大地测量观测和相对海平面联合约束的冰川均衡调整模型

利用大地测量和历史相对海平面变化数据,结合地震剪切波层析模型,联合确定了新的末次冰期冰川均衡调整(GIA)模型,其中地慢黏滞度不仅沿径向而且沿横向变化.研究思路是,先尝试性地选择比例系数β,利用与地震剪切波速异常的线性关系,计算地幔黏滞度横向扰动,并与横向均匀的黏滞度参考模型叠加给出3D地慢黏滞度模型;再利用耦合拉普拉斯方程的有限元法算法进行GIA预测;然后,重复该过程,直到预测与观测之间的吻合满意为止.主要结论有:(1)给出了横向非均匀的地幔黏滞度模型(RF3L20(β=0.4)),发现了黏滞度显著的横向非均匀性和其对GIA预测的显著影响,指出横向非均匀不完全是由热效应引起的,可能还与化学组分等其他因素有关,该模型可用于地慢动力学研究.(2)给出了全球现今多种GIA预测速率,可为板块运动、陆地水储量、海水质量变化和冰川冰雪质量非平衡监测提供重要的改正.

桥梁结构原位荷载试验及测量观测

某桥梁设计荷载按城-A级,人群荷载4KN/m2,为了了解在荷载作用下的实际沉陷量和变形量,检验支架的整体稳定性及钢架承重平台支架基础的实际承载能力,拟采用钢制水箱进行预压试验及测量观测,根据桥梁结构在试验荷载作用下的实际工作状态,判断桥梁结构的安全承载能力及评价桥梁的营运质量,以便对支架的施工工艺进行改进提高.

在Microsoft Excel制作四等水准测量观测手簿

通过四等水准测量观测手薄的制作 。

建筑计量中测量观测的作用与任务

建筑计量中测量观测的作用与任务〔俄罗斯〕Ａ．Ｈ．Ｃухов从４０～５０年代就已经开始蓬勃发展的实用测量学，其方向是：以最优化的基础的科学原理，在施工场地布设测量放样网；在城市建设、工程建设、科技综合体和不同建筑物施工时，工程控制网的统计分析和数学处理...

无人驾驶公交车基于循迹误差观测和目标测量误差观测的避障路径规划算法

为了提高无人驾驶公交车的避障安全,针对循迹控制不确定性和目标测量不确定性导致地碰撞风险问题,提出了一种基于循迹误差观测和目标测量误差观测的避障路径规划算法。首先利用均值方差模型描述循迹误差,并引入Gaussian过程回归量化目标测量误差。随后,建立了目标横向空间概率分布模型,为安全横向偏移值的求解提供理论支持。最后,通过Bézier路径模型实现避障路径规划,并建立综合评价体系对避障规划性能进行评价。在仿真环境下,探究了循迹误差以及测量误差等不确定因素对避障品质的影响,并在天津大学无人驾驶智能公交的测试道路上进行了实车数据仿真验证,对3种算法的效果进行评价。结果表明:实际行驶中,避障安全性提高了17.61%,具有较好的鲁棒性,提出的算法平均耗时7.43 ms,具有良好的实时性。

建筑工程沉降的观测测量技术应用分析

随着经济发展速度的快速提升,城市化进程不断加快,高层建筑已经成为了城市建筑发展的主流趋势。沉降观测是高层建筑建筑工程中不可或缺的步骤,也是对施工质量的重要保障。本文着重分析探讨建筑工程沉降的观测测量技术的要求及应用,仅供参考。

精密三角高程测量在高铁沉降观测中的应用

通过分析全站仪单向三角高程测量、中间法三角高程测量和对向观测法三角高程测量的基本原理,结合工程实例详细论述了观测点的布置、仪器的位置、高差值测量、数据处理方法等内容,指出了影响测量结果精度的因素,并总结了这些测量方法的特点。

建筑工程沉降的观测测量技术应用分析

现代建筑工程质量控制的一个重点就是建筑整体的稳固性,影响建筑稳固性的重要因素就是沉降,做好建筑沉降防控工作至关重要。在建筑工程施工组织中,对沉降进行观测和记录是重要内容,在这其中沉降点是观察沉降变化的重要依据,需要工程单位予以重点关注。本文就对建筑工程沉降点的观测测量技术应用进行了分析。

建筑工程沉降观测测量技术应用

建筑工程的沉降观测测量技术是确保建筑物稳定性和安全性的重要手段。本文通过对建筑工程沉降观测测量技术的应用进行研究,分析了其重要性,并针对其中存在的问题进行了分析,找出了问题的原因,并提出了相应的解决方案。本文的研究目的是为了提高建筑工程沉降观测测量技术的准确性和可靠性,为建筑工程的设计与施工提供指导和依据。

完善大地坐标框架和地球重力场时变测量的进展——2005年国际大地测量协会(IAG)科学大会札记

国际大地测量协会(IAG)科学大会于2005年8月22～26日在澳大利亚凯恩斯(Cairns)召开.会议名称为'动力行星2005'(Dynamic Planet 2005).着重介绍会议在有关完善全球和地区性大地坐标参考框架、卫星重力测量在确定地球重力场时空分辨率方面、建立和完善全球大地测量观测系统(GGOS)等方面学术报告的内容.

