城市更新背景下快速路绿色低影响改建关键技术--以上海济阳路快速化改建工程为例

以上海济阳路快速化改建工程为例,阐述城市更新背景及建设条件紧约束环境下,快速路改建工程以绿色低影响为理念,围绕“资源节约、生态环保、服务提升、节能高效”4大原则。工程在总体功能、敏感点处置、交通组织、新老结构衔接、快速施工等方面的设计方法、关键技术和应用效果,可为同类项目积累经验、提供参考。

上海济阳路快速化改建工程耀华路立交方案研究

随着城市化进程的不断推进,对快速路系统提升功能、进行改建已成为必然趋势。在城市更新的背景下,结合快速化改建项目打通瓶颈路段、优化匝道功能是保障实施效益的关键之一。以上海市济阳路快速化改建工程为例,针对耀华路立交,阐述建设条件紧约束情况下如何统筹“打通瓶颈、功能完善、控制影响”多维目标,通过多方案分析确定实施方案的思路、原则和方法,可为同类项目提供有意义的借鉴。

济阳路快速化改建工程对周边路网 交通运行的影响研究

在济阳路现状交通调查的基础上,根据城市道路服务水平评价方法,对济阳路周边路网的交通运行状况及存在问题进行分析评价。并依据区域总体规划、道路网规划及经济发展趋势,采用四阶段预测法,对济阳路快速化改建未来特征年的交通需求进行预测分析。依据分析结果,从路网建设、交通组织管理等角度,给出近远期实施项目建议。

钢-混组合梁桥面铺装UHPC施工要点研究

现有研究表明:UHPC可有效提升钢-混凝土组合梁负弯矩区桥面板抗拉能力,提高抗裂性能与刚度,但其工程应用研究较少,实践性成果不足。因此,以济阳路快速化改建工程项目为载体,将UHPC应用到钢-混凝土组合梁桥面板负弯矩区,归纳包括现场搅拌、浇筑和养护等环节在内的UHPC桥面铺装的施工技术要点,其应用效果良好,验证了相关理论研究成果的科学性与可靠性。

跨线桥桥梁顶升的误差控制研究

以济阳路(卢浦大桥~闵行区界)快速化改建工程1标段的杨思路跨线桥为载体,应用桥梁顶升施工工艺,通过采取安装限位装置、制订监测方案等措施,实现了精准控制顶升施工误差的目的。

大流量复杂环境下城市快速路改建工程施工期间交通组织研究

面对城市发展的新形势、新需求,对快速路系统提升功能、进行改建正成为必然趋势。但是,工程往往建设周期长、影响范围广,施工期间必须采取科学合理的交通组织方案,避免造成路网严重拥堵,尽量减少对市民生产和生活的不利影响。以上海市济阳路快速化改建工程为例,对施工期间交通组织的重、难点及主要对策进行分析,阐述具体方法和措施,为城市快速路改建工程施工筹划及交通组织积累经验、提供借鉴。

桥梁调坡顶升施工技术应用

针对桥梁调坡顶升施工技术在实际施工过程中的应用,通过动态检测来控制调坡顶升的误差。采用济阳路(卢浦大桥—闵行区界)快速化改建工程1标施工中涉及的地面跨线桥的桥梁调坡顶升施工作业数据,通过相关限位设置、施工监测等方式来达到控制调坡顶升施工误差的效果,完成桥梁同步顶升过程。

小箱梁与防撞墙整体预制构件安装工艺研究

市政桥梁工程中一种新型且偏心结构的小箱梁与防撞墙整体预制构件,尚未形成与之配套且经工程实践论证的成熟、安全、可靠的安装工艺,为此,在现场进行了试验研究。以龙东大道快速化改建工程与济阳路快速化改建工程为研究载体,在梳理外侧翼缘板支撑与内侧翼缘板下拉安装工艺基础上,分析了对应工艺的安装效果和不足之处。结果发现增设钢架抱箍的内侧翼缘板下拉安装工艺,不仅可将单片构件的安装时长控制在2 h以内,且安装安全性能与稳定性能高,全部预制构件均可一次安装到位。该工艺不仅具有现实指导价值,而且也可为同类构件安装提供技术参考。