测量某些过热蒸汽系统流量是非常重要的。过热蒸汽易形成汽液两相流,流量计在测量时,经常会出现测不准现象。以某舰用过热蒸汽系统均速管德尔塔巴流量计为研究对象,利用流场CFD建模技术分析管道内流量计流场分布与变化情况,通过建立模拟工况下管道内流量计三维数值仿真模型,实时在线测量过热蒸汽流量值;将仿真数据与通过计算锅炉产汽量得到的流量值进行对比,验证了仿真测量技术的有效性;最后通过滤波及中值的数学校正方法,提高了仿真精度,最终实现了过热蒸汽流量的仿真测量,为工程中过热蒸汽流量测量提供校正依据。

机械加工智能生产线在机测量及仿真技术应用

针对在机测量技术在柔性智能机械加工生产线上的应用,结合公司技术研究应用实践,对在机测量技术的CAM编程软件测量轨迹设计方法、在机测量数控程序后处理开发、测量仿真环境构建以及数控系统在机测量子程序开发等技术进行了研究,并提出相应的技术解决方案和具体的开发方法,其开发研究成果已经在柔性智能生产线上得到验证,为未来在机测量技术在数控加工中的高效、安全应用提供了有效的技术途径。

用EXCEL仿真脉冲电容器放电回路及仿真波形测量

介绍了用EXCEL平台进行脉冲电容器放电回路的电流波形仿真、波形测量和电容器内电感测量,根据电容器放电电流要求,选择合适的试验回路参数等。并通过实例应用,认为用EXCEL仿真脉冲电容器放电波形是可行的,功能上也是齐全的。

数字化仿真测量在飞机装配中的应用

阐述了一种面向飞机装配过程的数字化仿真测量方法,该方法以西门子VSA软件为平台,通过对同轴度及外形轮廓的测量分析,分别介绍了常规测量与仿真测量的测量原理及测量方法,并对两种测量进行分析对比,进而说明了仿真测量具有的特点及优势,在飞机装配中具有一定的实际操作推广价值。

飞机装配中的数字化仿真测量方法

阐述了面向飞机装配过程的数字化仿真测量相对于常规测量方法具备的特点及优势,以西门子VSA软件为平台,介绍了同轴度、装配面轴线、匹配/装配程度的常规与仿真测量的测量原理及方法,在飞机装配中具有一定的推广价值。

曲线的光滑处理与仿真组合测量

仿真组合测量方法适合测量具有复杂轮廓的零件,首先需要根据零件图样绘出理论轮廓的CAD图形和公差带,然后测量出零件轮廓上的点坐标,同样转换为CAD图形,以其实测轮廓是否超出理论图形的公差带进行合格性判断。对于以离散点表达的复杂曲线,图样上要求光滑连接各离散点,绘制CAD理论图形时一般以二维多线段格式读入数据点,CAD提供了两种使其光滑连接的方法,就是修改二维多线段为拟合曲线或样条曲线。另外,零件轮廓的实测数据转换为CAD图形后也同样需要光滑连接,采用拟合曲线还是样条曲线,本文将根据不同情况进行分析。

飞机装配的同轴度仿真测量方法

同轴度的控制在一定程度上决定了飞机产品的最终质量,通过各类测量仪表测量同轴度的方法不能很好的适用于飞机装配领域中,而数字化测量方法在飞机装配中的使用尚在起步阶段。本文结合国内飞机制造厂商的常用同轴度测量方法,介绍了运用数字化手段的同轴度的仿真测量方法,该方法以车间实际测量方法为依据,实现了对现有测量方法的模拟与优化。

是德科技全新ADS PCI Express、USB一致性测试台解决仿真测量

2015年5月20日，是德科技公司目前发布先进设计系统（ADS）PCI Express和USB一致性测试台。新款解决方案可以帮助SerDes设计工程师完成对各种候选设计进行仿真到原型产品测量的完整工作流程。这种解决方案非常适合进行SerDes I／O模块开发的半导体厂商以及需要将这些SerDes芯片集成在系统PCB中的原始设备制造商。

是德科技全新ADS PCI Express、USB一致性测试台解决仿真测量关联挑战

北京一是德科技公司（NYSE：KEYS）日前发布先进设计系统（ADS）PCIExpress和USB一致性测试台。新款解决方案可以帮助SerDes设计工程师完成对各种候选设计进行仿真到原型产品测量的完整工作流程。这种解决方案非常适合进行SerDes I／O模块开发的半导体厂商以及需要将这些SerDes芯片集成在系统PCB中的原始设备制造商。