近20年来黄河沿岸济南区段缓冲带景观格局梯度分析

为探究近20年来黄河对沿岸区域发展的辐射效应以及城市建设对黄河沿岸景观格局的影响,文章以黄河沿岸济南区段5 km缓冲带作为研究区,基于2000、2010和2020年三期遥感影像数据,采用景观格局指数和梯度分析相结合的方法,系统分析济南区段景观格局时空动态变化和梯度变化特征。结果表明:1)2000—2020年,随着城镇化进程加快,济南市景观格局总体变化明显,表现为城市用地扩张与耕地缩减耦合,草地和林地急剧减少,建设用地显著增加,景观破碎度增加;2)各景观类型斑块分布趋于规则,集聚度不断增强,南北两岸各景观指数随着缓冲带外扩呈现整体上升趋势,南岸景观指数普遍高于北岸,两岸景观格局存在明显空间差异;3)人类活动对景观格局的干扰强度在2010—2020年有所加强,景观逐渐向破碎化、异质化方向发展,但在基本农田保护情境下,景观破碎化程度将逐渐得到控制。综上,城市化过程和人为干扰是影响景观格局梯度分布差异的重要因素。

钢筋焊接网片在南水北调东线济南市区段输水暗涵工程中的应用

钢筋焊接网片是一种焊接成型的网状钢筋制品,精度高、误差小,同时能显著提高钢筋工程质量、增强砼抗裂性能,是建设部重点推广应用的新技术之一。以南水北调东线济南市区段输水暗涵工程(第8标段)为例,介绍了钢筋焊接网片在工程中应用情况。

阴翳中的铁路——德日据时期胶济铁路济南车务段现状调查

胶济铁路工业遗产正逐步得到社会和学界的关注和研究,然而由于遗产领域的研究起步较晚、力量分散,这条铁路及其庞大的工业遗产群尚待全面的调查、描述;理论和方法层面也未达成一致认识,在实践操作层面各地思路不同、做法各异,亟须科学引导和全局性考虑。笔者对原胶济铁路济南区段站房及相关建筑进行调研,结合史料以济南区段7处站房为研究对象,对站房建筑的初建情况建筑特征以及使用现状等问题进行分析研究,从而指出德日据时期胶济铁站房建筑现状留存类型样本缺失,保存建筑活化利用空间较大以及各方调研成果缺乏平台整合的现状。

南水北调东线济南市区段输水暗涵水力要素研究

为保证南水北调东线济南市区段输水工程的安全运行,选取输水工程中比较典型的水工建筑物制作了局部水工模型,主要包括输水暗渠出小清河涵闸、2+700处变断面、历山北路下卧段、TP28及TP51转弯段、暗涵出口等部分。结果表明:各工况条件下,整个暗涵输水段的水流都处于缓流状态,水流平稳没有掺气现象,过流能力满足要求;模型试验中得到的输水暗涵段的局部水头损失较均匀流计算值要小,证明设计采用均匀流计算的方法是合理可行的;济南市区段输水暗涵的整体过流能力可基本满足加大流量过流的要求。