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海上船舶碰撞贝叶斯网络模型及其应用 被引量:1
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作者 田延飞 乔慧 +2 位作者 滑林 闵少松 张乔斌 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2023年第6期28-33,共6页
探究海上船舶碰撞事故致因、事故演化,对于事故风险防控具有重要作用。为此,收集了浙江海事局辖区70起海上船舶碰撞事故,其中60起用于建模,10起用于验证(测试)。首先,通过分析事故致因链,构建出含19个条件节点、1个结果节点的贝叶斯网... 探究海上船舶碰撞事故致因、事故演化,对于事故风险防控具有重要作用。为此,收集了浙江海事局辖区70起海上船舶碰撞事故,其中60起用于建模,10起用于验证(测试)。首先,通过分析事故致因链,构建出含19个条件节点、1个结果节点的贝叶斯网络模型;然后,采用数理统计方法和贝叶斯公式确定模型参数,即条件概率表,计算可知,对于测试案例,模型预报的发生概率在80%以上(接近于100%,事故发生),验证了模型的可靠性。模型推理发现:人为因素是船舶碰撞的主要原因,其中瞭望不当、碰撞估计不足和未采取有效的避碰措施是引发事故的关键因素。该贝叶斯网络模型可用于浙江海事局辖区船舶碰撞事故致因分析,预报事故发生概率,进而为发掘事故起源、探索演化机理和有针对性地采取事故风险防范措施提供理论和实践支持。 展开更多
关键词 船舶碰撞 事故概率 事故致因 贝叶斯网络 浙江海事局辖区
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