现代物流园区规划的探索——以浦东空港物流园区规划为例

现代物流园区设计正在日益受到关注,同时对现代物流园区的规划也处于一步步探索之中。笔者对现代物流园区这一规划形式进行了学习和探讨,并在浦东空港物流园区规划设计中加以应用。

资源型城市空港物流园区的布局规划与发展策略——以大庆市为例

在阐述资源型城市发展空港物流园区的必要性的基础上,以大庆市为例,分析了大庆空港物流园区发展的优势和劣势,对其空间布局进行了规划,并提出了相应的发展策略,包括大庆市政府应加强组织领导,科学合理规划空港物流园区的空间布局,通过做大机场平台、丰富机场航线、制定优惠政策、利用物联网络等措施推动空港物流园区的建设与发展,为优化产业结构、活跃对外经济、推动现代化、国际化城市建设奠定坚实的基础。

上海浦东空港物流园区物流需求量预测研究

本文结合浦东空港物流园区实际情况,运用灰色系统理论建立物流需求量的灰色预测模型——GM(1,1)模型,对浦东空港物流园区2008年至2012年的物流货运量进行预测。通过预测和检验得出浦东空港物流园区货运量的增长幅度,对于物流园区的物流货运量进行具体情况分析,对于现有物流园区的发展,今后物流园区的扩建,提供一定的借鉴方案。

浙江大学城乡规划设计研究院有限公司与鄂尔多斯空港物流园区签署智库建设战略合作协议

2016年5月18日，浙江大学城乡规划设计研究院有限公司与鄂尔多斯空港物流园区管委会举行了智库建设战略合作签约仪式。鄂尔多斯空港物流园区管委会党工委副书记郭军、党工委副主任王其劳与史占军及浙江大学城乡规划设计研究院有限公司院长杨建军、副院长厉华笑等人参加了签约仪式。

临港物流园区控制性详细规划

临港物流园区位于上海东南角临港新城西侧的重装备产业区及物流园区片区的东部，东临A2（沪芦高速）公路，距洋山深水港区32公里，距中心城54公里，距郊区环线10公里，距浦东国际机场32公里。根据已批准的《临港新城总体规划》，物流园区作为临港新城重要组成部分。是新城发展的产业依托之一；作为洋山保税港区“区港联动发展”的重要组成部分，是上海国际航运中心主体港区——洋山深水港的延续和发展，是洋山港的配套服务辅助区。

关于建设唐山空港物流园区的思考

唐山空港城起步区总面积7．27平方公里，根据市城乡规划委员会审议通过的《唐山空港城起步区控制性详细规划》，在起步区西侧规划有0．744平方公里的空港物流用地。结合唐山实际及外地经验，我们对如何开发建设好空港物流园区进行了思考。

上海物流园区发展情况分析与建议

发展现代物流业有利于上海增强城市综合服务功能,提高综合竞争力。因此,论文在对上海物流园区发展情况进行分析的基础上,发现其中存在问题,并提出相应的解决对策。

城乡物流规划的实例研究——以青岛市城阳区为例

城乡区域物流的发展受到经济水平、交通体系和产业环境等诸多因素的影响。本文以青岛市城阳区为例,对该地区物流发展的条件进行了详细的分析,并根据其现有条件因地制宜地对该区物流发展远景进行了规划,探讨了该区发展物流产业的可行性和可操作性。

宁波空港物流园经营策略研究

宁波空港物流中心是宁波市政府规划中“一主六副”七大物流园区中的重要一环。宁波空港物流中心将依托栎社机场的快速发展，建成集国内国外航空货代、货运、仓储、分拨、配送、保税等服务为一体的现代化、开放型、高标准的物流中心。

我国空港物流园区的规划特性探讨

空港物流园区作为物流园区的一种类型,受各方面因素制约,其规划有着自己的特性。从用地特性、空间布局特性、交通特性、绿化景观特性等方面分析,空港物流园区规划应重视前期研究,用需求引导规划,用流程组织用地,重视货运交通分析,在对外区域及办公管理区域选择绿化景观节点,进而优化用地规划和空间布局,提高物流系统运行效率,降低物流运作成本,促进我国空港物流园区规划向着更科学和合理的方向发展。

浦东空港物流园区

浦东空港物流园区地处上海浦东长江入海口南岸的浦东国际机场附近。通过依托浦东国际机场和空港产业园区，以国际快递，国际中转，国际采购与分拨，物流增值服务为主要内容，是一个航空产业与物流业联动发展的航空口岸型物流园区。

八个专职小组 八项重点规划

广州市的物流规划经过几年的探讨，现在目标定为：把广州建设成为亚洲物流中心。科学规划为广州现代物流业奠定了良好的发展格局，整个园区规划，就是“3＋5”物流园区，第一个是广州空港国际物流园区，它是广州空港物流园区的一部分。第二个是黄埔国际物流园区，这是黄埔的老港，已经具备比较好的基础。第三个就是南沙国际物流因区，已经被国家批准为保税港，目前已经具备了保税港的功能。

青岛国际物流园印象

青岛胶州湾国际物流中心是青岛市政府规划的三大物流园区之一，与青岛前湾港、青岛空港物流园区构成青岛市物流产业的发展主体。

深水港物流园区

《上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规划》，提出重点建设三大物流园区，即外高桥物流园区、浦东空港物流园区和西北综合物流园区；2002年底，为了配合洋山深水港的建设和运行，上海市政府批准同意建立洋山深水港物流园区，四个重点物流园区的格局正式显现。

上海市浦东新区现代物流产业发展评析

浦东现代物流产业发展至今，已经走过了“开始提出物流理念，正式开始物流规划”的第一阶段，和“空港海港两大物流园区正式启动，聚集一部分物流企业”的第二阶段，在下一个重要战略机遇期“十一五”期间（2006—2010年），将进人提升拓展阶段，开始逐步提升浦东国际物流地位、产业服务水平和深度。

天津将建航空物流园 以航空项目聚集带动物流

从今年起，天津将在空港经济区建设一座机场航空物流园区，重点发展航空产业物流、特色航空物流以及快递物流，构建我国北方最便捷的航空物流综合平台，为京津冀协同发展搭建良好平台。据悉，物流园区规划面积6.4平方公里，主要包括货机坪、货站和快件中心、机场货运区、空港国际物流区、仓储物流扩展区及管理办公区。

上海机场（集团）有限公司 战略规划引领 实现跨越发展

上海是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市，浦东国际机场和虹桥国际机场分别位于城市的东西两端。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日．经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。