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题名汽油发动机的排气污染与空燃比
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作者
王锋
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机构
淮阴工业专科学校交通分部汽车系
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出处
《淮阴工学院学报》
CAS
1995年第2期62-66,共5页
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文摘
60年代后半期,汽车工业得到了飞速发展,然而在这期间又发生了令人烦恼的事情,即汽车排放的大气的污染。本又就汽车汽油发动机的空燃机对排气污染的影响谈几点看法。首先,我们了解到汽车排放的废气中对大气有豁的主要是碳气化合物(HC)和氮的氧化物(NO<sub>x</sub>),这些物质在大气中易发生光化学反应,生成 O<sub>x</sub>(氧化剂),如臭氧(O<sub>3</sub>)。
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关键词
空燃比控制
汽油发动机
排气污染
碳氢化合物排放
一氧化氮
一氧化碳
汽车工业
浓混合气
汽车排放
经济性
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分类号
TK411
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名不能乱用起动加浓装置
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作者
于心常
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出处
《农业科技与装备》
1997年第4期15-15,共1页
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文摘
不能乱用起动加浓装置AK-10型小汽油机起动装置由阻风门和起动加浓按钮组成。加浓按钮设在浮子室盖上,平时由弹簧使其保持在钮杆与浮子脱离接触的位置,而钮杆与孔间的间隙可使浮子与大气相通。起动时,微开阻风门、全开节气门,在转动曲轴前压下加浓按钮,迫使浮子...
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关键词
起动加浓
浮子室盖
汽油机起动
混合气加浓
阻风门
运转不稳定
浓混合气
进油孔
手压油泵
按钮
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分类号
S220
[农业科学—农业机械化工程]
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题名上汽大众途观L发动机故障灯为何突然点亮
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作者
陈勇
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机构
不详
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出处
《汽车与驾驶维修》
2023年第3期10-10,共1页
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文摘
故障现象:一辆2022年产上汽大众途观L运动型多功能车,搭载第三代EA888型2.0T发动机和7挡湿式双离合变速器,行驶里程2809 km。该车行驶中发动机故障灯突然点亮(图1),怠速抖动,油耗增高。
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关键词
混合气偏浓
空气流量数据
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分类号
F42
[经济管理—产业经济]
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题名汽车门诊专家解疑
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出处
《汽车与驾驶维修(汽车版)》
1996年第7期26-26,共1页
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文摘
问:发动机工作为何不正常? 一台宝马740、直列6缸3.3L发动机工作不稳,急加、慢加均加不上油,且加油时放炮回火,排气管冒黑烟。调整正时,清洗喷油嘴和汽油滤清器后,故障依旧。请问是什么原因? (黑龙江孙玉成) 答:发动机工作不稳定,排气管冒黑烟,说明混合气在发动机气缸内燃烧不充分,这一现象是由许多原因造成的。
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关键词
发动机工作
发动机气缸
浓混合气
排气管
冒黑烟
喷油嘴
故障
控制系统
黑龙江
不稳定
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名用车指南
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出处
《摩托车信息》
1996年第12期31-31,共1页
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文摘
在寒冷的冬天,摩托车是不易启动的,这是因为冬季汽油的温度偏低,同时气缸及燃烧室内的温度也很低,所以,通过化油器进入气缸的混合气也就不能得到很好的雾化和汽化,造成混合气过稀,使发动机不能正常启动。这就需要通过“多给油”来加浓混合气,补偿雾化不良,具体方法如下: 1、不要急于打开点火开关,先关紧阻风门(拉紧阻风柄)。
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关键词
摩托车
发动机
具体方法
浓混合气
化油器
门手柄
点火开关
阻风门
燃烧室
启动杆
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分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名汽车门诊 专家解疑
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出处
《汽车与驾驶维修(汽车版)》
1997年第3期38-38,共1页
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文摘
问:发动机工作为何失常? 一辆’90款奔驰560轿车发动机工作不稳定,急加、慢加均加不上油,且加油时放炮回火,排气管冒黑烟。调整点火正时、清洗喷油嘴和汽油滤清器后,故障依旧。请问是什么原因? (海南许延平) 答:发动机工作不稳定,排气管冒黑烟,说明混合气在气缸内燃烧不充分,使尾气中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物及各种微粒等,并呈黑色,急加速时更为明显。
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关键词
发动机工作
发动机电控系统
汽油滤清器
点火正时
喷油嘴
排气管
浓混合气
一氧化碳
不稳定
故障
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名析“宝马”车发动机工作不正常的原因
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作者
建兰
倪芳
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出处
《交通与运输》
1997年第1期39-39,共1页
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文摘
一台宝马740、直列6缸3.3L发动机工作不稳,急加、慢加,均加不上油,且加油时放炮回火,排气管冒黑烟,而且调整、清洗喷油嘴和汽油滤清器后,故障依旧,这是什么原因呢?笔者作以下浅述供参考: 发动机工作不稳定,排气管冒黑烟,说明混合气在发动机气缸内燃烧不充分,这一现象是由许多方面的原因造成的。 发动机正常工作时混合气充分燃烧,产生大量的热能而推动活塞做功,排放物主要是水和二氧化碳,因此尾气基本是无色无味的。
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关键词
发动机工作
发动机控制系统
喷油量
点火提前角
浓混合气
排气管
汽油滤清器
混合气浓度
发动机气缸
冒黑烟
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名发动机电子控制系统中氧传感器的使用与检修
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作者
陈幼平
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出处
《汽车运用》
1996年第1期29-30,共2页
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文摘
氧传感器是现代汽车中一个重要的传感器,用来监测发动机排气中氧的含量,通常装在排气歧管中,直接与排气气流接触。传感器端部有一个由二氧化锆做成的套管。二氧化锆是一种在有氧气的情况下,能够产生小电压的导电材料。发动机来的废气,穿过装在排气歧管中氧传感器的端部,与二氧化锆的外侧接触。
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关键词
加热式氧传感器
发动机电子控制系统
二氧化锆
计算机
发动机控制系统
热式传感器
排气歧管
稀混合气
传感器失效
浓混合气
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名汽油电控发动机加速不良故障分析
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作者
董迪晶
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机构
天津交通职业学院
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出处
《科技信息》
2010年第28期I0185-I0185,共1页
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文摘
汽油发动机加速不良是较为普遍的故障,造成这一故障的原因是多方面的,有空气供给系统、燃油供给系统、点火系统以及发动机ECU控制系统等因素。
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关键词
汽油电控发动机
加速不良
较浓的混合气
点火系统
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分类号
U472.43
[机械工程—车辆工程]
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题名现代汽车发动机基础知识讲座(续六)
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作者
谢阶轶
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出处
《汽车维护与修理》
1996年第7期29-32,共4页
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文摘
2.7 机械控制汽油喷射发动机的燃料供给和配剂调控2.7.1 机械控制 K 型汽油喷射系统图2—23所示为 Bosch 公司生产的 K 型汽油喷射系统平面图。
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关键词
汽油喷射发动机
汽油喷射系统
现代汽车发动机
燃油分配器
喷油器
冷起动
空气调节器
机械控制
知识讲座
浓混合气
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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