空间大地测量技术对确定地面坐标框架、地形变与地球重力场的贡献和进展——出席2005年国际大地测量协会(IAG)科学大会札记

国际大地测量协会(IAG)科学大会于2005年8月22～26日在澳大利亚凯尔斯(Cairns)召开.会议名称为'动力行星2005'(Dynamic Planet 2005).会议就有关完善全球和地区性地面坐标参考框架、卫星重力测量在确定地球重力场时空分辨率、开展航空激光和雷达成像及其干涉技术在地形变和灾害监测,以及对大气的研究、建立和完善全球大地测量观测系统(GGOS)、开展行星大地测量的研究等方面的内容做了广泛的学术交流,内容比较丰富.

地籍导线测量电子记录软件

本软件适用于PC—1500系列计算机的导线野外观测记录,可用于地籍测量中的5秒、10秒和图根导线水平方向观测值、竖直角观测值、边长观测值的记录和测站平差,还可将记录成果用磁带录制或直接传送与其它软件衔接进行后续的数据处理。

测量机器人与精密水准仪在大坝变形监测中的应用

通过对大坝变形监测监测成果的整编,分析和预报大坝的变形情况,为判断大坝的安全提供必要信息。

GPS在施工控制测量中的实施

阐述了施工控制测量的主要目的，介绍了全球定位系统(GPS)测量的工作流程及GPS网的总体设计，对其选点和埋桩作了分析，指出GPS测量操作简单，计算容易，运用前景广泛。

提高走航式ADCP测量精度的技术探讨

介绍了声学多普勒流速剖面仪（ADCP）的基本原理，分析了影响ADCP测量精度的误差来源，对如何提高ADCP的测量精度进行了探讨。

Research of the wave measurement using GPS absolute velocity estimation technology

This paper analyzed the existing methods of wave measurement, and described the advantages of GPS applied in measuring the wave. The equations of absolute velocity estimation were discussed, focusing on two methods with Doppler shill. The error sources and their effect on velocity estimation were analyzed. Then, some tests were carried on to simulate dynamic velocity determination using static data Based on the high-frequency carrier-phase derived Doppler observations, the velocity has been estimated to the precision of 1 cm/s or so, even to the mm/s level. And with the receiver generated Doppler measurements, the precision can reach 3 - 15 cm/s.

七节段预制钢筋混凝土箱形拱肋无支架安装工艺

结合即将建成的泸州沱江龙西大桥100 m跨径边拱拱箱截面高、七节段吊装合拢的特点,介绍安装施工过程中的线形质量控制及施工安全控制的一些典型经验,供同类型桥梁施工参考。

观测与测量标准在水文观测建模中的应用

介绍了观测与测量信息模型的基本构成,研究了复杂观测模型和时间序列观测模型及其建模方法,实现了对金沙江下游攀枝花水文站的多要素观测建模和水位过程观测建模及建模结果可视化。

日本区域加权平均温度建模

由于日本区域易受自然灾害频发、水汽特征变化复杂、探空站点分布稀疏的问题,进而制约了高精度水汽的获取,因此缺少此区域的高精度加权平均温度(T_(m))模型.鉴于此,采用2009—2016年全球大地测量观测系统(GGOS) Atmosphere T_(m)和ERA-Interim 2 m T_(s)格网数据新建立一种考虑T_(m)残差季节性变化和周日变化的适合日本区域的T_(m)模型(JQTm模型).同时,利用2017年日本区域13个探空站和110个GGOS Atmosphere T_(m)格网数据,对新建立的JQTm模型在日本区域的精度进行评估.研究发现:与GGOS Atmosphere T_(m)格网数据对比,JQTm模型的偏差(bias)和均方根误差(RMSE)分别为0.15 K和1.92 K,RMSE分别比GPT2w-1模型、GPT2w-5模型提升41.16%(1.33 K)、44.41%(1.53 K);与探空资料对比,JQTm模型的bias和RMSE分别为–0.66 K和2.14 K,RMSE分别比GPT2w-1模型、GPT2w-5模型提升28.43%(0.85 K)、29.61%(0.90 K).JQTm模型能够为日本区域提供高精度的T_(m)值,为研究此区域大气水汽和极端天气提供重要依据.

某省防波堤结构维护检测内容研究

防波堤设施结构形式多样、建造水平不一,加之所处海况复杂,给行业主管部门、使用及管养单位在维护检测评定工作的具体操作上带来了一定困难,为此系统的开展了目前防波堤结构现状和维护现状调查研究,提出了适合防波堤结构的定期检查、定期测量观测、定期检测和特殊检测项目及内容,对今后防波堤维护检测工作具有一定的指导意义。