上海中环线浦东段新建工程总体及立交设计

中环线浦东段(上中路越江隧道—申江路)新建工程是上海市城市快速路系统网络建设的重要项目,是连接浦东、浦西的快速交通。工程范围内,全线共设置全互通立交4座,均为枢纽型全互通立交(济阳路、杨高路、罗山路和申江路立交)。通过对节点的分析,确定立交定位,指导工程方案设计。

上海中环线浦东段东段工程张家浜楔形绿地建设方案研究

对于上海中环线浦东段东段工程在张家浜楔形绿地范围内,设置地面辅道的必要性进行研究分析。结论认为:从交通需求看,建设张家浜楔形绿地地面道路是中环线东北段与张江地区联系的有效途径;从工程效益来看,建设张家浜楔形绿地地面道路是中环线建成后即刻发挥其作用的重要保障。

从中环线浦东段景观方案谈高架道路景观设计

文章结合上海中环线浦东段工程景观方案设计,通过对中环线浦东段高架道路的桥型、附属设施及夜景观等景观设计的介绍,探讨高架道路景观设计的途径。

面向世博的市政道路路网路由控制方案研究

世博会期间上海城市路网将承受日常交通与世博交通的双重压力。为保障世博会的召开,浦东进行了大规模的路网配套建设。如何均衡路网流量,避免交通走廊出现拥挤是需要解决的问题。依照世博交通组织关于世博专线车和专用道的规划,根据浦东中环线及相关路网建设情况,进行面向世博会需求的路段交通参数采集、路线行驶方案比选,路由信息发布、路由控制效果评估与反馈的路由控制方案研究。

飞燕弧形宽箱连续梁上部结构设计研究

上海中环线浦东段工程主线标准梁首次采用飞燕弧形断面。该断面较宽,梁底曲线变化、结构受力特征存在较多不确定性。介绍了为从整体上把握该结构的受力特性,所采用的空间实体有限元模型对一联主线标准梁进行的设计分析。具体介绍了对结构的主要受力计算结果进行的分析。可对优化设计给予指导。