宁波江北岸外滩浙海关旧址博物馆建筑分析

浙海关旧址一直是宁波外滩近代建筑群中较早的精彩案例,既有中国传统建筑的简洁明快的风格,又具备了殖民地式的英伦风格,具有很高的历史文化价值。文章从浙海关旧址博物馆的历史沿革、结构与装饰、功能布局等层面入手,分析了其建筑风格与细节,并结合实际调研、勘察与构思,论述了浙海关旧址博物馆建筑所反映的中西方建筑文化交融的特点。

抗日战争中的浙海关

浙海关作为近代中国沿海重要的进出口关区,在抗日战争初期曾一度出现港口贸易的短暂繁荣,随着战局的变化,曾一度走私猖獗,浙海关加大打击力度,为支援抗战做出了重要贡献。在抗战后期,宁波港被日军占领,开始了其沦陷四年多的历史,由于商品流通的渠道被阻塞,加上日军的野蛮掠夺导致了宁波港经济极度萧条,浙海关一度闭关,浙海关的发展举步维艰,最终在1949年5月宁波解放后被军管会接收,迎来新生。

20世纪初期浙海关进出口问题研究

作为晚清以来最早设立的新式海关之一,浙海关的进出口管理是非常成熟的。基于对《申报》等报刊文献的整理与分析,20世纪初期浙海关的进出口管理由货物监管、商船监管和海关缉私三部分组成。由此可以看出,浙海关职能的完善仍延续了传统海关的政策路径,并顺应海洋贸易发展的新要求。

百年风雨浙海关

浙江宁波人文积淀丰厚,历史文化悠久,属于典型的江南水乡兼海港城市;也是中国大运河南端出海口、'海上丝绸之路'东方始发港。第一次鸦片战争后,宁波成为五处通商口岸之一,成了半殖民地化的港口。清道光二十四年(1844年)正月初一,随着英国驻宁波首任领事罗伯聃与清政府签立馆舍租赁协议,将领事馆选址江北岸后,三江口北岸逐渐成为外国人的居留地,相继建造起来的各国领事馆、天主教堂、浙海关、巡捕房、邮政局、保险公司、洋行等,形成了别具特色和风貌的江北外滩。

浙海关沿革与白水权斗争

清政府"五口通商"后,设立了税务司制的"洋关",是各口海关监督和外籍税务司间的畸形关系的体现。清咸丰十一年(1861)5月,清政府在宁波江北岸外滩设置税务司总署,浙海新关(洋关)正式成立,逐渐成为外国列强掠夺资源和倾销商品的便利机关。经过了风雨飘摇的近百年历史,宁波人民从未放弃过对主权的维护和对压迫的抗争,"白水权"事件可见一斑。21世纪,见证着宁波近代港口史的浙海关旧址依然矗立于江北岸,2005年3月,现浙海关旧址公布为浙江省文物保护单位。

关于“浙海关商照”插图的误读、误选与教学活用

大家知道，历史教科书中的插图是历史教学的重要资源，历史图片的选用及其说明文字都必须遵循科学性的原则，否则会给教师们的教学带来不必要的困惑。人教版高中历史教科书必修2第18页有一幅“浙海关商照”的插图，这幅插图是配合第4课《古代的经济政策》中“‘海禁’与‘闭关锁国”’一目内容的。教科书编写者选用它，并加了说明文字，自然是为了说明清初“闭关锁国”政策的。

关于承管据史料的解读与研究

本文从承管据史料入手,对承管据进行句读解读;后对史料中所提及的土地、人物及其背后的历史事件进行探究,得出承管据中提到的人物为宁绍台道张景渠,税务司日意格;所购土地即现今宁波浙海关旧址博物馆所在地;从这则史料中亦可以看出当时宁波华洋关系既冲突又融合。

乾隆朝“一口通商”政策出台原委析论

乾隆朝的"一口通商"海疆政策作为清政府禁止西洋人前往江、浙、闽三地贸易的禁令,既不是出于对西洋人和国人正常商业贸易的限制,亦非对粤、浙海关之间争利的解决方案。随着中外贸易发展,"奸民"常在,"夷商"时来,二者之间的经济交往甚至"相互勾结"已成常态,清政府对其防范亦与日俱增。清政府通过在广州设置官办或官管商办机构的方式以限制和减弱"民"与"夷"的接触,把西洋人的商业行为囿于粤省一地,其实质不过是清王朝面对西人东来、民夷交往过于频繁的无奈之举。

《中国近代关税收入与分配统计》校勘记

晚清海关的奏销统计数据20年前已由汤象龙先生完成,由于各种原因,这些数据被利用时错误迭出。笔者利用有关档案从财政年度和统计口径方面考察了汤先生数据形成过程中的一些问题,并以浙海关为例,依据现存资料校勘了有关数据。浙海关统计数据存在的这些问题,目下经济史、社会史流行的大数据研究也当引起注意。